幸福加速度

怀邵衡铁路这条交通大动脉开通后，将增强我市发展的后劲，也为百姓出行带来方便。对于怀邵衡铁路开通这一重大历史时刻，市民翘首以待，纷纷盼望这条钢铁“巨龙”能助推邵阳经济社会发展新腾飞。

怀邵衡铁路建设大事记

从积极争取到建成通车，怀邵衡铁路历时十几年，完成了从无到有的历史性跨越。在怀邵衡铁路建成通车之际，本报整理出部分重大事件，见证怀邵衡铁路建设的艰辛历程，致敬为怀邵衡铁路奋战的人们！

2002年6月，市政府成立怀邵衡铁路前期工作领导小组，组织人员赴武汉、北京联络、争取该项目。

2002年11月，邵阳、怀化、衡阳三市人民政府联合行文，向省政府恳请支持争取批建怀邵衡铁路项目。

2003年至2007年，省、市人大代表和政协委员连续在全省“两会”上提出建设怀邵衡铁路的议案。

2007年3月，铁道部与湖南省共同签署《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，确定在中长期铁路网规划调整时统筹研究怀邵衡等铁路问题。

2007年8月，省人民政府专文上报铁道部要求将怀邵衡铁路项目列入国家铁路建设“十一五”修编规划或中长期铁路网规划。

2008年4月，邵阳市铁路建设协调工作委员会成立。

2008年7月，国家制定《中长期铁路网规划》，怀邵衡铁路列入规划。

2008年8月，铁道部与湖南省人民政府签署《会议纪要》，同意“部省双方共同努力，尽快完成怀化—邵阳—衡阳铁路前期工作，并开工建设。”

2008年12月25日，铁道部、省人民政府协商会谈后签署《共同推进明后两年重点铁路项目建设会议纪要》，明确“铁道部将怀邵衡铁路项目列入2009年第一批预可研前期工作计划。部省共同努力，加快推进土地预审、环境评价等项目前期工作，2010年一季度开工建设。”

2009年8月，怀邵衡铁路预可研启动。

2009年12月，铁道部组织完成怀邵衡铁路预可研评审。

2010年6月，国家发改委组织完成怀邵衡铁路预可研评审。

2010年1月，全省“两会”上，怀邵衡铁路列入全省重点工程建设项目。

2010年10月28日，国家发改委批复怀邵衡铁路项目建议书。

2011年3月，怀邵衡铁路项目可行性研究报告通过国家发改委组织的专家评审。

2012年3月，怀邵衡铁路列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。

2012年12月5日，怀邵衡铁路有限责任公司举行揭牌仪式。

2013年12月24日，怀邵衡铁路可行性研究报告获国家发改委批复，明确“新建怀化至邵阳至衡阳铁路有利完善路网布局，扩大路网覆盖范围，提高铁路运输服务水平，推进武陵山区扶贫攻坚，促进区域经济社会发展。”

2014年1月6日，怀邵衡铁路建设推进会召开，怀邵衡铁路建设指挥部挂牌，标志着怀邵衡铁路项目正式全面启动。

2014年4月28日，怀邵衡铁路初步设计获得中国铁路总公司、湖南省人民政府批复。

2014年6月30日，怀邵衡铁路全面动工。

2015年8月1日，怀邵衡铁路全线首座正线隧道——5标孙家屋（隆回县南岳庙境内）隧道顺利贯通。

2016年4月12日，怀邵衡铁路邵阳境内的首座桥梁——关口塘大桥铺架顺利完成。

2016年6月19日，怀邵衡铁路首座控制性工程——尖峰山隧道贯通。

2016年11月11日，大祥区拿下怀邵衡铁路最后一个拆迁“控制性工程”——桂花苑，标志着怀邵衡铁路具备无障碍施工条件。

2017年8月30日，怀邵衡铁路邵阳东至衡阳铺轨完成。

2017年9月1日，怀邵衡铁路邵阳至怀化段开始铺轨。

2017年10月1日，怀邵衡铁路控制性工程的最后一座隧道——苍稼岭隧道贯通，标志着怀邵衡铁路41座隧道全部贯通。

2018年3月20日，怀邵衡铁路铺轨全线贯通。

2018年8月25日，怀邵衡铁路全线接触网送电。

2018年8月底，怀邵衡铁路邵阳境内新建的洞口、隆回、邵阳西站、杨桥站站房建设基本完成。

2018年9月6日，怀邵衡铁路完成静态验收。

2018年9月10日，怀邵衡铁路开始联调联试。

2018年12月26日，怀邵衡铁路通车运营。

（邵阳日报记者宁如娟整理）

退休老人

周金华

坐上列车看风景

12月18日，气温接近0℃，邵阳火车站冷风嗖嗖，66岁的退休老人周金华正在挥舞着长鞭打陀螺。

被记者问到对于怀邵衡铁路即将通车的感受时，周金华的喜悦之情溢于言表：“我喜欢旅游，一年要去好几个地方，怀邵衡铁路开通后，打算坐上列车看看沿途的风景。”

周金华向记者细数了邵阳交通的变化：上世纪90时代，街上汽车很少，大家一般选择骑单车出行。要去远点的地方，很多人会去老火车站坐火车，但是那时的乘车条件很差，线路少、运行速度慢，还很拥挤。近几年，邵阳的高速公路越来越多，还有了高铁，迎来了机场，人们出行的选择更多，交通更便利了。

在外游子

付丽君

连接“第一故乡”和“第二故乡”

