本报通讯员 鲍明成

本报记者 崔宁华

4辆校车，7条线路，25个站点，172名学生，自2014年校车开通以来，已连续7年无差错、无违章、无投诉、无安全事故……这是丹徒区西麓中心小学校车团队交出的一份“成绩单”。

亮眼“成绩单”的背后有着怎样的付出与担当？日前，记者探访了这个团队。

早上5:50，曙色未醒，西麓中心小学4辆校车已经做好发车前的准备工作。5:55分，随着车队长沈伟一声令下，4辆校车分别赶赴各自的接送站点。

西麓中心小学是丹徒区的一所农村学校，本学期有172名学生需要校车接送，分7条线路，25个站点。按照要求，4辆校车必须在上午7：40分之前把所有学生安全接到学校。“报告鲍老师，1号车有个叫谢娴（化名）的学生没有上车，请指示！”6：25分左右，学校安保处负责人鲍荣军接到1号车随车照管员的电话，他随即与学生家长联系，了解详细情况并及时把情况通报给随车照管员和学生所在班级班主任。“可以发车。”6：28分，鲍荣军做出发车指示。

“在接送学生过程中经常会遇到这样那样的意外，只要我们严格按照校车运营方案、安全预案处理，时刻绷紧安全弦，问题总能得到顺利解决。”在鲍荣军看来，安全工作重在细节，细节是安全的保证，细节决定着成败。因此，学校自2014年开通校车以来，作为安保处负责人，他每天都会对司机进行安全提醒，并对车辆、候车室、停车站进行巡视检查。

学校4名驾驶员均来自市江天集团，每人驾龄都在20年以上，经过严格的考核后上岗。值得一提的是，在技能考核的同时，更注重对司机品格的考察。7年来，这4名驾驶员团结合作，尽心尽责，得到了师生和家长的肯定。

去年12月底，1号车司机沈伟在送完全部学生的返回途中，发现赵家站点上有一名学生孤零零地站在四处张望。这时天色已晚，寒风凛冽，温度零下10℃左右，沈伟立即调转车头，把这名学生接上了车，随车照管员同时与学生家长取得联系。原来，孩子的父母委托亲戚接站，不想这名亲戚因事耽搁了。20多分钟过去了，沈伟见孩子的亲戚还没有到，便开车把孩子送到居住小区保安室，和保安师傅说明情况，请他们帮忙临时照看。孩子安全了，家长对沈师傅的责任心和爱心赞不绝口。“作为校车司机，仅有责任心还不够，还要有爱心，爱心可以让我们的责任心更有温度。”沈伟说。

责任心和爱心的叠加，使得西麓中心小学校车驾驶团队展现出不一样的境界。去年9月，丹徒区统一更换制式校车，原本随车而来的4名驾驶员可以回江天公司驾驶工资更高的旅游车，但是他们一致放弃了这次机会。当记者问他们图什么时，他们笑着说，已经习惯和孩子在一起了。司机钱兴明对记者说，早上孩子们甜甜的一声“爷爷”，就让自己舍不得离开校车和这些孩子。

随车照管员是学校校车团队中的成员，他们全程照管乘车学生，从周一到周五，无论冬夏，每天6点不到就得离家，下午5点多才能到家。冬季，有的小朋友起床困难，校车到了站点还不见人影，随车照管员要一一催促，问明情况才能继续出发。放学时，路过行人、车辆较多的站点，随车照管员把孩子们送到小区门口是常事。疫情期间，敦促孩子们“戴口罩、测体温、系好安全带”成了大家的口头禅。该校4名随车照管员，先后被区教育局评为“优秀随车照管员。”

保障校车畅通无阻同时离不开社会各界的关心和支持。开往长山村的校车沿途要经过多个村庄，路途长且路况差，区教育局、市江天集团、宜城街道、西麓中心小学及长山村等单位每学期都会派出专人深入现场对隐患路段进行排查，立出整改清单，消除道路安全隐患，确保校车行车安全。

“保障校车安全是一项系统工程，为了确保学生们的安全出行，需要服务部门、监管部门、司乘人员及社会各界多方发力，共同担当。”该校分管安全工作的副校长孔旭东说。