——柯桥区综合交通建设大会战纪实

104国道柯桥城区段高架通车试运行，杭金衢高速绍兴连接线路面维修工程完工，钱滨线钱清安昌齐贤段全线贯通，31省道北延绍兴至萧山段柯桥区段迎来首桩开钻，环会稽山国家森林公园美丽公路即将开工……

纺都柯桥的腾飞，离不开交通建设“引擎”的强力驱动，为城市发展和经济转型升级提供重要支撑和保障。

今年年初以来，柯桥区全面打响综合交通建设大会战，掀起新一轮交通建设热潮。以交通大项目推进区域融合发展，“东连绍兴中心城区、西融杭州都市圈”的进程不断推进；从路畅到路美，以美丽公路串点成线，激活“美丽经济”，创建“美丽经济交通走廊”；将公交改造提升纳入民生实事工程，推进行政村“通路、通车、通服务”，在公交车“村村通”的基础上实现“村村优”。

数据显示：今年1~8月，柯桥区综合交通大会战已累计完成总投资额49.3亿元，完成当年目标的102.2%，在各区、县（市）和开发区中，完成投资额排名第一；续建项目累计完成投资46.5亿元，完成投资额排名第一，完成率108.3%；10个行政村“村村通公交”提升改造三年计划用5个月提前全部完成，完成率333%，排名第一。数据背后，是柯桥区交通运输局和交通建设开拓者们啃硬骨头、破难题，全力推进综合交通建设的实践成果。

核心阅读

■　本版撰文

杜珊珊

摄影

何

雯

张亮宗　陈立明

宣

炯

夏越祥等

重点项目

“好戏连台”

推动区域融合发展

8月23日，在滨海工业区（马鞍镇）亭山桥村31省道施工现场，4台冲击钻机正在地面上钻孔打桩，最深的桥梁桩基深达40多米。不到200米，一个占地约50亩的现代化预制梁场正在加快建设中，预计10月份能正式加工制作高架桥梁板。

31省道是今年全市促进三区融合的主干快速路网道路之一，也是西接杭州都市圈的重要通道。今年，纺都柯桥以“东连绍兴中心城区、西融杭州都市圈”为总体思路，打造外联互通的交通骨架，一个个重大交通工程接连开工。

“31省道将连接杭州萧山国际机场，以后赶飞机，走这条路更快更划算。”柯桥区交投集团31省道柯桥区段有关负责人介绍，31省道柯桥区段总投资13亿元，全长5.6公里，其中高架桥有3公里多，南连S308省道，北至钱江通道地面道路杭州萧山区党益线，可直通萧山国际机场。目前工程正在进行征迁、桩基施工，不久将全线动工。

除了31省道，西融杭州的高速公路连接线和轨道交通建设也齐头并进。目前，杭金衢高速绍兴连接线路面维修工程已完工并通车，杭绍城际铁路也已全面开工。

这边，融入杭州都市圈进程不断加快，那边，促进三区融合的“快速路”工程也在快马加鞭。7月份，备受瞩目的104国道柯桥段高架桥正式通车，从起点秦望互通驾车出发，到柯桥与越城区交界处，只需约6分钟，成为柯桥区到越城区的最快通道。

在柯桥区西南部，总投资2.2亿元、全长约3公里的兰亭至店口公路（兰店线）也正在抓紧完成施工招标，预计10月份正式动工。“兰店线建成后，柯桥至诸暨店口将增加一条时速80公里的快速通道。”柯桥区交通运输局有关负责人说。

半年间，区域内部道路提速工程也相继发力。作为通往印染产业聚集区滨海工业区的重要通道，钱滨线建设现场一派热火朝天的景象，目前已完成整体工程的70%，计划于今年年底基本建成。此外，32省道兰亭至平水段改建、王坛至王城段改建等工程也在全力推进。

今年的综合交通建设大会战中，总投资约243亿元、重点推进的15个交通重大项目一一落地，犹如一条条城市“大动脉”，将给纺都柯桥这座城市注入勃勃生机。

32省道大岩头山隧道洞口。

村村通公交

跑出加速度

打通出行“最后一公里”

在柯桥区，城市道路规划日趋完善，让市民出行更加便利，另一边，农村村民出行也提标提速。今年，柯桥区打造城乡客运一体化“2.0”版，全力提升农村公交服务，完善公交线网体系，在“村村通公交”的基础上实现“村村优化公交”，让村民出行更加便利。

在柯桥区滨海工业区（马鞍镇）大鱼山村通济自然村村口，建起了一个崭新的候车亭。4个月前，村里新开通了545路二级公交，新建了这个候车亭。“以前从家里出发，得步行近半个小时才能到达公交站点。如今只需走几米，就能在村口坐上公交车，实在太方便了。”通济村村民宋志清说。

将公交车通到村民家门口，这是今年柯桥区的一大民生实事工程。在2004年实现一公里内“村村通公交”的基础上，今年，柯桥区对“村村通公交”提出了更高标准，要求实现公交站点距村委所在地（或文化活动中心）500米以内，计划三年内逐步改造提升未达到要求的王坛镇坎上村、杨汛桥镇仁里王村、齐贤镇兴浦村等10个行政村。

