精细化建设管理加快推进

美丽古都焕发蓬勃朝气

道路平整通畅、背街小巷展新颜、特色街区“高大上”……今年，南京全市精细化年度任务共安排项目482个，建设类414

个，管理类68个。市精细化推进办优选了一批切口小、见效快、有创新、成亮点的任务，编制成“百项任务计划”，从城市特色景观、民生福祉改善等方面进行重点打造。据了解，百项任务中工程建设类项目共84个，已有银杏里特色街区环境整治、明外郭百里风光带新尧新城段建设、玉兰里小区整治等17个项目完成；马高路（秦淮段）、江北新区综合管廊二期工程等64个项目正在施工。截至9月底，百项任务建设类项目开工率为96%，16个管理类项目进度均达目标。

兼具古典美与现代感

银杏里成为城市新客厅

沿着银杏大道，穿过明城墙，感受《桃花扇》《红楼梦》等古典文学作品的韵味，还可以在个性化展示舞台来张自拍，这是改造后让人眼前一亮的银杏里。

继“喵喵街”成为网红街后，建邺区又启动银杏里特色街区环境整治工程。银杏里位于建邺区乐山路以西，北边是金陵图书馆，西边是江苏大剧院，南边是艺兰斋美术馆，周边还有奥体中心、江苏妇女儿童活动中心等体育文化场所。之前银杏里就是一片单一的绿地，随着河西片区的发展和居民生活水平的提升，对公共环境的要求进一步提高，单一功能的地块环境已不能满足居民需求，5月起，建邺区以打造市民“文化客厅”为着眼点，邀请设计团队精心设计，力争将银杏里打造成城市新客厅。

建设单位建邺新城房产集团项目负责人马晨介绍，不同于以往的环境整治项目，此次对银杏里的整治引入了大量艺术小品，后期还将植入新的业态。从银杏大道进来，两侧是银杏树，中间有樱花林，然后是一条艺术长廊，点缀着以《桃花扇》《红楼梦》等与南京有关的古典文学作品打造的艺术装置，还有微缩版明城墙和音乐台。“我们希望以后一提到南京，大家知道的不仅仅是夫子庙、中山陵。借着整治的契机，我们不仅给周边居民提供一个开放的丰富的公共空间，也希望这里成为南京的一张名片。”马晨说。

除了引入古典文化元素，此次对银杏里的整治还融入了新颖的现代化设计。记者在现场看到，银杏里街区两侧有两排伞状的钢结构廊架，形成风雨走廊。这两排廊架由众多伞状造型的钢结构组成建筑群，这种造型在全国都是少见的。近看是一把把撑开的伞，从空中俯瞰又犹如一朵朵漂浮在水面上的莲花，造型优美，极具现代感。廊架后方掩映着准备植入新业态的建筑空间，这些将来用作书吧、餐饮、文创、咖啡馆的建筑也是由一把把“伞”组合而成。

马晨介绍，每一把“伞”的造型都不一样，都是在工厂定制后到现场安装的。由于造型各异，对加工、下料和安装的精度、定位要求都很高，施工前期，技术团队通过三维建模来模拟施工，解决碰撞；虽然现场只有120把“伞”，但在深化设计时光是深化图纸就做了一千多张，为了控制好安装精度，事先在工厂做了模型，对螺栓等关键节点进行编号，确保伞架、伞面能完美精准地拼装在一起。

银杏里建成后根据不同的主题，还取了好听的名字：绿野坊、风花坊、山花坊、星花坊、彩虹亭。后期银杏里街区将利用自身的硬件条件和江苏大剧院、金陵图书馆开展深度合作，举办各类讲座、文化艺术表演，让这一区域充满活力。

老城南引入创新元素

琵琶街打造智慧路灯应用场景

近年来，我市持续对夫子庙核心景区推进环境整治，继瞻园路、大石坝街完成整治后，今年4月底，秦淮区对琵琶街启动整治，目前整治已完成。

琵琶街全长510米，与大石坝街平行。夫子庙文化旅游集团有限公司项目负责人田树鹏介绍，由于景区车流量密集，石材道路破损严重，对这条路的整治主要是提升市政功能，改善通行环境，优化街区空间环境；来燕路至乌衣巷口路面重新摊铺沥青，两侧人行道铺装透水混凝土；乌衣巷口至平江府路则保留石材铺装，“我们把石材拆除后进行二次加工，正反面打磨、切割整齐，这样一来有60%的石材可以再次利用，起到节约资源的作用。”田树鹏说。道路靠近景区的一侧建筑基本维持原有的明清风格，青砖小瓦花格窗，让游客品味老城南古韵，并纳入时尚元素的改造手法，对空调、架空线路采用整体系统改造的方式消减处理，保持城市尺度的传统空间体验与现代时尚商业感受。

