◎陈宏仁

六塘河，始名拦马河，源于宿迁骆马湖口杨河滩，流经宿城、宿豫、泗阳、淮阴、沭阳、涟水，至灌南入海，全长140公里。是域内流域最广、流长最长的出境河道之一。淮阴三岔口以上，称总六塘河，河长80公里。三岔口以下，分南、北两支：南支河长53公里，由武障河入海；北支河长60.1公里，由龙沟河入海。

六塘河之始

明弘治间，黄河主流入泗入淮，迫使沂水改道东南闯进骆马湖洼地汇为巨浸。至万历间，蒙沂诸水俱由骆马湖经董沟、陈沟出黄河。崇祯十四年（1641年），漕运总督史可法为保证沿湖运道通畅，在宿迁城北拦腰凿断马陵山脊，开河泄水入侍丘湖，始称拦马河。

清康熙十九年（1680年），河道总督靳辅为兼顾蓄水济运与排泄洪水在拦马河上递建六坝。不久，六坝之下，冲刷成六个大塘，出塘之水与县东南五十里处原有的茅家河接线并扩展，向下入北盐河，至灌河入海。二十四年（1685年），靳辅围垦硕项湖淤田，开挖南、北两河，始称南股河、北股河，分泄上游宿迁下泄洪水。二十七年（1688年），开挖中运河后，十字河（又称连支河）应运而生。雍正五年（1727年），总河齐苏勒在十字河淤废后又在湖之东南重建五坝。两年后，又于坝下开引河五道，作为骆马湖尾闾，便于旱季蓄水济运，雨季排泄洪涝。九年（1731年），河臣嵇曾筠开宽骆马湖口拦湖堤坝、疏浚盐河上下游，并结合筑堤，防止洪水漫溢。此时，南、北股河改称南、北六塘河，成为贯通宿、桃、清、沭、安的主要河道，是谓六塘河之始。

六塘河之殇

拦马河开通后，沂蒙洪水入海通道，是随着宿迁境内东部众多湖泊、河道的淤塞、改变而渐次东移的。明末清初，拦马河水泄入侍丘湖后，是由宿迁旧城南三里的草狼沟入泗。侍丘湖淤废后，拦马河水改道东去南下穿过茅茨湖，在今洋北境内的响水沟入黄河。康、雍间，拦马河水再次改道东下经龙虎山北、折而东南由江家河下汇茅家河。乾隆年间，六塘河经多次疏浚、治理，始由三官庙凌沟口东去、经今大兴集西、南下与涧河相汇。同治间，六塘河依然分为三股：一股仍自三官庙分流南下江家河入涧河；一股自凌沟口分流东去砂礓河入沭河；一股主流自大兴集西南下与涧河汇流。

三百多年来，不但沂蒙洪水、而且黄河溃决及运河宣泄不及之水，往往都要经六塘河下泄入海。沿途五县饱受六塘河溃决漫溢之苦，即便黄河北徙张秋入海，六塘河漫决依然不断。

清初，黄河多次在县境东南一带决口，导致侍丘湖、茅茨湖、泊水湖、仓基湖等众多自然湖泊相继淤为平陆。雍正八年（1730年）秋，溃郯城竹络坝，骆马湖水大溢，沂河、沭河、运河、六塘河皆涨，不辨涯岸，房屋圮，秋禾尽没，淹死人无数。咸丰二年（1852年），黄河在丰工决口，宿迁大水，房屋、人、畜漂没无数；就连乾隆初兴建的六塘河上70孔永济桥，也落得“全行倾圮，桥亭皆毁，御碑仆断，石亦无存”。

民国三十八年（1949年）8月，暴发洪水。沂、泗合流，漫入骆马湖，六塘河宣泄不及，漫决入运，沂河、中运河、沭河、六塘河等骨干河道决口150余处，被淹面积900多万亩，倒房数十万间。

