11月11日，2018款瑞虎7正式上市。新车推出四款手动版车型以及五款自动挡车型共9款车型，其售价区间为9.79-15.09万元，同时还发布了“三免一补”新车购车政策。

外观方面，2018款瑞虎7换装了尺寸更大的前格栅，下保险杠处选用银色镀铬装饰条进行点缀，后保险杠与车身两侧包围采用与车身同色设计，两侧门把手也加入了镀铬元素进行装饰。新车车身长宽高分别为4505*1837*1670mm，轴距为2670mm。

内饰方面，2018款瑞虎7

主体配色为黑色，中控台、门板内侧等多处运用皮质包裹。三辐式多功能方向盘，搭配嵌入式9英寸液晶触控屏，日常使用操作便利。主要的升级在于新增的Cloudrive3.0智云行车互联系统，该系统采用全新HMI

3.0智能交互设计，并拥有在线VOS智能语音交互、智能车辆远超控制系统以及在线GPS导航等多种功能。此外，还支持苹果CarPlay、百度CarLife、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。

动力方面，2018款瑞虎7将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为112kW，峰值扭矩为205Nm，传动系统匹配DCT变速箱。此外，该车有望延用现款2.0L自然吸气发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为180Nm。

在发布会上，奇瑞汽车副总经理何晓庆介绍了“WWW+战略”即是全球智慧、合作共赢、智能互联为战略创造无限可能，并且奇瑞还与巴西CAOA公司签约合资项目，助推奇瑞汽车在巴西的发展。

帝亚一维品牌首款电动车发布

计划明年推出

日前，在杭州举办的2017

未来出行高层论坛暨国际展览会上，帝亚一维发布了旗下首款量产电动车产品的相关预告。据悉，帝亚一维的首款量产车型将在明年推出。

目前，帝亚一维首款车型还处于外观设计保密阶段，其外观风格将接近于一款跨界SUV产品，车型尺寸为紧凑级，采用纯电动驱动。新车将针对城市出行需求打造，主要面向一二线城市的年轻消费群体。从已经披露的外观图上看，新车的内饰设计较为考究，且帝亚一维的“DIALEV”标识将出现在车尾。

帝亚一维公司创始合伙人、总裁何坤表示，帝亚一维在较短的时间内完成资质样车的产品开发，已进入试验阶段，公司的整车产品开发已完成设计进入工程制造阶段。

帝亚一维新能源汽车有限公司于2017年2月注册成立，是由江苏悦达投资股份有限公司、IDG资本、北京联动天翼投资有限公司、北京阿尔特汽车技术股份有限公司以及汽车行业资深团队共同创立的新能源汽车公司，其主要业务将集中于纯电动汽车研发、制造以及销售。

据悉，帝亚一维创始合伙人团队中的核心人物包括总裁何坤，曾先后任职广汽长丰汽车有限公司副总经理，明君汽车产业股份有限公司总裁；副总裁王敦明，曾先后任职于东风汽车公司销售部总经理助理、东风悦达起亚销售本部副本部长；副总裁蔡峰，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理。

目前，帝亚一维在陕西渭南成立了陕西帝亚新能源汽车有限公司，投资19.77亿元，建设年产5万辆纯电动车生产基地。预计该基地建筑面积共9.78万平方米，计划2018年底前竣工投产并产品下线。此外，帝亚一维将在无锡宜兴投资建设研发中心，承担帝亚一维试制试验开发任务，其中一期投资2亿元，二期投资3亿元，合计总投资5亿元。

安全气囊存患

部分酷威/菲跃遭召回

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年11月6日起，召回部分酷威、菲跃，共计66498辆。

召回范围：

（一）克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回2010年6月26日至2015年4月20日期间生产的部分进口2011-2015年款酷威系列汽车，共计60947辆；

（二）广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回2010年6月26日至2015年4月20日期间生产的部分进口2012-2014年款菲跃系列汽车，共计5551辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，方向盘后盖内侧定位导板可能造成方向盘线束磨损，某些情况下方向盘线束可能发生短路，导致驾驶员侧安全气囊意外展开，存在安全隐患。

本报综合