此次琵琶街整治的一大亮点是夫子庙文旅集团与南京市路灯管理处合作，打造智慧路灯。据统计，琵琶街上共有16杆路灯，这些路灯是根据琵琶街的需求量身定制的。灯杆上不仅集成了照明、5G基站等功能，同时完成智能安防、人脸识别、智能消防、智能垃圾桶、环境检测、智能井盖等智慧功能一体化部署，以后根据需要，还可二次开发赋予更多功能。比如靠近居民一侧可增加噪音监测功能，另外从打造新消费场景的需求上来看，路灯的供电、RGB变色灯光功能为后期举办活动提供了保障。在管理上，琵琶街上的路灯实现单杆控制，每盏灯的使用状况都可反馈在远程监管平台上，便于维修和检测。根据琵琶街文化、居住、旅游的多重属性，智慧灯杆在智慧景区系统建设的同时，兼顾周边居民宜居环境打造，基于智慧路灯平台管理系统的智能应用扮演了城市管理新的重要角色。琵琶街的智慧路灯已被纳入南京市八大产业链15个应用场景。

由于位于夫子庙核心景区，琵琶街周边居民、商户众多，施工时只能采取局部围挡的方式，完成一段放开一段，施工时间避开交通高峰期和居民休息时间。考虑到尽量减少对居民、游客、周边商户的影响，施工中紧扣“精、细”二字，就连局部必须现场切割的石材，都临时搭建“加工车间”进行处理。

“完成整治并不代表这个项目就结束了，”田树鹏说，“整治是一个新的起点，秦淮区一直坚持传承得当和创新相结合，坚持外在美、内在美齐头并进，坚持以建设提升人民生活品质、打造游客商户共享型街区为目标；我们希望通过整治给商户打造一个良好的营商环境，给居民、游客打造一个文旅融合的特色街区；后续我们会争取将琵琶街也纳入国家示范步行街，通过新都市、新消费让这里焕发活力，展现创新秦淮。”

核心区域路网更完善

从博爱街可直达南京南站

最近路过南京南站的市民会发现，全长2公里的博爱街又一重要路段正式贯通了，沿着这条路可以一直抵达南京南站南广场，不用再像过去那样从北广场绕一圈。

南京铁路建设投资发展有限责任公司工程部经理邓甲介绍，随着南站地区的开发建设，在主干道路网形成后，区域内部分次干道、支路由于地块开发尚未建成，整个路网系统无法及时成环成网，导致部分路段处于“断头”状态，随着区域开发的推进，我市逐步打通区域内路网。目前，北至绕城公路、南至宏运大道、西至机场高速、东至双龙大道这一5.6平方公里南京南站核心区域内，已有约23公里道路建成通车。

南京南站核心区域内有商业体、安置房、住宅小区，南站枢纽内还有地铁1号线、3号线、S1号线和S3号线，规划中的地铁12号线也经过南京南站，路网的完善为居民、游客提供了便利。且南京南站南广场片区是5G开发重点，道路的完善为基站建设提供了良好的条件。

记者在博爱街看到，这条道路宽敞通畅，两边有尚都荟、大都荟等小区，还有证大喜马拉雅商业体，对周边居民来说，道路贯通后平日出行更方便了。最重要的是，从双龙大道前往南京南站的车辆不必再从北广场绕到绕城高速后才能进入南站，博爱街东西两头连接双龙大道和江南路，是离南京南站最近的一条东西向交通枢纽，且可进可出，不是单行线。如车流量较多，市民可从东西向的创新街和诚信街绕行，这两条路起着交通分流的作用。

由于南京南站片区还有楼盘项目在建设，且需施工的道路又是在已建成的核心区内，施工车辆和材料的进出都受到一定限制，施工场地也相对狭小。在窗口地区施工，对扬尘和噪音的管控要求更加严格。参建单位将精细化做到实处，施工时间避开居民休息时间，土方开挖后全面覆盖，施工材料尽量在工厂预制好，避免在现场切割、搅拌。在做道路结构层时，使用商品混凝土或者钢筋混凝土和砂石代替传统的灰土、砾石水稳，既缩短工期也减少污染。

据了解，南京南站片区还有约3公里的路网将根据区域内开发建设情况陆续建成。

立体化交叉施工

红山路—和燕路快速化改造

红山路—和燕路快速化改造工程三标段（青城路至联珠村）目前主线桥现浇梁施工已完成，主线桥东侧钢箱梁已吊装完毕，正在进行西侧吊装准备工作。

在晓庄互通节点，记者看到施工现场立着一排高大的桥墩，这里未来是一座与赛虹桥立交规模相当的立交桥，地上3层共有8条匝道通往四面八方。在这个节点，地下还有正在运营中的晓庄隧道、正在施工中的地铁1号线北延线和地铁7号线，交错复杂的状况给施工带来了很大难度。

施工单位中铁十局工程部部长张文印介绍，红山路—和燕路快速化改造三标段施工前期，在设计上就充分考虑到了与地铁的交叉施工，几方参建单位也多次碰头，施工过程中随时保持沟通，特别是在结构临近处施工时。“1号线北延线离我们桩基最近的地方只有2米，施工期间建设单位联系第三方监测单位对部分桩基进行监测，监测项目主要为沉降和位移，特别是在1号线北延线盾构穿越期间，特别加强对已施工桩基的观测。”

