6年前，这里还是株洲大道马家河段的一片泥泞地，村庄和农田零星点缀在公路两边。如今，这里赛车轰鸣，卡丁车赛场已举办50多场比赛，仅次于上海、综合性能第二、中南地区唯一拥有国际汽联认证二级赛道的株洲F2国际赛车场已投入使用。30余家4S店、汽车形象店，汽车交易日趋繁荣。

赛车文化日趋浓厚

在汽博园卡丁车赛场外，远远便能听到卡丁车赛道上风驰电掣的声音。上个月，这里刚举办了CKC中国卡丁车锦标赛2019年度总决赛。

一到周末，国际卡丁车赛场就热闹了起来，年轻人把这里当成了株洲新的游玩宝地，相较于传统的室内卡丁车，显然这里更能感受到速度带来的激情。

国际卡丁车赛场是湖南最大的卡丁车赛场，占地面积57亩。由国内著名赛道设计师姚启明亲自打造，符合CIK国际标准的卡丁车赛道。长度约1.1公里，有5个左弯，8个右弯，设有看台、车库、驻场车队P房、培训、办公和维修车间等配套设施。无论从赛道设计，还是从配套设施而言，国际卡丁车场都能保障卡丁车手们进行刺激而安全的比赛。

“现在周末每天接待游客在300人次左右，亲子车供不应求，需要排队等，晚上要营业到10点，每个月企业订单有20个左右，游客主要来自长沙、株洲、湘潭、衡阳等地。”卡丁车赛场负责人告诉记者，国际卡丁车赛场截至目前已成功举办大小赛事和活动近50场，接待逾万人次。除了举办卡丁车比赛，该赛车场还一直在大力推广赛车文化，吸引了长沙、湘潭、张家界等地的游客前来游玩，赛车场也由此实现了盈利。

在国际卡丁车赛场的另外一侧，株洲国际赛车刚投入运营。该赛车场拥有国内“最大落差”和“最大横坡”的国际二级赛道，主赛道全长3.77千米，逆时针方向行进，其中包含一个大横坡椭圆弯，是赛车场的独有特色。赛道使用拥有多种组合方式，包括F2标准赛道、类椭圆、直线赛道和越野赛道。株洲国际赛车场填补了省内乃至中南地区国际高等级赛道的空白，能够举办国际二级及二级以下所有汽车、摩托车赛事以及国内所有级别的赛事。几天后，这里将打响中南地区高等级汽摩赛事“第一枪”。

汽车后市场贸易体系日趋完善

在株洲汽博园交易中心，几乎每个月都会举办一次车展。

目前，株洲汽博园已集聚宝马、奥迪、沃尔沃、广本、广汽传祺等30余家4S店、汽车形象店，20余家二手车贸易企业。

株洲高新区通过积极整合株洲市传统老旧汽车交易市场，利用已建成汽车交易中心、二手车交易中心、汽车形象店及汽车服务中心，广泛吸引汽车贸易与服务企业入驻，形成面向长株潭、辐射中南地区的机动车线上线下交易综合服务平台，将株洲打造成全省唯一的汽车后市场贸易服务集聚地，预计2025年可实现交易整车50万辆/年，交易额500亿元/年。

株洲高新区还结合园区内北汽、中车电动、奇点、中车ART等企业和项目的迫切需求，立足赛车场现有场地和道路，建设除赛事之外的集新车测验检验、智能网联测试为一体的综合服务系统，开通乘用车道路测试、安全驾驶体验、城市SUV越野体验、房车露营等功能，在不增加场地成本的前提下，兼顾赛事和测试需求，极大减轻企业的测试成本，并依托强大的客户资源和独特的硬件场地，实现与长沙智能网联测试区的错位发展、联合发展，共同打造中南地区最完备的智能网联汽车生态产业链。

未来，汽车时光长廊、汽车博物馆、汽车摄影基地、汽车营地、汽车影院、智能仿真游艺中心、汽车培训中心、汽车学院、汽车主题酒店、汽车主题餐厅、汽车俱乐部、汽车主题酒吧等都将在汽博园呈现。

株洲汽博园的建设完善了产业链，提升了产业能级，优化了产业结构，标志着株洲汽车产业以汽车制造业为“单核”的传统发展模式，转变为以汽车制造产业及汽车现代服务业“双轮驱动”的崭新发展模式，为株洲千亿目标提供强有力的支撑。

（周高平）

2019-10-22

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