荣威950

近日，上汽荣威全新旗舰车型R95正式定名为荣威950，将于4月11日上市，主打高端公商务用车市场，将推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，同时上汽首次发布了这款车型的部分官方图。

荣威950采用全新的BP31平台，由上海泛亚汽车设计中心代为打造，技术源自通用旗下的Epsilon II平台。

荣威950在外观上延续了荣威350/550的造型风格，造型大气典雅，并且保持了荣威品牌的家族式特色，高配车型还将配备LED日间行车灯。由于同平台搭载，车身尺寸相近，从车身侧面看，荣威950与别克君越车型非常相似，车顶过渡非常平缓，这也为其宽敞的车内空间提供了基础。

荣威950尾部设计较为简洁，从标识来看，2.0L、2.4L车型将悬挂荣威标识，而2.4L高配、3.0L车型将挂上海牌标识。从之前曝光的参数资料来看，荣威车身尺寸达到了4996mm×1857mm×1502mm，与新君越仅毫米之差。其轴距为2837mm，与新君越保持一致。荣威950的内饰设计也与新君越非常相似，无论是三幅方向盘，还是呈T字布局的中控台，都能看到新君越的影子。出于定位的考虑，内饰采用了较多的仿桃木装饰，更显豪华，新车配备了一键启动功能以及电子手刹，8英寸的WVGA高清触摸屏更显科技感。

动力方面，荣威950将与新君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到113kW、137kW以及195kW，3.0L发动机则由通用霍顿公司提供。

点评：荣威950传承了君越在车身尺寸、底盘、动力总成上的优势，再加上荣威系列大气的设计风格和上汽出色的品质控制能力。如果定价能稍低于现有雅阁、帕萨特等主流中高级车型，其竞争还是很不错的，特别是这款车型将得到不少来自公务市场的订单，对品牌形象的提升也是非常有效的。

歌诗图2.4L版

广汽本田2012款歌诗图将于4月12日上市，并推出一款2.4升排量车型，售价有望控制在20至30万元区间。

2012款歌诗图在外观上并没有太大的变化，其2.4L版是最大亮点。而已上市的海外版歌诗图2.4L提供最大功率为141kW/7000rpm的2.4L

i-VTEC直列四缸发动机，它的油耗表现可降至城市道路11.3L/100km和高速路8.1L/100km。和V6版本一致，2.4L四缸车型也将匹配5速自动变速箱，但是仅提供前轮驱动。

配置方面，本田这款2.4L的Crosstour采用自动大灯、天窗、后排隐私玻璃、前排座椅加热以及真皮座椅等舒适性配置。

点评：现款歌诗图起步售价为39.88万元，售价相对较高，2.4L车型的推出将进一步拉低歌诗图的售价，如果起步售价能下调至20万元区间，其销量上的表现会更加出色。

宝骏630自动版

宝骏630将于4月推出搭载通用全球技术平台的DVVT发动机和6AT手自一体变速箱的全新车型。同时未来还将推出1.8L车型，为消费者提供更多的选择。

宝骏630的车身尺寸为4595mm×1750mm×1435mm。前脸采用V字形设计，发动机盖上的两条棱线一直延伸至中网，线条非常犀利。尾灯设计简洁、饱满，又不失动感。宝骏630为上汽通用五菱推出的合资自主车型，前期先推出了三款1.5L手动挡车型，售价区间为6.28～7.38万元，从以往的经验来看，自动挡车型价格将比手动挡车型售价高万元左右。这台1.5LDVVT发动机的最大功率为82kW，最大扭矩达到146.5Nm，略高于现款的1.5L发动机，由于具备双连续可变气门正时系统，油耗有望降低一些。

新车将搭载的6速手自一体变速器代号GF6，是通用全球前驱自动档车辆的标准配置，在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上都有应用。

点评：成熟的技术、出色的外观、内饰设计，相对不高的售价是宝骏630的主要卖点，采用6AT变速箱后，在燃油经济性和舒适性上会有更好的表现，对同级的自主品牌会造成较大的威胁。

欧朗

欧朗将于4月中旬上市，定位时尚运动小型车，预计起步售价6万元左右。欧朗基于德系的PQ32平台打造，这个平台还诞生了大众捷达车型。一汽在此基础上对车型尺寸进行了升级，同时在悬挂的调校上更加偏向于运动风格。

外观、尺寸：欧朗的前脸保留了部分概念车GO的设计元素，前保险杠的扰流唇从前保险杠一直延伸到大灯下方，而大灯造型也采用了帅气的熏黑底设计。车身侧面则大部分保留着推翻方案之前的设计，在尺寸的限制下为了保证车辆的内部空间，车顶的弧线并不是那么的舒展。车辆尺寸方面，欧朗车身长宽高分别为4485×1660×1465mm，轴距2525mm。

内饰：欧朗内饰采用了双色搭配的风格，有黑色和银色搭配的年轻时尚风格，以及红色和黑色搭配的运动风格，内饰很有层次感。中控设计成棱角分明的形状，三幅式方向盘较为简洁，具有独有的家族式设计语言。

动力总成：动力方面，欧朗将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，从公告型号来看，前期上市的车型将搭载一款1.5L排量的发动机，预计其最大功率应该在70-80kW之间。而与之匹配的为五速手动变速箱和来自日本爱信精机的S40i智能4速自动变速箱。

点评：欧朗的主要竞争对手指向了同级的自主品牌车型，欧朗在设计、动力和空间上的优势都不明显，其所宣扬的激情、活力、时尚、运动的品牌文化能否深入人心还有待厂商在后期的推广上下更多的功夫，而欧朗最大的悬念在上市后的售价上，与这个级别的自主品牌竞争，惨烈的价格战将不可避免。

◎本报记者 赵鹏来

徐州春季车展上周圆满举办，紧接着就要进入炽热的四月车潮，众车企蓄势待发，新一轮的车市争战开始。

四月，车市桃花始盛开，新起点，新思路，各品牌车企的新车型将相继推出。新车让消费者感受车市带来的新鲜气息，对本厂商的品牌推广和口碑树立都起到推波助澜的作用。下面让我们来盘点一下四月上市的部分新车。