本报讯

4月12日清晨，嘉兴芦花荡锚泊区一片繁忙的景象。一艘专门用于回收船舶油污水的特种船——“嘉兴油污06号”在该片水域巡逻，收集停靠在该锚泊区内运输船舶的油污水和生活污水。“我们现在都养成习惯了，平时都会把污水和油污储存在仓里，就等他们来。”今年50多岁的刘伟是一艘货船的船老大，他说，“看着水环境越来越好，我们心里也高兴。”当天，“嘉兴油污06号”共回收船舶油污水2.2吨、生活污水0.3吨。

在“五水共治”纵深推进过程中，船舶油污水污染一直是河道治理的“短板”。长期营运的船舶，因船舱发动机维修、保养及水管阀漏水，舱底会产生积留油污水，排入河中会造成污染。为实现河道污水“零直排”，秀宏集团从抓源头管理入手，从2014年开始选址、考察，建设了嘉兴市芦花荡船舶污染物接收站，于2015年6月建成使用，专门负责市本级通航河道过往船只油污水、生活废水、生活垃圾收集上岸，实现船舶“零排放”，全面推动绿色航运生态发展。

据了解，收集上岸的油污水在收集中心预处理后，会通过静止沉淀设备实现油污分离。上层废油经过第三方有资质的处置单位处置后可以循环利用；经过预处理的废水和生活污水达标后，将运输至指定的污水泵站，纳入污水管网排放。

“过去没有油污收集船的时候，船户机舱里产生的油污都是先用接油盘接住，满了之后就直接排到河道里。”“嘉兴油污06号”船长夏洪华告诉记者，经过宣传教育，如今很多船户会主动打电话通知他们前去收集船舶油污水，积极参与到保护水体的行动中。

去年，秀宏集团下属全资子公司嘉兴市秀洲区污水处理有限责任公司更是建设完成并投入使用芦花荡污水外排工程，该工程建设了一座地埋式污水外排泵站和一条压力输送管道，将船舶生活污水和预处理后的油污水输送到就近的城镇污水管网，实现芦花荡污水纳管排放。

据悉，2020年芦花荡船舶污染物接收站污染物接收船巡航里程达4160公里，全年累计接收船舶油污水397.41吨、生活污水57.79吨，接收油污水全部转运至有资质的单位进行处置，生活污水经预处理后全部运至泵站，排入城市管网。同时，公司积极推广“船E行”污染物接收系统，落实专人对接收船船员进行系统培训，积极做到污染物接收、转运、处置操作的电子联单化，对防止船舶污水排放、保护水体环境发挥了积极作用。

在日常运行中，芦花荡船舶污染物接收站积极参与到应急抢险施救中。去年10月16日早上，芦花荡码头一船舶装载货物时倾斜，导致船沉。接海事通知后，油污船对沉船进行了围油栏铺设，对泄漏油污进行抽取，经过3天施救，阻止了沉船油污对河道的污染，安全圆满完成了此次抢险任务。据悉，自去年以来，芦花荡船舶污染物接收站已完成3次船舶事故溢油的应急处置任务，有效防止了水上事故造成的次生污染。

就在今年3月，芦花荡船舶污染物接收站顺利通过了由市港航管理服务中心牵头组织的船舶污染物接收管理工作考核。下一步，秀宏集团还将继续做好各项工作，为扎实做好船舶污染物接收、转运、处置工作提供坚实保障，擦亮嘉兴内河污染物接收站的金名片，真正实现市本级船舶污水“零排放”。