围绕六塘河的疏浚、导流，筑堤、堵复，满清皇朝以至民国政府虽未间断，但终因未能从根本上解决蒙沂洪水出路问题，以致河患无穷。是谓六塘河之殇。

六塘河之治

新中国成立后，随着新沂河的开挖及其排洪标准的不断提高，宿迁大控制工程的相继竣工，六塘河水系的调整，河道的疏浚治理，堤防建设的加强，以及配套设施的完善，六塘河逐步实现了由解放前的肆意宣泄到1964年前的控制分洪及其以后的专司排涝，以至河畅其流、风景如织的华丽转身。是谓六塘河之治。

新中国成立初期，虽然开挖新沂河，开辟沂泗洪水入海新通道，但标准偏低，总六塘河仍负担部分骆马湖洪水入海任务。

上个世纪五十年代初期，建成由骆马湖南堤、皂河闸、杨河滩闸构成的骆马湖防洪一线工程。后期，建成包括宿迁闸、宿迁船闸、六塘河闸、六塘河壅水闸等组成的宿迁大控制工程，也叫骆马湖防洪二线工程。至此，完成了从源头上控制骆马湖洪水分泄六塘河。六十年代早期，先后建成北六塘河钱集闸、泗阳庄滩节制闸，分别实现了对北六塘河下游和总六塘河中游排洪的控制。中期，江苏省水利厅决定六塘河不再分洪，专司排除，至此，六塘河结束了320多年排泄沂泗洪水的历史。七十年代初，在灌南县境内建成北六塘河挡潮闸，从而实现了对北六塘河尾闾的控制。

上个世纪五十年代，先后对六塘河水系进行了系统的调整：上游，将东民便河于凌沟口北改道入总六塘河，开挖柴塘河，将砂礓河流域水系上段于程道口拉入总六塘河；中游，实施分淮入沂工程，在淮阴徐溜西截段总六塘河，将大涧河上游高地涝水拖入总六塘河经淮沭河排出，建成淮沭河地下涵洞，将总六塘河以南、淮沭河以西、中运河以北地区涝水，通过地下涵排入北六塘河；下游，开挖北六塘河下游王行至大相湾的调尾工程。

通过调整，原总六塘河流域的涝水，一部分经由总六塘河排入淮沭河，北下入沂；一部分由淮沭河地下涵经北六塘河东去入灌达海。

上个世纪五十年代，先后疏浚总六塘河上游宿迁县段以及北六塘河下游杨口至盐河段。七十年代，先后疏浚北六塘河上段钱集闸至杨口段、总六塘河庄滩闸至淮沭河口段以及曹集至程道口段，同时，为控制总六塘河高水位倒灌，先后建成淮泗河挡洪闸、泗塘河挡洪闸。建成了当时全省最大输水渡槽之一—六塘河程道口渡槽。八十年代，疏浚总六塘河程道口至庄滩闸段，同期，六塘河沿线陆续兴建了一大批电灌站、排涝站。

二十一世纪以来，六塘河的治理进入了提升改造时期。2004年冬，在对六塘河闸上的城区段进行疏浚治理的同时，拉开了六塘河壅水闸下7.4公里河段六塘河风景区建设的序幕。2005年3月，总六塘河泗阳段5座涵洞拆除重建工程竣工。2007年8月28日，骆马湖一线大堤洋河滩闸改造工程开坝放水。2012年8月，位于总六塘河壅水闸附近的六塘河水利风景区被评为省级水利风景区。2015年12月，该风景区又被国家水利部公布为国家级水利风景区。

经过近七十年的综合治理，玉带蜿蜒的六塘河彻底结束了封建王朝时期溃决频仍、灾害不断的历史，面对像1957、1963、1974、1983、2003那样的大洪水、特大洪水，依然能够安然度汛，不出大险。随着六塘河流域的深度治理，相信，壮美安澜的六塘河，必将成为河清水秀、波光粼粼的一道靓丽风景，沿线众多桥、涵、闸、站，将成为最佳观景平台。滩涂、堤岸、森林、游园，一定会是旅游观光、休闲浏览的好去处。