蒋杨艳

通讯员

闵斌

向友铸

城乡融合，交通先行。2020年7月16日，宣鹤高速正式建成通车，湖北最后一个不通高速公路的县，插上腾飞翅膀，成功融入全国高速路网。

“十三五”以来，鹤峰县累计投资56亿元，建成并通车全长25公里的宣（恩）鹤（峰）高速公路；县交通运输局投资7.89亿元，新增公路里程3821.4公里，全县农村公路里程累计达到5589.85公里，205个行政村全部实现了水泥路面硬化。

从全县普通农村公路硬化，到国省干线改扩建、宣鹤高速建成通车，再到宜来高速鹤峰东段项目如期开工，被重山阻隔的“五无”鹤峰县，逐渐拉开补齐最大“短板”——交通的变革大幕。

畅通大动脉,

打通群众出行新渠道

“高速路修好了，我们只需要一个大货车，一趟至少能省下2000来块，一年能省下100多万元。”说到高速的通车，鹤峰县茶厂经营者文琼非常高兴，交通的便利不仅节约了时间，更是节约了运输成本，鹤峰的特产出山也更方便。

鹤峰县地处武陵山腹地，曾被称为“五无”县，无高速、无国道、无机场、无铁路、无港口，交通一直制约着鹤峰的发展。多年来，鹤峰出山的通道仅限于鸦来线、南鹤线、鹤桑线3条省道。特别是鸦来线需要经过海拨1700多米的雪落寨，这里回头弯多，坡陡弯急，十分险要。每进入冬天，这里最先接纳纷飞的雪花，一场雪下来整个山川银装素裹，厚厚的冰雪久不融化，路面积雪形成冰凌，给过往车辆带来极大挑战。

为了改善雪落寨路段通行条件，2013年雪落寨隧道工程启动，经过6年的建设，2019年1月正式建成通车。雪落寨隧道为鸦来公路鹤峰县城关至宣恩县当阳坪段改建工程中的新建段，新线甩掉了路面狭窄、坡陡弯急、冬季冰凌、事故多发的大纵坡、高海拔越岭老路13.3公里，降低高程286米，缩短里程4.5公里，减少回头曲线22处。至此，恩施至鹤峰不仅可以避开冰凌严重地段和太平镇、沙道沟镇等通行能力较差的集镇路段，还可缩短行车时间近一个小时，大大提高鸦来公路的通行能力和行车安全度。

“我从宣恩沙道沟到鹤峰县城半个小时就到了，比原来缩短近一半时间，方便多了。”杨先生是宣恩县沙道沟人，需经常去鹤峰县走亲戚，可每次都需要翻越雪落寨，20多个回头线，开车十分不便，冬天下雪后根本无法通行。

修一条高速大通道并入全国大路网，是鹤峰人多年孜孜以求的梦想。随着宣（恩）鹤（峰）高速公路正式通行，“五无”县鹤峰从此踏上通行快车道。

疏通“毛细血管”,走活脱贫攻坚新棋局

如果说，大通道是“主动脉”，那么农村公路就如同“毛细血管”。鹤峰在建设对外交通大通道，打通与周边城市融合发展“主动脉”的同时，也在积极打通相邻区县的农村断头路，让“毛细血管”也畅通起来。

吕坪村地处鹤峰县容美镇与湖南省桑植县龙潭坪镇接壤的崇山峻岭间，由于交通堵塞，经济落后，被鹤峰县百姓形象地称为“老村”。两年前，这里还是“老村最偏远的村，最落后的村”，但是随着一条“通途”的修通，一切都截然不同。

“以前，我们一切生活用品都需要靠骡子运输、靠人肩扛背驮，起早贪黑也只能来回一趟，不仅购置数量少，而且极耽误工夫。喂养的生猪也由于交通问题，很少有猪贩子前来询价，即使来了，价格也比其他地方低好多。”该村贫困户蒋柏然告诉记者。

