●宿迁交通履历

1997年7月—2000年6月任宿迁市运输管理处办事员；

2000年6月—2002年6月任宿迁市公交公司副总经理；

2002年6月—2005年5月任宿迁市运输管理处办公室主任；

2005年5月—2007年12月任宿迁市运输管理处副处长；

2007年12月—2015年8月任宿迁市地方海事局副局长，其间被借用至市铁路建设办公室任综合处负责人；

2015年9月—2019年5月任宿迁市运输管理处处长、党总支书记；

2019年6月至今，任宿迁市铁路事业发展中心（市交通重点工程建设服务中心）主任。

在交通运输系统工作22年，带领运管系统干部职工构建起一个“人便于行、货畅其流”的交通运输网，实现了宿迁交通运输业的快速发展、绿色发展、智慧发展。同时，按照市交通运输局党委的要求，切实做好宿淮铁路扫尾工作，加快推进徐宿淮盐铁路前期工作，积极开展我市铁路发展规划研究工作，为宿迁人民早日实现高铁梦作出积极贡献。相继被宿迁市人民政府记个人三等功，被宿迁市人力资源和社会保障局、宿迁市交通运输局记个人三等功；获评宿迁市交通运输局先进个人；2016年被市委、市政府授予2015年度全市目标综合考核先进个人。

“老唐，又来上班了啊！”这句玩笑话，是原中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司）门卫王师傅对唐建波说的。

1975年出生的唐建波，自1997年工作以来，一直奋战在宿迁交通运输战线。2012年12月，担任宿迁市铁路建设办公室（现宿迁市地方铁路建设办公室）综合处负责人的唐建波，从南京转战到北京，主要负责徐宿淮盐铁路项目前期对接工作。

作为华东铁路网重要组成部分，徐宿淮盐铁路纵贯苏北腹地，对宿迁对接京津沪、融入长三角意义重大。

“就在宿淮铁路宿迁段建设全面开工之际，我市首次提出修建徐宿淮盐铁路。但这条铁路并没有纳入国家‘十二五’规划，迟迟不能落地。”唐建波回忆道，面对“不可能”，宿迁迎难而上，多方争取，终于迎来转机。

2012年12月，徐宿淮盐铁路预可行性研究报告审查会在宿迁召开，意味着项目前期工作正式启动。唐建波的“办公地点”也就从位于南京的省发改委搬到了位于北京的原中国铁路总公司，直到2015年2月12日正式获得立项批复。

“不可能”成为“可能”，徐宿淮盐铁路从立项到2015年12月28日全线开工的消息，在宿迁引发轰动。

“有时回到宿迁，跟家里人还没说上几句话，就又得跑南京、跑北京。”唐建波说，奔波三年，很是辛苦，“但是，看到群众满意的笑容，心里觉得再辛苦也值得！”

回想起徐宿淮盐铁路项目前期对接工作，唐建波笑着说是有“私心”的：记得上大学那几年，每次回校的路途都“刻骨铭心”。下午从宿迁坐汽车到徐州，再从徐州汽车站跑到火车站，一般都是晚上了。每次都是从家里带了点干粮坐在火车站广场或拥挤的候车大厅里解决晚饭问题，等候唯一一趟凌晨4点49分发往长沙的列车。在广场上一坐就是一夜，这一夜想最多的就是宿迁什么时候才能通上火车。赶上春节后回校，23个小时的车程常常要站20个小时以上，不能休息，不敢喝水，因为连卫生间里也都是乘客。两天两夜的旅途折腾，回校后要休息很长时间才能恢复过来。

毕业后，唐建波投身宿迁交通运输事业，历经多个工作岗位，但是，当年的“铁路梦”却一直挥之不去。带着这样一份情感来为家乡争取铁路项目，自然内动力“爆棚”。

2015年2月12日，正在国家发改委等徐宿淮盐铁路立项批复的唐建波，接到市交通运输局局长沈学标的电话，说当天不回来，就没有返程的机票或火车票了。

“我说想拿到立项批复再回去。沈局长说，你这么拼，回来给你接风。”唐建波笑着说，“其实，为什么这么拼，只有我自己知道内因。”

据了解，在市铁路建设办公室任职期间，唐建波不仅出色完成了徐宿淮盐铁路前期对接工作，还负责宿淮铁路扫尾工作，并积极开展了宿迁铁路发展规划研究工作，重点研究群众关心的宁宿新铁路、合宿连高铁、新长铁路新沂至淮安段改造等项目。

在担任市运输管理处处长期间，唐建波坚决贯彻宿迁公交优先战略，推动市政府出台《宿迁市区创建省公交优先示范城市三年行动计划》，完成“好巴士”快速公交专用道工程可行性研究；积极推行长途班车“车头向下、资源共享”便民举措，方便乡镇群众远程出行；2018年全面结束个体户经营公交的历史，实行公车公营，改善群众出行条件。这一系列破旧立新、自下而上的举措，赢得了社会“鼓掌”、百姓“点赞”。

此外，在他的推动下，宿迁率先在全省开通全市城市公交手机支付宝扫码乘车功能，在全省率先推广应用“两客一危”车辆主动安全智能防控系统，并积极整合行业资源，创新行业准入方式和事中事后监管方式，开展客运市场专项整治行动打击“黑车”，进一步净化客运市场环境。

随着交通综合执法改革的实施，今年6月，唐建波改任市铁路事业发展中心（市交通重点工程建设服务中心）主任。翻篇归零，重新出发，唐建波说，他将认真贯彻市委、市政府和市交通运输局关于铁路和交通重点工程建设工作的决策部署，加快铁路建设，完善高速公路网络，让交通重点工程成为宿迁经济高质量发展的“加速器”。