付丽君来自洞口县，在外工作生活已有12年了。如今她和丈夫在广州一家企业上班，父母则一直生活在老家。

“我的父母经常想来广州看我们，但老人家晕车，我们都很无奈。”付丽君告诉记者，“我们做梦都想老家能早点开通铁路，方便大家出行。获悉怀邵衡铁路通车，我也是欢欣鼓舞，时刻准备着乘列车走亲访友。我爸妈来广州玩，再也不怕晕车了。”

付丽君表示，邵阳这几年变化非常大，市场的整治和街道的卫生都有了明显的改善，街道的文明风貌提升了不少，“邵阳是我的‘第一故乡’，广州则是‘第二故乡’，怀邵衡铁路通车后，将极大加强‘第二故乡’和‘第一故乡’之间的连接”。

“盼望多年的梦终于实现了！铁路的开通带给市民的不仅仅是出行、购物等方面的便利，更为重要的是，让每一位市民的生活纳入一个新的经济发展圈，助力邵阳经济腾飞，是机遇，更是挑战！”付丽君激动地说。

社区居民

李建中

外出探望孩子更便捷

“前两天我看到新闻报道说怀邵衡铁路快通车了，我每天都在关注这个事，心里非常期待。”12月17日，市民李建中再一次来到火车站售票大厅查看列车时刻表。

李建中告诉记者，他的孩子在衡阳工作，他每个月都会抽时间去看望。“我一般都是坐汽车去衡阳，由于班次有限，票有时不好买。尤其到了双休日或者其他节假日，车票更紧张！”他说，“怀邵衡铁路开通后，这样的问题就再也不用担心了。”

深圳邵商廖甲胜

回家变成“说走就走的旅行”

“还在读大学的时候怀邵衡铁路就开工建设了，盼了这么久，终于要通车了！”随着怀邵衡铁路开通的日子越来越近，远在深圳创业的廖甲胜每天都在关注通车动态，希望能够抢到一张从深圳开往隆回的动车票。

26岁的廖甲胜是隆回县横板桥镇人。4年前从邵阳学院毕业后，他南下深圳创业，凭着勤奋踏实，如今事业做得风生水起。

“对在外乡打拼的人来说，每次回老家最不方便的就是交通。”廖甲胜告诉记者，他每年都要回老家过年，“深圳到邵阳的火车车次有限，逢年过节车票更难买。我到了邵阳市区之后，还要转车才能到隆回，然后再坐中巴车到我们镇上，基本上一天的时间都花在了坐车上”。

一谈到回家，廖甲胜立刻打开了话匣子，向记者吐露起难忘的坐车经历：2015年春节，他打算坐火车回邵阳，但是因为生意上的事耽误了买票时间，后来好不容易买了一张高价票，却发现票是假的，“当时可把我气坏了，距离大年三十只有10天的时间了，眼看着买不到票回不了家，让我直发愁。”

后来，廖甲胜在一位深圳“爱心回家”志愿者的帮助下抢到了一张无座票，悬在他心里的石头总算放了下来。那年回家过年前，他给父母买了很多礼品，上车时，肩挑手提3个大包，硬生生地挤上了车。

“如今动车通到家门口，终于可以告别以前坐车难的时光。”廖甲胜开心地说，“现在对我们而言，回家变得就像说走就走的旅行。”

隆回居民张斌

迫不及待体验家门口坐动车

最近，隆回县桃洪镇大花村村民张斌喜欢到隆回高铁站广场散步，经过候车室时，总忍不住往里面“偷瞄”几眼。

“时间过得真的挺快，好像眨眼间，怀邵衡铁路就要正式开通了。记得刚开始有消息说怀邵衡铁路将在我们村附近设站的时候，我们觉得很惊喜和兴奋。在筹建阶段，大家都非常支持，可谓一呼百应。”张斌笑着说，“想想以后在家门口就可以乘列车去广州、衡阳等城市，还挺激动的。乡亲们都迫不及待想要体验一下家门口的动车了，我们可以多出去走走，看看更精彩的世界。”

当然，除了方便走出去，怀邵衡铁路的开通更意味着机遇的来临。张斌表示：“我们都认识到，怀邵衡铁路的开通代表着机遇和挑战。交通便利，村民们拥有更多机会走出去，但我们更注重的是如何吸引更多的人走进来。我们隆回有花瑶这么好的旅游资源，如何通过交通的便利，刺激旅游经济发展，带来更多的效益和价值，是我们应该深思的问题。”

培训机构教师李凡

坐列车更方便实惠

怀邵衡铁路通车，对于经常往返邵阳与怀化两地的李凡而言，无疑将带来极大便利。

“我自小就是一个火车迷，很喜欢绿皮火车，所以得知怀邵衡铁路已经建成，邵阳又多了一条列车线路，就感觉很高兴。”李凡告诉记者，自己是怀化人，妻子也在怀化工作，目前他在邵阳市区一家培训机构担任教师。

每到周五或假期，李凡就要驾车回怀化。他说：“开车很辛苦，有时遇到堵车心里就更烦了。坐列车就不会有这么多烦恼，首先是它速度很快，不会堵车，其次不必担心开车劳累，所以我很享受坐列车的乐趣。”

李凡表示，怀邵衡铁路的开通必将给邵阳带来更多发展机会，“交通的发展会撬动城市的发展，从而吸引更多的企业入驻，带来更多的就业机会，城市人口也会随之增加”。

李凡坦言，怀邵衡铁路开通之后，他会更多地选择乘坐火车往返邵阳怀化，一方面是喜欢，另一方面是为了降低出行成本，“时间和费用都是需要考虑的，如果列车方便并且价格优惠，我肯定会更多地选择坐它往返怀化”。