李军

通讯员/郭力嘉

实习生/肖鹏

【概述】

12万民兵会战，建设株洲首条区域铁路

上世纪60年代，我国周边局势严峻，毛泽东号召“备战备荒为人民，好人好马上三线！”“三线”建设加速推进。1965年，毛泽东重上井冈山，乘专列抵达醴陵站后，只能改乘汽车经茶陵前往。

1969年，湖南提出修建湘东铁路（后称醴茶铁路），1970年9月成立湘东铁路修建指挥部，醴陵、攸县、茶陵、浏阳、炎陵、安仁等6县12万民兵，按部队编制投入铁路建设会战。

1973年1月11日，醴茶铁路正式通车。它从浙赣线醴陵站东端接轨，向南途经泗汾、网岭、皇图岭、新市、攸县、菜花坪、排前、把集、茶陵、清潞十站，全长约128公里。

沿着醴茶铁路的轨道，老区的铁矿、煤炭等运向市场，丰富的红色旅游资源焕发魅力，贫寒子弟纷纷走出大山，广大老区百姓奔向更为美好的日子。

由于诸多原因，醴茶铁路于2015年7月停运，陷入停滞。

【回眸】

这条铁路沿线，撒满了我们的青春激情

讲述人：李模（65岁，当年醴茶铁路的建设者）

1970年9月，我16岁，在醴陵长岭公社高冲大队当了一年知青。上面动员修湘东铁路，只有出身好、表现好的人才能去，我也报了名，最终被选上。

一个月后，我们被按部队编制成连队，步行到福田修铁路的路基。由于表现突出，我修完路基又被调去船湾修涵洞，也参与铺设了从醴陵到攸县的铁轨。

工地上实行军事化管理，我们准时准点起床、洗漱、吃饭，然后上工。那时没多少专业设备，我们用锄头挖、用竹筐挑、用独轮车推，劳动强度很大。但大家干劲很足，班组之间还会比赛，看谁速度更快、干得更多。吃饭没有食堂坐椅，我们用钵子盛饭，冬瓜、南瓜这些菜用盆装着，蹲在地上吃。累了一天，原本一挨枕头就能打鼾，但晚上还要学习，比如毛主席语录等，学到9点多才能睡觉。

“下定决心，不怕牺牲，排除万难去争取胜利”，休息时，我们互相拉歌，唱毛主席语录歌，唱《团结就是力量》《我是一个兵》等军营歌曲，气势昂扬。1970年农历春节，除了大年三十休息半天，第二天大年初一，我们又接着干。

1971年5月，我坐汽车去攸县参加了表彰大会，听到自己被评为先进标兵，17岁的我热血沸腾。

后来，我被招工进入湘东铁路临时管理处，从此在铁路系统工作数十年，直到2014年退休。醴茶铁路从建设到发展、到运营，我都是亲身经历者，如果它能恢复运营，无论如何，我都要再去乘坐一次。这条铁路沿线撒满了我们的青春激情，有着我们无数的回忆啊！

赶集的商贩和群众，让车厢几乎总是爆满

讲述人：张正林（69岁，原醴茶铁路公司经理）

1970年7月，我从当时的攸县一中毕业，县里正在动员修建湘东铁路。9月，我就随鸭塘铺公社的上千民兵去修铁路。我们负责修筑的是从攸县菜花坪到茶陵云阳山的那一段。

铁路通车后，因为我肚里有些墨水，修路时表现出色，就被招工进了铁路系统。在醴茶铁路上，我从扳道、调车、值班做起，慢慢做到了站长、副段长、段长。2000年7月，醴茶铁路公司在攸县挂牌成立，我当了3年半的公司经理。

刚开始，醴茶铁路很热闹，车厢几乎总是爆满，很多去赶集的小商贩也喜欢坐火车，他们提着鸡蛋、挑着小菜，甚至还有人带着小鸡、小鸭等。为了方便他们，绿皮火车上还专门留了两节闷罐车厢。

1973年3月，株洲到茶陵的旅客列车开通，1975年又开通了长沙到茶陵的客运列车，攸县、茶陵人到株洲市区、长沙，再往南到广州及沿海等地，都变得方便。对老区人民走出大山务工闯荡来说，这条铁路的意义非常大。

货运方便，上世纪八九十年代，醴茶铁路的货运量保持在230万吨左右，后来受湘东铁矿等企业衰落、沿线化肥厂改制、小煤窑封闭以及公路建设等诸多影响，货运量逐年下降。

醴茶铁路公司存在的3年半，最好的时候一年收入7100万元，最差也有5700万元，按规定上交60%，我们每年的工资依然比其他铁路职工平均高1万元左右。

【发展】

市政府成立醴茶铁路恢复客运运营协调领导小组

近年来，各方群众大力呼吁恢复醴茶铁路客运列车运营，政府相关部门也积极推动。

2018年，我市派出相关代表及市交通运输局工作人员，多次专程到南昌，就恢复醴茶铁路客运运营、探讨利用醴茶铁路发展铁路旅游专线、改造株洲南部“绿色小火车”等相关问题，与南昌铁路局进行沟通。

同时，市交通运输局对醴茶线沿线站场线路进行调研，受市级层面委托起草多份文件与请示，抓住一切时机上呈省里、国家铁路总公司，持续推动醴茶铁路恢复客运。

今年全国“两会”期间，市政府领导赴京与国家铁路总公司相关部门沟通，详细汇报醴茶铁路目前的情况，以及株洲对此项目开通客运运营的迫切愿望。

今年3月，市政府向国家铁路总公司递交申请恢复醴茶铁路客运运营的文件。

4月，省交通运输厅、省发改委等相关负责人来株调研，省人大代表李建川做了《关于恢复醴茶铁路客运业务营运并将醴茶铁路提质改造项目列入国家“十四五”建设规划的建议》。

5月14日，省政府对中国铁路总公司发出《关于商请支持恢复醴茶铁路客运列车运营的函》。

5月29日，市委副书记、市长阳卫国与中国铁路南昌局集团一行举行座谈会，商讨恢复醴茶铁路客运列车运营有关事宜，解决南四县（市）群众出行难题。

6月12日，市政府成立醴茶铁路恢复客运运营工作协调领导小组，全力开展相关工作，与南昌铁路局建立沟通对接机制，加强调研勘察，协调解决存在的问题，共同推进醴茶铁路恢复客运。

在不远的将来，醴茶铁路上的铿锵旋律，或将再次响起。

2019-08-22

00:00:00:01973年，株洲第一条区域铁路（醴茶铁路）通车148281902湘东大地开来“幸福列车”/enpproperty-->2019-08-22

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