彭绪艳

刘磊

通讯员

姚瑶

近期，州城路网建设不断传来好消息：

5月8日，金山大道全线贯通；6月底，209国道绕城线（金山大道至谭家坝段）将全线通车；10月底，旗峰大道改造工程将全线完工……

“十三五”时期，恩施市城市道路建设以完善城市路网、打通道路拥堵节点、改造城区出口道路为目标，新建城市道路87公里，金龙大道、金山大道、高旗大道中段等28条城市主次干道建成通车，五峰山隧道等重要节点相继贯通，“六纵五横四环”城市路网骨架基本形成。

209国道绕城线（金山大道至谭家坝段）

6月底通车

5月26日，主体工程已完工的恩施大沙坝大桥上不时有工程车来回穿梭，工人们在进行桥面人行道地砖铺设。该桥是209国道绕城线（恩施龙凤坝至谭家坝段）的控制性工程，桥梁全长490米、宽36米，于2019年4月开工建设，目前桥梁主体工程已完成并达到通行条件，与金龙大道清江新城段交会。

209国道绕城线（恩施龙凤坝至谭家坝段改建工程）项目，是恩施城区“六纵五横四环”交通网络的第三环，起于恩施龙凤坝镇肖家坝，途经龙洞湾、百家洞、青树林、翁家湾、洗爵溪、大沙坝，设计变更后利用既有209国道由大沙坝改建至谭家坝，全长21.09公里，主要采用60公里/小时双向四车道一级公路标准建设，部分路段按市政双向六车道建设。

2015年1月起，恩施市启动209国道绕城线一期工程建设，该工程起于金山大道，止于华硒物流园，全长2.85公里，于2018年4月底建成通车。二期工程（华硒物流园至谭家坝段）三个合同段共9.75公里，目前路基路面、桥梁主体工程已达到通行条件，正在进行标志标牌、安防设施、桥梁护栏、人行道和边坡治理施工，预计6月底全部完工。另外，209国道绕城线（龙凤坝至金山大道段）因规划调整和线位改变，目前正在进行规划设计。

209国道绕城线（金山大道至谭家坝段）全线贯通后，与金山大道、马鞍山路、金龙大道南段连接，形成恩施城区南北交通快速干线，成为进出城区的快速通道。今后，车辆从谭家坝下高速后，经大沙坝大桥进入金龙大道，绕五峰山隧道进城区，大概不到10分钟。同时分流土桥坝、舞阳坝路段车流量，将大大缓解恩施城区主干道的交通压力。

旗峰大道改造工程

10月全线完工

5月27日，州城旗峰大道改造一标段（宏兴御景庄园至三步岩段）过往车辆川流不息，宽阔的路面被隔离栏杆分开，道路交通标识标线、绿化设施已施工完毕，绿化植被景观长势良好。靠近清江一侧，配套有亲水走廊、运动健身步道，绿油油的草坪和植被树木，将道路装扮得“高大上”。

旗峰大道是州城“六纵五横四环”的第三纵，于2018年启动改造工程，由恩施市投资建设服务中心建设。该项目总投资约4.2亿元，起点位于金凤大道交叉口，基本沿现状旗峰大道布设，自南向北与夷水路平交后，沿清江布线，下穿高旗大道、宜万铁路，终点位于虎岔口附近，与恩建高速虎岔口互通连接线平交顺接现状318国道，路线全长约3.39公里，道路红线标准段宽40米,按城市主干道标准建设。

该项目分四个标段同步施工建设。目前，一标段已完工，二标段已基本完工，三标段机动车道已完工，正在进行路缘石、辅道、人行道施工；四标段已完成桥梁基础，第一联桥跨已完成浇筑，正在进行第二、第三联桥梁上构施工，7月可完成现浇梁主体结构。

改造后的旗峰大道沿清江布线，设计方案将该路外侧沿河岸打造桥墩形成桥梁，和原有的道路拼宽至40米，部分路段与亲水走廊相连，成为一条名副其实的滨江大道，也是一条入城景观大道。

“项目建成后，将连接建恩高速虎岔口互通和318国道，成为恩施火车站与虎岔口互通公铁交通联运的转换通道，也是通往恩施大峡谷、利川腾龙洞景区的便捷通道。”项目负责人姚飞介绍，该项目的一、二、三标段预计6月底全部完工，四标段正在如火如荼施工，预计10月完工。

“六纵五横四环”路网

逐渐形成

如果说金龙大道是打通城市的“经脉”，旗峰大道则是城市交通的“血管”。近年来，恩施市以城市道路建设为重心，城市广场、亲水走廊建设、桥梁隧道建设为依托，结合高速公路和铁路建设，打通城市“动脉”，舒筋活络，一个个城市交通建设项目在大棋盘上落子如飞，“六纵五横四环”城市骨架全面拉开。

“六纵”，即南北走向道路，从东到西依次为：金龙大道、金桂大道、施州大道、龙凤大道、高旗大道、旗峰大道。目前，除龙凤大道尚未建设外，其他5条道路已全部或部分完工。“一纵”为龙凤大道，北起龙凤镇长槽村，南至枫香坪桑枣坝村，全长约9.5公里，红线宽度50米，目前尚未建设。“二纵”为高旗大道（高旗大道+站前路），起于恩施火车站附近，途径枫香坪、旗峰大道、金凤大道、金山大道、民族路、中山路，止于谭家坝互通连接线，全长约9.74公里，总投资18.98亿元。该项目分三个标段实施，其中中段（金凤大道至虎民路）4.49公里，已于2020年10月1日建成通车，另外两个标段尚在进行前期准备工作。“三纵”为旗峰大道（旗峰大道+土司路+工农路+航空路），全长约10.5公里，除3.39公里旗峰大道改造工程外，其余路段为老城区现状道路。“四纵”为施州大道，北起龙凤镇民族高中，南至硒都广场，全长约11.5公里。2018年5月1日，施州大道北端改造工程（火车站至烂草湾）建成通车。“五纵”为金桂大道（金桂大道+土桥大道+五峰山西路+部分东风大道+连珠大桥），全长约12.3公里，道路红线宽度为20至42米，为老城区现状道路。“六纵”为金龙大道，全长约17.38公里，2020年6月全线通车。

“五横”即东西走向道路，从北到南依次为：枫香大道、金凤大道、金山大道、民族路至马鞍山道路、中山路至五峰山隧道。目前，仅枫香大道、金凤大道尚未建设。“一横”为枫香大道，全长约5.5公里，红线宽度为40至50米，目前尚未建设。“二横”为金凤大道，全长约5.8公里，红线宽度50至65米，许家坪隧道、红旗大桥及金凤大道西段已完成建设。“三横”为金山大道，全长约7.2公里，今年5月全线贯通。“四横”为虎民路+民族路+土桥大道，全长约6.3公里，已建成通车。“五横”为人民路+中山路+五峰山隧道，全长约3.8公里，其中人民路、中山路为现状道路，拟扩宽，五峰山隧道已建成通车。

“四环”即由“六纵五横”形成城区核心内环。“一环”即清江桥—舞阳大道—土桥大道—学院路—凤天路—航空路形成的城市内环；“二环”即东门大桥—五峰山隧道—金龙大道—金凤大道—红旗大道—高旗大道—人民路形成的循环线；“三环”即由209国道绕城线和318国道绕城线形成的外环线；“四环”即沪渝高速和银北高速形成的城市高速交通外环线。

2021-06-02

00:00:00:0彭绪艳金山大道全线贯通，大沙坝大桥即将通车——6224001州城“六纵五横四环”路网渐形成/enpproperty-->