史海钩沉

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关洪

今年，适逢明代绍兴知府戴琥兴建扁拖闸这一水利工程540周年，我决定再去那里看看。

首次见到五眼闸桥，还是半个世纪前的少年时代。在潺潺流水中，我跟着大人乘船，从桥下匆匆而过。看惯了一个桥洞的石拱桥，初次看到5个并行可通航的石桥，自然颇为新奇。而印象中，在五眼闸桥北约20米处，还有一座三眼石桥，两桥位置呈“厂”字形状分布。但在而后的岁月里，我再也没去过那里。后来读了方志，才知道这两座桥，便是明代绍兴府大名鼎鼎的水利设施——扁拖闸（南北两闸）的遗存。

鸡年大年初四上午，我再次来到位于齐贤镇的五眼闸自然村。

戴琥，堪称是马臻之后，越地又一位水利巨擘。

据考证，现存绍兴地方志中，最早将扁拖闸记入志书的，是明嘉靖《山阴县志》。该方志所载绍兴府城北部8个水利设施中，扁拖闸仅次于玉山闸，位居第二。在明万历《绍兴府志》中，则更为详细：“扁拖闸，在府城东北三十里，小江之北。其闸有二：北闸三洞，成化十三年（1477），知府戴琥建；南闸五洞，正德六年（1511），张焕建……以泄江北之水”。同样的记载，还散见于清代康熙、乾隆、嘉庆年间的府、县志书。

从古代方志的记载中，可以看出：扁拖闸是由三眼闸、五眼闸组成的水利设施，先后分为两段完成：三眼闸，系绍兴知府戴琥于明成化十三年（1477）兴建。44年后的明正德六年（1511），山阴知县张焕又在北闸的南首，兴建起五孔南闸。

应当说，扁拖闸的兴建，与它东面约8公里处的玉山斗门闸的运行水平是相吻合的。

在唐贞元元年（785），浙东观察使皇甫政（在汉马臻所建镜湖最北的斗门附近）兴建了8孔玉山斗门闸。玉山斗门闸建成后，山会平原排涝条件大大改善。但运行数百年后，又遇到了诸多问题：

南宋时大规模填湖造田，周长350里的鉴湖大部湮废，使原先的蓄水功能大为减退；浦阳江“鸠占雀巢”，长期借道钱清江（西小江），横贯山阴北部入海。一遇霪雨，洪水横溢，西小江北部的水患不断，导致山阴、萧山两邑大批良田受淹；随着斗门老闸周边的泥沙淤积，又加上泄洪已超越了原先的设计能量，玉山斗门闸已不堪重负。

为此，绍兴知府戴琥迎难而上，兴建了扁拖闸。扁拖闸的兴建，彻底改善这一带遇水则涝、遇旱成灾的现状。在某种意义上说，亦是对玉山斗门闸功能减退一种必要的补充。

扁拖闸北闸(三眼闸)兴建60年后，明嘉靖十六年（1537），绍兴知府汤绍恩在离玉山闸5华里处，新建起明代中国最大的河口大闸——28孔的三江应宿闸。扁拖闸与玉山斗门闸等一起，又作为三江闸的配套水利设施，一直运行到清代前期，并代代有修缮，继续发挥着作用。民国时期，闸改建为桥。后来，村以闸著名，五眼闸亦成了当地一处颇具特色的地名。

五洞扁拖闸，民间称为五眼闸桥；三洞扁拖闸，则被称为三眼桥。为了保护这一明代的重要水利遗存，扁拖闸在2002年12月被绍兴县（今柯桥区）政府公布为县级文物保护单位。

岁月荏苒，沧海桑田。今天走近明代扁拖闸遗存的五眼闸村，540年前由戴琥主持所建的三孔扁拖闸（北闸），因闸已久废，在民国时期已改闸为桥；本世纪开通村道后，原先石桥桥梁桥墩，大多不见踪迹，面目难辨，令人不胜唏嘘。而尚感欣慰的是，当年由山阴知县张焕所建的五洞扁拖闸（南闸），历尽数百年风雨战乱，仍能寻觅出昔日的影踪。桥旁新建了飞檐斗拱、古色古香的亭子，并加装了蓝色的防护铁栏。

伫立五洞闸桥头，浮想连翩。桥下的河水依然清澈，只是兴建扁拖闸的官民们，早已化作烟云，只留下越地民众与大自然抗争不息的一个重要见证。

500年后的乡人，仍用传统的方式，在深深地感念着那些兴利除弊、为民间造福的故人，在那块文保单位的石碑下，还残留着香烛的痕迹……-->