科技是第一生产力，也是兴企、强企的重要“武器”。近年来，嘉通集团坚持科技强企战略，创新思维，下真功夫、下大力气，加快推进智慧交通建设，努力提升服务经济社会发展能力。

嘉通的技术突破，体现在工程建设中。

通了！市区快速路项目建设现场传来一阵欢呼。

2020年10月21日上午10时40分，市区快速路环线工程关键控制性节点工程——下穿南湖大道南线顶管机破土而出，标志着世界第一大矩形顶管隧道实现双向贯通。

了不起的成绩背后，是了不起的科技含量。嘉兴市区快速路环线工程土建3标线路全长2.079公里，为全线唯一地道标段，采用“主线地道+地面辅道”建设形式，地道主体结构为单箱双室结构。其中，下穿嘉兴市城市主干线南湖大道暗埋段100.5米隧道（南北线共计201米）采用矩形顶管机施工，断面宽度14.8米，高度9.426米，共134片管节，每片重约140吨，开挖断面123平方米，属超大断面顶管隧道，开创三车道顶管隧道先河，为目前世界第一大类矩形断面顶管隧道工程。

这短短的一百米，打通过程却殊为不易。南湖大道为嘉兴市城市主干道，是通往红色革命圣地——南湖的重要道路，地面双向八车道，交通繁忙，地下管线众多、错综复杂。隧道埋深仅5.6至6.5米，穿越粉质黏土和砂质粉土层，地质条件复杂，渣土改良难度大，地面沉降控制难度大，施工难度大，技术要求高，安全风险高。

该隧道的建成，不仅为国家重点实验室超大断面顶管隧道工法、科研课题研究收集了宝贵的一手掘进资料，更是填补了我国三车道大断面矩形顶管隧道建造技术的空白，为推广大断面矩形顶管隧道建造技术积累了丰富的经验。

这个工程不简单！在大断面矩形顶管隧道建造技术高端论坛上，与会专家学者高度盛赞，称赞嘉通经验为城市下穿交通要道建设描绘了蓝图，指明了方向！

嘉通的技术创新，应用在公交服务上。

“这个APP，灵的！”在嘉兴市民的手机里，“嘉通行”正成为很多市民的“必选”APP。乘坐公交用它、水上巴士预约用它、公交动态查询用它、公交IC卡在线充值也用它！不少市民感叹，“嘉通行”APP真是嘉兴市民出行的好伴侣。收获巨量拥趸的背后，是嘉通集团在公交服务上一以贯之的技术赋能。嘉通集团公交公司相关负责人介绍，公交IC卡实现与全国303个城市互联互通。

嘉通的技术探索，更体现在高速管理上。

在杭浦高速，一辆崭新的“大黄蜂”作业车正打着双跳灯、鸣着警笛行驶在应急车道内开展涉路施工作业。这辆由嘉通高速人特制改装研发的崭新“大黄蜂”是专门用来对付高速公路浮土的机动车辆。

对于浮土清理，以往都是高速公路养护人员使用铁锹清除，为解决浮土清理问题，切实提升施工作业能力，降低施工人员作业危险系数，嘉通集团高速管理公司经过近2个月忙碌的设备组装和30多次的现场调试，高速公路浮土清理利器“大黄蜂”终于正式上线！

这样的新技术、新材料、新工艺、新设备，在嘉通越来越多。高速管理公司相关负责人介绍，公司先后投入使用三维路况快速检测系统、沥青路面就地热再生技术、“小黄人”车型识别设备、“大黄蜂”浮土清理车辆、“预警机”桥梁温感系统等四新技术，更好地为高速公路安全、高效、便捷通行保驾护航。