地铁7号线同样经过晓庄广场，与1号线北延在此处交叉换乘，由于晓庄广场东北角为地铁换乘站，此处设计为多个盾构接收井，且部分接收井位于匝道桥投影下方，因此晓庄广场东北角需等待地铁施工完成后才能施工剩余结构。

晓庄隧道是城北地区一条交通要道，车流量较大，红山路—和燕路快速化改造三标段施工中格外注意对隧道的保护。在靠近隧道一边施工时，中铁十局使用振动相对小的旋挖钻，在钢箱梁吊装时，大型机械站位选在隧道外侧，确保安全距离，减少对隧道的影响。

晓庄广场附近的地下管线情况也相当复杂，晓庄隧道两侧地下密布着水电气等各种管线。经过周密规划，管线的迁移与拆迁正在同步推进中。

由于和燕路交通流量很大，施工时中铁十局利用现状既有道路，通过导改见缝插针分区域施工。比如目前主线桥南北向施工期间，和燕路东侧被封闭，道路整体改迁至西侧，保留双向四车道供社会车辆通行。

张文印介绍，未来晓庄立交施工到第三层时，桥梁跨度达83.5米，由于吊车不允许在晓庄隧道上方站位，项目部经过研讨，针对钢箱梁中间几个节段采用拖拉施工工艺，届时将使用运梁小车和卷扬机把钢梁通过专用轨道运送至指定位置，到位后利用千斤顶调试。

传承外郭文化古韵

展现新城生态新颜

下午三点，栖霞实验小学门口，正对着学校后门的小广场上，坐满了接孩子的家长。“以前这里乱糟糟的，什么都没有，现在好了，像公园一样，我们接小孩就顺便来坐一会儿、散散步。”一位来接孙子的爷爷笑呵呵地说。

这位爷爷所说的地方就是明外郭百里风光带新尧新城段。这一段东起尧新大道，西至金尧路，全长约750米，是明外郭风光带北段的重要组成部分。新尧新城开发建设有限公司项目负责人冯灿介绍，之前这里是杂乱的绿地和工地的工棚，景观提升后，这里成为新尧新城重要的门户景观，承载着生态景观和文化景观的功能，为周边居民提供了公共活动空间。

明外郭百里风光带新尧新城段的设计理念是传承外郭文化“古风情”，创造生态新城“新景观”，一条风光带上串起尧城印象、配套设施、古韵流芳、绿影栈道和山水景秀五个景观节点，打造出一条文化休闲、健身游憩、科普教育的绿色风光带。

栖霞实验小学门外有一处古代诗人文化墙，介绍李白、杜甫等“大咖”，这是因地制宜为学生打造的科普教育景观空间；从学校往西走，是尧城印象节点，映入行人眼帘的是一段段青灰色的城墙，这是用城砖堆砌而成的，配合文化景观柱和地面上的回纹铺装，烘托出古典的文化氛围；此外，健身步道、太极广场、象棋广场，供市民漫步、健身，丰富和提升市民的生活形式及品质。冯灿介绍，风光带建设过程中，得到了周边居民的大力支持。自从风光带对市民开放以来，每天早晚前来散步、健身的市民非常多。

明外郭百里风光带新尧新城段绿化主题以“秋”为特色，打造“秋栖霞”的自然景观。在施工中，对原有绿化采取“清除、移栽、保留”三种手法，对已枯死的部分进行清除，西侧广场入口处结合小品设计的需求，把多余的路边带状香樟及团状种植的花灌木等移栽至绕城高速匝道一侧，形成优美的花乔景象。对部分组团种植的大乔木及较高大的意杨、法桐和雪松进行保留。风光带全线以丹枫和鸢尾装饰，局部点缀着梅花，栖霞实验小学门口还有一片樱花林，春天时景观非常优美。“我们此次增加了很多品种，还有三角枫、鸡爪槭、乌桕、鹅掌楸、落羽杉和桂花等，注重色彩和季相的搭配。”冯灿说。

风光带中有一条别具一格的架空栈道，穿梭在城墙中，两旁是秋色叶大乔木。这是由于栈道所处的土城头路地势地貌比较复杂，且有大量的意杨长势良好，具有保留价值。通过架空栈道，打造一处景观看台，在保留意杨的同时，也让行人可以穿梭在不同地貌中，感受不一样的趣味。

从民生需求出发，此次新尧新城指挥部将风光带南边的原小车位停车场改造成大巴停车位，设置了37个大巴停车位，停车场出口处保留16个充电桩小车位，停车场中还设置了绿岛，形成车在林中停的生态景象。风光带靠近月桂园小区一侧也增加了88个停车位，供前来接孩子的家长和小区居民停车。

据了解，此次百里风光带的打造恰好和尧化街道宜居街区建设相结合，景观的提升为居民提供了层次丰富的绿色空间，提升了居民的幸福感和获得感。

市精细化办专职副主任、市建委副主任陆一介绍，今年南京精细化建设管理构建了8个专业类小组和3个保障类小组的框架，市区联动，整体推进情况好于去年。

本版撰稿 张恺 宁建新