脱贫攻坚，任务艰巨。要想富，先修路。鹤峰要脱贫致富，必须从改善交通破局。打通连接山外的公路不仅是帮扶干部最迫切的愿望，更是贫困乡亲们积压多年的梦想和期盼。

2015年，鹤峰县交通运输局作为帮扶单位进驻吕坪村，他们和村民一起，瞄准了打通一条致富路的目标。经过一年多鏖战，“吕红线”全线贯通。

“我们总投资6000多万元，吕红线的修通不仅改写了吕坪村村民肩挑背驮的历史，形成了鹤峰县城经容美镇吕坪村、走马镇红土村，再沿走马镇、五里乡至县城的交通大循环，完成了该县交通“外循环”圈的重要一段。现在，吕坪村路通了、路灯亮了、房子漂亮了，电子商务、农家乐、乡村旅游逐渐兴起，老百姓的日子好过得很呢！”鹤峰县交通运输局负责人说。

吕坪村的蜕变是近几年来鹤峰县精准扶贫的缩影，全县村村寨寨通过交通条件的改善，走上脱贫致富之路。有许多贫困村和吕坪村一样，特产丰富，可多年来，由于交通不便，养在深闺无人识，农民增收成难题。改善交通，打通出山的瓶颈势在必行。实施精准扶贫5年时间，鹤峰县以撤并村通畅工程、窄路面加宽工程、“455”安防工程为抓手，举全县之力实施农村公路改造升级，实现了村村通水泥路、20户以上自然村通水泥路、村村通客运班车目标。着力抓好“四好农村路”建设，中石线、杨石线、清湾线、走大线等一大批农村公路成为网红“打卡地”。

构建立体大交通，踏上交通现代化新征程

1月4日，3辆载有风力发电叶片的牵引车在341省道上缓缓前行。鹤峰县交通运输局综合执法大队的工作人员告诉记者：“从2020年10月9日开始，已运送叶片、塔筒等大件49车次，通过国省道运抵走马镇万寺坪，在实施国省道改造之前，就是哭干眼泪也是没办法的，搞风电只能是纸上谈兵。”

“一路通，百业兴”。办好大交通、服务全社会一直是鹤峰交通人秉承的理念和宗旨。“十三五”以来，鹤峰县抓住国省道改造升级的“牛鼻子”，先后完成了464省道杨叶线大典河至铁炉段、341省道南鹤线、351国道瓦窖坪至跳鱼坎段、245省道下坪老官桥至两河口段改扩建任务；实施了351国道腊树垭至长岭、479省道茅坝至梳背溪、339省道田祥寺至二岔口等改造工程，实现了宣鹤高速公路“圆梦工程”，形成了以高速公路为主通道、国省干线为主骨架、农村公路为支脉的交通网络，构筑起了内联外接、布局合理的大交通格局。

车在路上行，人在画中游。这是许多人走完恩鹤高速公路后的感觉。这条穿山越岭的通道，的的确确是美到窒息的观景走廊。

一条条横亘在崇山峻岭之间的康庄大道，既是脱贫路、致富路，也是产业路、旅游路。

“十三五”以来，鹤峰旅游与交通相互融合、相互促进、协调共进。无论是鹤峰着力发展旅游，还是旅游转型升级，都折射出鹤峰交通时代变迁。

“十四五”时期仍是鹤峰县交通事业发展的黄金时期，鹤峰县将结合国家‘十四五’总体发展目标，综合考虑鹤峰地理区位、交通发展条件、城镇空间布局、产业发展结构、社会民生改善等因素，着力构建交通立体网。

鹤峰县交通运输局有关负责人介绍，“十四五”期间，致力打造快速化、大运量的综合运输通道，内联外通的国省道公路网，畅通完善的农村公路网，绿化低碳的水路运输系统，惠及全民的邮政快递普遍服务体系以及衔接有序的枢纽站场和便捷高效的运输服务系统，基本形成“东出西进、北承南联、服务恩施州、支撑武陵山区”的综合交通发展格局。

面对未来新形势，鹤峰县交通运输局局长赵锦华说：“我们将高速畅通、铁路贯通作为工作之重，利用五年的时间，以大项目促进大投资，以大投资带动大发展，以保畅通、保安全、树品牌、树形象为抓手，以标准化、规范化、集约化管理为动力，奋力拚搏，争创一流，为加快‘一基地、三示范、五鹤峰’，奋力谱写新时代鹤峰高质量发展开好篇、起好步奉献交通力量。”

2021-01-09

00:00:00:0蒋杨艳——鹤峰县“十三五”打通交通瓶颈助力经济发展纪实4961501穿山越岭筑大道

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