胡乐

新能源汽车是我市重点发展的三大动力产业之一，新能源汽车租赁是其产业链的“神经末梢”。

细心的市民可能会发现，在市区的奥园广场、大拇指广场、湖南工大等地，新能源汽车分时租赁已经出现。实际上，从去年开始，先后有“一路共享”共享汽车、“先导快线”共享汽车、“小灵狗租车”分时租赁新能源汽车登陆株洲。与此同时，一些国内分时租赁大型企业也已签约进驻株洲，即将正式运营。

分时租赁公司多点开花

4月1日，株洲迎来了第四家分时租赁新能源汽车公司，“小灵狗”租车在河西奥园广场正式运营，和短时租赁相比，“小灵狗”主要是长时租赁，采取月租、季租、半年租和年租的模式。

去年5月，“位位用车”进驻株洲，填补了株洲共享汽车的空白。随后，“一路共享”共享汽车、“先导快线”共享汽车进入株洲市场。

分时租赁新能源汽车以其便宜的租赁价格，确实受到了不少消费者的欢迎。就拿“先导快线”来说，违章保证金为668元（押金），收费为0.33元/分钟，30分钟计费则为9.9元，不足30分钟按照30分钟计费。例如，从株洲市中心去长沙黄花机场，驾车45分钟，则收费14.85元。租车者上传驾驶证、身份证，验证完之后，缴纳押金就可以无钥匙取车。

“租了几次了，觉得很方便，也挺实惠。”家住御山和苑小区附近的刘先生尝试了汽车分时租赁出行，就爱上了这种出行方式。他介绍，小区附近公交车线路比较少，交通不太便利，特别是大早上，打不到出租车，分时租赁的共享车就可以解决自己的困扰。

市场竞争将进一步加剧

如今，分时租赁新能源汽车已在株洲多点开花，但总体来看规模并不大，网点少、汽车少，但这种局面即将被改变。

去年9月，一家专门从事新能源汽车分时租赁服务的企业签约进驻株洲，未来3年内，将在株洲投放6000辆新能源汽车。该企业是安徽芜湖恒天易开软件科技股份有限公司（简称恒天易开），恒天易开拟在我市3年投资10.12亿元，建设新能源汽车租赁点500个，投入新能源租赁汽车6000辆，建设智能充电桩6000个。该公司将先从天元区开始建设和运营，一期计划投资1.16亿元，建设新能源汽车租赁点60个、投入新能源租赁汽车750辆、建设智能充电桩750个。

与此同时，记者从湖南高科园创能源管理有限公司（简称“园创能源”）获悉，该公司已经和新能源汽车共享汽车大型企业——上汽集团环球车享签订了框架合作协议，计划今年上半年在天元区实施新能源汽车分时租赁系统。

可以预计的是，随着大型分时租赁新能源汽车公司的“杀入”，株洲分时租赁新能源汽车市场竞争必定会更加激烈。极有可能，会有一些“小品牌”随之被淘汰出局。

加快充电桩建设布局

目前来看，新能源汽车续航里程是消费者最关注，也是关乎其市场竞争力的主要因素。解决续航里程问题，一方面是加快动力电池的技术突破，另外一方面则是加快充电桩的布局。

我市建设的充电桩主要服务于电动公交和电动出租车，如清石基地（90kw充电桩3个）和河西公交基地（15kw充电桩9个）。社会新能源汽车充电，还谈不上十分便利。好消息是，去年9月，株洲市《关于加快充电基础设施建设步伐推动新能源汽车应用的通知》正式对外发布。“十三五”期间，全市建设充电桩总数14263个，年度目标分别为200个、1200个、2600个、4200个和6063个。

另外，去年，园创能源已经在动力谷自主创新园、高科汽配园和汽车博览园建设了20个充电桩，今年园创能源将大力推进充电桩的建设，数量将大幅增加。

2018-04-06

00:00:00:04家公司率先布局，2家公司厉兵秣马14271160c1427116.html2新能源汽车分时租赁抢滩株洲/enpproperty-->