通过新开公交线路、延伸原有公交线路等方式，并落实车辆掉头、停车场地，完善道路标识标牌，到今年5月底，柯桥区已全面完成“村村通公交”，三年计划五个月完成。

公交线网的不断优化，使得柯桥区已基本形成了城乡共享、相互衔接、布局合理的公交线网框架，让公交出行逐渐融入人们的生活。今年，柯桥区打造城乡客运一体化“2.0”版本，在完善公交线网体系建设的同时，打造“智慧公交”，提升智能、便捷的公交服务。

在如今的柯桥坐公交车，候车亭的智能公交电子站牌上实时显示着车辆到站信息、车辆拥挤度，上车后，车上WiFi全覆盖。今年6月后办理的新公交卡，还能在上海、杭州、南昌等全国28个省的70余个城市实现互通。

“目前柯桥已实现了公交车载智能Wi-Fi、GPS、3G视频设备全覆盖，新能源公交车城区全覆盖等五个‘全覆盖’。”柯桥区交通运输局有关负责人说。此外，柯桥区启用了公交车智能化监管系统，对公交车辆、站场、人员等实现全方位可视化监管，实现车辆智能化调度。

从高速公路、快速干线到乡间小路，从高铁、地铁到公交，纺都柯桥正在以争分夺秒、力拔头筹的姿态，以交通大项目带动大发展，谱写开放外联、便捷高效、服务民生的交通新篇章，继续综合交通跨越式发展的新征程。

钱滨线梅林立交（跨杭甬高速）主桥架梁。

美丽公路

串点连线

将“美丽”转化为“经济”

交通不仅要路畅，还要路美。柯桥区以农村公路提升改造为突破口，推进美丽乡村公路建设，极力打造融景入路的“通景”公路；在改善村民交通出行的同时，也推动了当地的经济发展，将“美丽”转化为“经济”。

从稽东镇顺利村的古香榧群入口处出发，沿着蜿蜒曲折的盘山公路前进，呼吸着最纯净的空气，两侧数千株千年以上的香榧古树为伴，沿途还有与自然融为一体的景观小品，醉人的景色让人流连忘返。到明年年底，这样的美景将通过一条路呈现在人们眼前。

今年3月，全国唯一的环香榧林美丽公路——环会稽山国家森林公园美丽公路启动规划设计，全长64.9公里，连接起柯桥、诸暨、嵊州三地，其中柯桥段包含一条主线和两条支线，总里程约47公里，总投资约4亿元。“以稽东镇为例，这条美丽公路周边共有顺利村、竹田头村、龙西村等13个行政村，这些村庄，几乎家家户户都种植香榧树，这条美丽公路的建成，除了促进当地乡村旅游业发展，还能带动稽东香榧等土特产产业，为村民增加收入。”柯桥区稽东镇有关负责人说。

美丽乡村公路串联起一个个特色村庄、景点，拓开了乡村旅游、特色小镇发展新空间。

在安昌古镇北面，总投资7.17亿元、全长2.465公里的柯北大道西延工程全面启动，投资4200万元、全长3.9公里的下大线改建工程正如火如荼展开，沿线还将延展古镇风韵，增设古色古香的景观小品，打造成柯桥北部片区一道靓丽的风景线。

在今年“四圈一环”美丽乡村公路建设中，柯桥区重点实施北部片区圈（安昌、齐贤、马鞍），以及西部与南部片区的部分支线，总投资约5亿元，总长约68公里，涉及下大线、齐马公路、104国道钱清段等15条道路，将串联起安昌古镇、羊山石佛、金柯桥基金小镇等节点，形成一条新的美丽经济交通走廊。

如果说美丽乡村公路将柯桥串点成线，那么，破旧村道的改造提升正在畅通乡村出行的“最后一公里”。

位于平水镇王化村的平王线——五一公路使用已达十年以上，路面坑坑洼洼，道路狭窄，破损严重，不久将进行路面维修改造，旧貌换新颜。今年，柯桥区启动“等外路”和“差等路”改造提升工程，计划三年内投资5亿元，改造提升全区358条“等外路”和“差等路”。与五一公路一样，平王线-祝家、绍甘线-平原等119条村道也要在今年实施提升改造。

“修一条路、造一片景、富一方民”，柯桥区依托“美丽公路+”资源，今年上半年共接待国内外游客1185.29万人次，实现旅游收入120.72亿元，同比分别增长17.7%、16.98%。“下半年，柯桥区还将创新‘美丽交通+’的交通与经济融合发展模式，全力创建全省‘美丽经济交通走廊’示范县。”柯桥区交通运输局负责人满怀激情地说。

滨海浙能电厂码头二期。

村村通公交——马鞍镇一公交站。

美丽乡村公路平王线。

绍甘线与平水大道交叉口。-->