本报（记者彭沛）无牌无证上路、任意驾驶、随意调头、乱闯红灯、违法载人载客、乱停乱放……“摩的”种种不良表现，在城区已经成为名副其实的“马路杀手”，市民对此怨声载道。今年5月以来，零陵区铁腕整治城区交通，取得良好的成效，特别是非法营运的“摩的”几近绝迹，交通运行情况大为改观。

现象：摩的运营鲜见踪影

8月5日下午5点半，正是人流高峰期，记者前往零陵区步步高门口查看摩的情况。步步高这一地段是零陵区最繁荣、人流量最大、交通最拥挤的地方。以前，步步高门口不大的入口处，往往停着10多辆“摩的”，把大门堵得严严实实的，顾客进出时不得不绕道而行。而此时，这里仍旧是人来人往，不同的是以前依次摆放的“摩的”不见了踪影。

随后，记者又前往零陵区老商校门口对面的停车点，在这里没有看到任何“摩的”停靠等客。根据市民反映，这里以前是“摩的”集聚点，只要公交车一停靠，摩托车就会马上冲到车门口揽客，严重影响了该公交车站点的停靠和市民的安全出行。略等了一会儿，遇到一辆冷水滩到零陵的快巴停靠到站点，只见市民们整齐有序的下车，没有了“摩的”一拥而至影响乘客下车的现象。

市民：交通秩序大有好转

在采访中，市民对于“摩的”整治工作均拍手称好。

唐双双的女儿在一小读小学二年级，谈起“摩的”，她感触蛮多，唐女士说步步高门口本来就很拥挤，下午一到放学时间，更是挤得不行，非法营运的摩托车经常在这条路上左突右蹿，让人提心吊胆。通过这次交通整治，街上的非法营运的“摩的”几乎销声匿迹，交通秩序好多了，安全顾虑也少了。她还说，要是能保持下去，以后可以放心女儿自行上学了。

“我家就住在步行街圣世阳光后面，以前我从超市一买完东西出来，几个“摩的”司机就会围上来了。”梁女士告诉记者，摩的司机将她团团围住后，纷纷询问“到哪里？”“要不要坐摩托？”梁女士感觉很尴尬，并解释自己就住在这附近，不需要坐“摩的”。尽管如此，几名“摩的”司机依然不罢休。最后，梁女士只得采取不予理睬的态度，提着东西径直往前走，几名“摩的”司机才停止了“围攻”。而最近，再也没出现过这样的情况了。

“现在街上没有不遵守交规的‘摩的’了，感觉很有安全感。”私家车主莫东文乐呵呵的说。谈起非法营运的摩托车，他直摇头叹气，他去年开着新购的轿车到步步高购物，在步步高门口遇上为抢客急速变道的摩的，结果新车前面的保险杆被刮花，所幸没有伤到人。本想上前索赔，但是“摩的”一溜烟就跑了，根本找不到人。

部门：“5+2”、“白加黑”集中整治

用摩托车做为工具来搭客作为一种赚钱方式，它的服务价比公共汽车的稍高一点，但又没有的士价格高，一度成为最便民的交通工具之一。

在零陵公交车站场、居民小区门口、医院等人流密集区非法营运的摩托车较多，扎堆拉客、占据人行道和机动车道现象普遍，存在很大的安全隐患。

在全市创“国卫”的大背景大潮流之下，零陵区委、区政府以规范城区交通秩序，提升城市形象为目的，积极开展打击非法营运“摩的”整治月活动。自5月24日起，零陵区交通运输局做了大量前期宣传发动工作，并联合区城管执法局、交警大队等执法部门，采取“5+2”、“白加黑”的工作机制，加大巡逻执法、检查力度，通过巡逻劝导、整治打击、严管重罚等系列工作，对多次劝导无效的无证、无照、无牌的非法营运“摩的”并按照《湖南省城市公共客运管理办法》进行暂扣处理。共劝导劝离疑似“摩的”16500余台次，查处查获非法营运“摩的”2160台次。有效打击了“黑摩”以及摩托车违规行为，城市客运环境明显好转。

通过集中整治，目前，“摩的”整治已经取得了阶段性成效。涉摩交通事故明显降低，城区交通环境质量和运载效率明显提高。

呼吁：完善出行条件

在采访中，也有市民坦言，出行没有以前那么方便了。“以前，有些地方公交车到不了，坐个‘摩的’四五块钱就到了，但是坐的士最低10块，而且有些的士还不打表。”该市民表示希望政府相关部门能够合理调整的士收费，规范收费。

“摩的”整治是好事，解决了市民的安全出行问题，但是从更规范的角度来说，如何进一步完善交通运行网，给市民出行提供更多便利，应是相关部门下一步工作的题中之义。

因此，不少人士建议，一方面，相关部门应该深入了解居民出行习惯和出行需求，为城市公交、城乡公交主干线、次级线路以及区域线路的布设和调整提供依据，彻底打击非法“摩的”生存空间；另一方面，合理调整规范的士收费，给老百姓出行创造更多便利。