为了适应生活垃圾分类的需要，位于板桥新城的城南生活垃圾转运站不久前进行了改造，专门为厨余垃圾增加了一套处理系统。垃圾分类全面启动后，这套系统运转如何？记者昨天前往现场参观。

记者来到城南生活垃圾转运站门口时，只见垃圾清运车正排着队，等待称重后进入转运站。沿着一条坡道，清运车驶入二楼一个貌似停车场的场地。这里共有10个泊位，车辆进入泊位，驾驶员倒车，将装满垃圾的转运箱与泊位后方的垃圾收集箱对齐，升高转运箱，满满一箱垃圾顷刻间就倒入漏斗状的收集箱。随后，垃圾就开始了下一站“旅行”。

城南生活垃圾转运站每天“吃进”并处理来自建邺、秦淮、雨花台、玄武和江宁五区1500吨生活垃圾。这些垃圾经过压缩，固体渣状物运到垃圾焚烧厂发电，压榨后的污水在站内经过处理排入市政污水管网。生活垃圾强制分类后，厨余垃圾成了单独一类，城南生活垃圾转运站为此进行了提升改造，安装了一套专门处理厨余垃圾的系统。9号、10号泊位就是专门为厨余垃圾“服务”的。

在9号泊位前，“漏斗”里已经堆了一些厨余垃圾，由于量比较少，“漏斗”的挡板还没有打开。工作人员解释说，量多后，挡板自动打开，厨余垃圾就会进入下层的处理箱。“处理箱就像个大型榨汁器。”负责安装工程的中建安装南京公司项目经理杜贺贺打比方说，“封闭板一关，经过初步破碎，垃圾就被推入压榨系统。”处理厨余垃圾的压榨系统，压力远远大于处理其他垃圾的压榨系统。厨余垃圾的含水量高达75%-80%，经过压榨可去除20%以上水分，不仅便于运输，也有利于焚烧。“压榨后可能还有细小的固体混入污水，所以还要进行固液二相分离，以保证污水中的含固量尽可能低。”杜贺贺说。

分离后的垃圾去了哪里？杜贺贺告诉记者，厨余垃圾处理后，封闭板打开，垃圾中转车的转运箱与处理箱对接上，固体垃圾就被推入中转车，运往江南焚烧厂焚烧发电，污水则通过管道进入新增的污水处理设备。“以前厨余垃圾与生活垃圾混合燃烧，含水量高，焚烧效率低，而且还要采用更多的工艺来减少焚烧时产生的二恶英等有毒有害气体，无形中提高了成本。厨余垃圾被分离后，其他生活垃圾主要为干垃圾，焚烧效率提高，吨垃圾发电量也相应增加了。”杜贺贺说。而厨余垃圾经过更高压力的压榨设备，从“湿垃圾”变成适合焚烧的“干垃圾”，不再需要经过发电厂的预处理即能直接进入焚烧系统，焚烧效率提高，也能相应增加发电量。

除了改造泊位，此次改造还新增了一套污水处理系统。这套系统每日可处理100吨污水。在垃圾中转车间右侧，有7个深灰色的大罐子，这些罐子是污水生化系统，污水从这里经过可减少90%污染物，再经过管式超滤膜和臭氧催化氧化系统的深度处理，确保污水达到纳管标准，可排入市政污水系统。这套新增系统与传统污水处理系统有何不同？杜贺贺指着一套装备告诉记者，由于厨余垃圾中的悬浮物与油脂含量相对较高，所以厨余垃圾的污水处理设备相应增加了隔油沉砂处理设施。

杜贺贺带记者走到9号和10号泊位后方，工人正在对新增的除臭设备进行外立面装饰。这套设备包含离子送风、植物液喷淋、负压收集风管和末端生物除臭系统。记者在收集垃圾的“漏斗”和处理垃圾的场地内，都看到上方有管道和喷头，类似工地上的扬尘管控喷淋系统。“这里的喷头喷出的可不是水，是能够吸收臭气分子的植物液。”杜贺贺说，最近中转站每日厨余垃圾处理量在30吨左右，设备调试过程中将逐渐提高日处理量。稳定运行后，这两个泊位每日可处理290吨厨余垃圾。“厨余垃圾的分出情况、压榨后含水率和有机质等数据，将为未来设计更好的厨余垃圾资源化工艺提供更准确的基础设计数据。”他说。

南报融媒体记者 张恺