“疫情期间，我们并没有停下前进的脚步，在全体员工的不懈努力下，公司成功拿下国内特斯拉Model3车型的玻璃升降器订单，这将给企业带来每年约一亿元的销售贡献。”近日，恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司运营经理张加军提到企业发展现状，充满自豪。

2019年1月7日，特斯拉“超级工厂”落户上海，目前，其主打车型Model3已实现量产，尽管受到春节和疫情的双重影响，国产化特斯拉却依然展现出强大的市场号召力，仅在2月份便售出3900辆，一举夺得2月份新能源车销量冠军。

“在目前国内车市普遍乏力的大环境下，特斯拉火爆的市场反响，对我们来说无疑是个好消息。”张加军介绍，目前国产Model3的零部件仍是从美国进口在国内组装，材料、物流、关税等因素导致其成本依旧偏高。随着供应链稳定，后期车辆将全部用上国产配件，以推动整车售价进一步降低，巩固在新能源车市场的领先地位。

“恩坦华作为Model3的关键零部件供应商，使命就是在保持车辆原有工艺品质的同时，进一步抢抓工期、提高产能、压减成本，为客户提供一流产品和服务。”由于疫情影响，产品交付时间已被压缩，为满足特斯拉每周5200辆，每年约25万辆车的配套需求，企业各部门已主动放弃日常休息及双休日假期，加班加点超前推进各项工作，力争利用2至3个月把疫情损失的时间弥补回来，确保7个月内完成新产线的建设和投产。

国内能做玻璃升降器的企业有很多家，但能做无框升降器的寥寥无几，而恩坦华恰恰是其中之一。此次供应Model3的玻璃升降器将是镇江公司打造的首款无框玻璃升降器，企业计划在原有车间内建立一条全新产线，仅前期设备和模具投入就需要约1700万元。“特斯拉项目代表着业界顶尖的工业水平，必将带动我们从技术、工艺到经营、管理等各个方面加快成长，对每一名员工来讲都是意义非凡的。”项目经理张志敏介绍，Model3全系标配无框车门，其玻璃升降器与传统升降器截然不同，对升降器的材料强度、过程控制都提出了更高要求。

“普通车窗玻璃与上沿和门框相接，而特斯拉的车门玻璃则是直插车顶，当客户拉门时，玻璃会迅速下降一小段距离，使玻璃脱离顶部密封胶条，确保车门顺利开合。”张志敏一边比划一边解释。他说，虽然开关车门是一瞬间便可完成的简单动作，但只要一个细节处理不当，轻则给用户带来不便，重则威胁车主的生命安全，恩坦华在兼顾车门设计与实用的同时，为了给车主带来最舒适的使用体验，企业将借助集团公司的专利技术支撑开展全面系统的技术攻关，以确保交付客户的产品技术成熟、品质可靠。

恩坦华在疫情发生初期，准确判断形势，提前购买了充足的测温仪、消毒液、口罩等必备物资，从而在2月10日就实现复工复产。目前企业412名员工基本全部到岗，虽然疫情已呈现稳定态势，每天仍会通过工作群对员工出行、身体健康等情况进行跟踪统计，及时汇总对接丁卯片区网格负责人。此外，恩坦华还对外来人员进行严格管控，非本公司员工进出企业除要提供身份证、雇用单位证明和承诺外，还需全程佩戴口罩，日常会议和商务接洽也被微信、电话、zoom视频会议等工作方式替代。

“目前生产已基本恢复到去年同期的正常水平。”张加军说，在生产过程中，得益于新区职能部门的积极协调和企业与上下游的积极沟通，目前为止，还未发生一起国外订单延时发货的情况，也因此得到了不少客户的褒扬。下一步，企业将把工作重心放在Model3玻璃升降器的生产线、模具开发上，确保在9月前达到厂商认可的产品状态，给公司发展注入强大动能。范昀

周衡

2020-04-16

00:00:00:0新区企业危中抢机下好发展先手棋7380201恩坦华：建设新产线

配套特斯拉/enpproperty-->