本报记者

汪娟娟

冯茜

文/图

出租车是城市公共运输系统的一个重要组成部分，是服务市民的一支重要力量，更是城市文明的“窗口”。从2015年2月起，我市多了一道流动的城市风景线，那便是由市公交公司招标采购的100台双燃料出租车。针对这批车的运营状况、运营模式等情况，本报记者日前进行了调查。

在梨树园附近，记者首先搭乘了一辆由李家倚师傅驾驶的出租车。听说记者是来采访出租车的使用情况，他热情地向记者介绍道：“北汽绅宝D50出租车有着简约大气的外观设计，同时，优化设计的车内空间及储物空间更让乘客乘坐得非常舒适。我刚开始运营的时候，很多乘客都对这款出租车很感兴趣，我都快成为北汽绅宝D50的代言人啦！”随后，记者注意到前台的一个小方块设备，车上计价器比以前传统出租车的屏幕大了很多。李师傅说，这个设备能兼容公交IC卡刷卡，方便持有公交普通卡和学生卡的市民付费。而大的计价器显示屏则新增了很多功能，涵盖了刷卡、全球定位（GPS）、3G视频监控、载客感应、清分清算、综合报表、电召预约、燃料支付等8个子系统，不仅实现了市公交公司对出租汽车全程实时调度、监控，而且便于提升对乘客的服务品质和安全保障。

在瓷都大桥桥头，当看到一位70多岁的乘客招到一辆北汽绅宝D50出租车时，记者立即跑上前去欲打开副驾驶门，司机杨利师傅立马阻止记者，并称“不能拼车”。在记者向出租车司机和乘客表明希望采访出租车运营情况的时候，两人才欣然同意记者上车。上车后，杨师傅告诉记者：“我们这批出租车采用的是公车公营模式运行，公司不仅要求我们提高服务质量、保证车内干净整洁，而且必须做到‘不拒载、不拼车、不加价’。”问到车辆使用情况时，杨师傅说：“北汽绅宝D50的总体性价比不错，刹车性能佳、底盘稳、安全系数也高。”就在这时，坐在后排的那位老人也高兴地插话道：“这款出租车真是好，我以前因为晕车都不愿坐出租车，但坐过几次这款车后，我就喜欢上了它。这款车比其他的出租车空间大、干净、舒适，拐弯很平稳，司机师傅也对老人很客气，上下车都很照顾我。”听到这里，记者看到杨师傅很开心地笑了。

在西客站，记者遇到了有着十几年开出租车经验的老司机罗师傅。他告诉记者，对于出租车司机来说，开出租车最大的特点就是要操作性强、舒适度高，并线、加速都能一气呵成，轻松应对各种路况。不仅如此，北汽绅宝D50出租车还节能省油，这款车使用的是双燃料（汽油+压缩天然气），气耗平均0.3元/公里左右，油耗平均0.4元/公里左右，真的是为我们这群“的哥的姐”大幅降低了能耗成本，解除了我们司机的后顾之忧。看到记者一直打量着仪表台前的两个摄像头，罗师傅笑着说：“我们的出租车全部加装了GPS系统和行车记录仪，车头内及后备箱也都安装了摄像头，这可帮很多乘客解决了大问题。”罗师傅回忆到，不久前，一位乘客不小心把一个重要的箱子遗落在了后备箱，在失主联系市公交公司后，公司人员立马筛选和调出各出租车摄像头记录，在确认是在罗师傅的车上后，罗师傅立即将物品送回给乘客，而时间居然不到1个小时，这位乘客连连称谢。

北汽绅宝D50出租车为什么环保节能？这是因为在使用压缩天然气作燃料时，其一氧化碳排放量可减少97%、碳氢化合物减少72%，且不含铅、苯等制癌物质，无粉尘排放，节能减排、环境保护优势明显，性价比高。在采访结束后，记者想亲自体验一下北汽绅宝D50出租车的服务，刚一挥手，一辆北汽绅宝D50出租汽车便缓缓停在了身边。“您好，请问您去哪儿？”眼前这个30岁出头的“的哥”面带微笑，一脸诚实。记者坐在舒适的车内，浏览着窗外的美景，心想：这一部部行驶在瓷都大街小巷中的北汽绅宝D50双燃料出租车又何尝不是一道道流动的美景呢！