通讯员/付强）

8月27日，全市交通问题顽瘴痼疾集中整治行动第四次新闻通气会发布消息称，集中整治进入下半场，摩托车、电动车（简称“两车”）、农村地区将成为整治重点。

“两车”亡人事故中，8成以上没戴头盔

“在我市发生的交通亡人事故中，有一半涉及摩托车、电动车。”市交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组办公室（简称“市整治办”）常务副主任、市公安局副局长傅晓峰介绍，全市“两车”头盔佩戴率已提升到72.05%，这还是不够的。

实际上，“两车”因其速度快、性能差、保护措施差，极易发生交通事故，一旦发生事故，往往是头部先向前撞击和跌落，而头部是人的生命神经中枢所在部位，是生命裸露在外面的要害部位。相对汽车来说，“两车”事故死亡率、致残率较高。因事故死亡的“两车”驾乘人员中，有80%以上是不戴安全头盔造成的。

换句话说，安全头盔是“两车”骑乘人员发生事故遇到危险时的最后一道防线。一些人却将这件“头等大事”抛之脑后，尤其是在高温天气，出于侥幸心理想尽办法不戴安全头盔。有的人看到别人不戴，就盲目追随，自以为法不责众。甚至个别人为了应付检查，与交警玩起“猫捉老鼠”的游戏。他们将头盔挂在车把手上，或放在后备箱中，发现检查人员时就戴上，检查过关后就把头盔摘下来。

坚持问题导向，深化“一盔一带”行动

近年来，街头上非法安装遮阳伞、防雨篷的“两车”越来越多。有了这些遮阳伞具，“两车”虽少了日晒雨淋之苦，却多了三大安全隐患：降低了灵活性，不利于紧急避险；视线受阻碍，增加了伤亡几率；飘来飘去影响平衡，一阵风都可能导致侧翻事故。

针对“两车”骑乘人员不戴头盔、非法安装遮阳伞个等交通顽瘴痼疾，全市将坚持问题导向，深化“一盔一带”安全守护行动，以有效推动“两车”戴帽率的提升。同时，还将联合市场监督管理等部门，严厉打击非法销售、安装“两车”遮阳伞具的违法行为，从源头上消除安全隐患。

对“两车”野蛮驾驶、酒驾醉驾等各类交通违法行为，交警部门也将一如既往从严查处，决不让“马路杀手”危险人民群众生命财产安全。

创建平安乡镇，农村派出所参与交通管理

路好了，车多了，交通安全意识仍然比较薄弱。近年来，农村地区尤其是国省道沿线成为我市交通亡人事故的高发地点。

今年上半年，市公安局交警支队对全市10起亡人事故进行深度调查，发现农村地区交通安全隐患突出，其中8起亡人事故发生在农村。

在农村日常交通管理中，无证无牌驾驶、闯红灯、抢行抢道、违法掉头、超速行驶、违法停车、随意变更车道、行经人行横道不避让行人、不按规定车道行驶等野蛮驾驶现象，酒驾醉驾、非法改拼装、超限超载等严重违法行为，并非少见。

为此，我市交通管理工作今年启动农村安全攻坚战，针对农村道路隐患治理、农村驾驶员和车辆失管漏控等主要风险精准发力。目前，40个农村派出所挂牌成立了交警中队，并参与交通管理。

傅晓峰表示，下一步，我市将从整治道路交通安全风险隐患，严厉打击酒驾醉驾、拖拉机载人、面包车超载等严重交通违法行为，全方位宣传道路安全知识这三个点发力，通过推行农村派出所参与交通管理、平安乡镇（村）创建活动，严格落实乡镇道交委“两站两员”实体化运行，落实路长制等，最大限度降低农村地区及国省道沿线交通事故的发生。

今年已查处各类交通违法110万起

株洲日报·掌上株洲讯（记者/沈全华

通讯员/付强）

8月27日，记者从市整治办获悉，今年全市已查处各类交通违法行为110万起，且未发生死亡3人以上的较大交通事故。

今年以来，我市将交通问题顽瘴痼疾集中整治行动纳入党政中心工作，重点部署、整体推进，通过“无死角”排查、“全方位”整治、“零容忍”打击、“立体化”宣传、“点穴式”督导五指发力，实现全市道路交通安全形势平稳可控。

全市共排查道路风险145处，人员风险7500余人，车辆风险6.5万台，企业责任风险82家；整治各类道路隐患39处，淘汰变形拖拉机、57座以上客运等风险车辆160台，“两客一危”重点车辆检测率和报废率均达100%；查处各类交通违法行为110万起，“两车”违法行为12.4万起，其中野蛮驾驶73767起，酒驾醉驾2865起，非法载人4477起，非法改拼装1199起；市整治办先后组织召开媒体通气会3次，全市共在中央、省、市媒体发稿620篇，发放宣传资料19万余份、悬挂横幅6400条、播放警示教育宣传片16961余次，推送顽瘴痼疾整治提示信息17604条；市整治办先后组织开展督导26次、暗访5次，配合省整治办开展督导6次。

下一步，全市交通问题顽瘴痼疾集中整治工作将四管齐下。坚决做到隐患“清零”，对风险路段整改、超限超载治理、变形拖拉机报废拆解等重点问题实行挂图作战；坚决打击违法行为，紧盯交通领域“三超”问题，进一步强化农村“六个严禁”、城市“六个严查”措施，开展客危车辆、货车、面包车专项整治等统一行动，进一步深化联合执法行动；坚决补齐工作短板，对重点难点问题纳入市长月度重点督办工作，严格考核落实奖惩；坚决遏制事故发生，聚焦涉摩涉电和农村交通安全薄弱环节等持续发力。

2021-08-30

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