杨义杰

文/图

阅读提示：今年的爱飞客飞行大会，游客们在欣赏飞机特技表演时，也会在现场看到一排排厂房，写着晨龙飞机的字样。这家公司的董事长梁定璿，当过兵，做过“北漂”。后来，为了圆自己的飞机梦，他将创业方向瞄准了蓝天。创建晨龙飞机（荆门）有限公司后，他蛰伏7年打基础，只为让自己生产的飞机能翱翔蓝天。

“我们生产的晨龙天使飞机，是8座固定翼飞机，拥有2台活塞式发动机、配置有自动驾驶仪，具有机动性能好、安全系数高、载重量大的优点。”在漳河新区爱飞客镇上的晨龙飞机（荆门）有限公司，董事长梁定璿介绍着他创业的项目。

当初创业时，梁定璿应该没想到，他选择的项目正好与荆门发展通航产业的战略规划相吻合。从2011年初次到荆门考察，到2017年3月正式入驻荆门，既有荆门这座城市发展日新月异的吸引，也有他自身坚韧创业的毅力。

7年投资周期的蛰伏

“每一个创业者的创业过程，都可能是血泪史。”军人出身的梁定璿，有着挺拔的身姿、坚毅的面容，但说起创业过程，他仍感慨万千，“飞机制造行业的投资周期一般是5—7年，经过5—7年才可能把手续和资质办齐全，而技术储备，则需要更早进行。”

梁定璿的办公室里，摆着一扎扎厚厚的票据，至少有200多张。这仅仅是他2014年、2015年出差的机票、火车票。这些是他跑国家民航局、发改委、环保等部门留下的印迹，也是晨龙飞机成为全国第一家拿到双发8座固定翼飞机型号认可证的民企的功勋证明。

最初选择飞机制造这一行业，是因为他从小有个飞机梦。但当得知公司要获得相关资质认可，需要填满23张表格，涉及公司选址意向函、考古证明、压覆矿产证明、环评、安评、能评、水保、社会稳定评估等时，梁定璿傻了眼。所有的手续都要申请，还需要请专家团队进行评审，每一项评审都需要1—3个月的时间。环环相扣，完成一项后，才能进入下一项。

为了赶项目手续进度，梁定璿基本上每天都在路上，睡觉就在火车上，下车后洗把脸，昂扬起斗志跑手续，如果方案有缺陷，就马上返回修改，再跑下一趟。在完成最后一项评审时，实在太累了，精疲力竭的他把包往路边草地上一扔，坐在马路牙子上，歇了好半天。

很多朋友都觉得他过得太辛苦，有时候他也会问自己“为什么”，但他稍作休整后，就会又投入到新的工作中。梁定璿在接受本报记者专访时曾自嘲地笑着说：“想过成功，想过失败，从没有想过要放弃，就一个念头：死磕！特别是每完成一项（手续），就觉得有进步。”

关于5—7年投资周期的事情，梁定璿对于资金的话题没有多说，

但他那一扎扎票据，无声地述说着创业初期的辛苦与节俭。

创业就选深爱的项目

梁定璿当过兵，小时候，他就有个飞机梦。曾经用木头削、泥巴捏过飞机，还曾买来泡沫板、鞭炮自制“火箭”，差点烧了邻居家的房子。

20岁退伍时，梁定璿本可以分配工作按点上班，但他选择留在北京打拼。期间，创业的艰辛丰富了他的阅历，也锤炼了他的毅力。30岁时，他定下自己下一步创业的目标：一定要选择自己深爱的项目，用一辈子去做。

除了乘坐过飞机外，对飞机并无更深研究的他，如何就选择了飞机制造这一行业呢？部队的经历给了他很大帮助。在部队工作时，他曾接触过很多航空航天部门的专家。创业时梁定璿再次碰到一位已经退休的七十多岁的专家，闲聊中谈到有农民自己造飞机，还飞上了天的新闻，专家半开玩笑地对他说：“你也可以造啊！我们可以提供专业上的支持，帮你圆梦。”

就这样，梁定璿真的开始造飞机了。虽然起步维艰，资金、人才、技术，都需要从无到有地积累，但从事的是他深爱的项目，面对所有的困难，他都甘之如饴。

定标：做世界一流的通勤类飞机制造企业

飞机是直接关系人生命安全的运输工具。梁定璿给自己做了定位：要做，就做世界一流的通勤类飞机制造企业，成为持续盈利并且受人尊重的企业。

他首先是打造一个专业的团队。所有的人才都是他亲自交流后招聘。公司里的工程师、设计师、生产工人，他都选择国内外一流技术人才。梁定璿讲了个故事：他在上海找到一位陈姓专家，已经退休了，在飞机制造行业是资深元老。当时找陈老，是因为公司在制造技术上出现了难题。陈老来荆门帮忙解决技术难关后，返回了上海。梁定璿又赶去上海拜访，把自己的梦想、创业理念、目标与陈老交流。陈老最终决定放弃在上海的悠闲生活，来荆门和他共同奋斗。

依靠自己的诚意和远大的目标，梁定璿从波音和NASA都请到了资深的专家。如今，他还在国外知名飞机制造企业附近设立了办事处，希望吸引更多的人才前来荆门。

说起和荆门的缘分，梁定璿也有故事。2011年，梁定璿在寻找适合飞机制造的地点时，慕名来到了荆门。他驾车找到漳河机场，托了好多关系才得以进去。第一感觉却是既高兴又失望。这里有机场有跑道，可环境闭塞，跑道也短了，不够理想。2013年，他再次来荆门，机场面貌并无改变，他又离开了。2016年，梁定璿来荆门参加爱飞客飞行大会，这里已经发生了翻天覆地的变化。

更重要的是，国家发改委批准荆门市成为第一批国家级通用航空产业示范基地，荆门市委、市政府制定了通航产业发展战略和优厚的政策，

605特种飞行器研究所拥有大批优秀专家人才，天时地利人和都有了。更让梁定璿受宠若惊的是，荆门市委、市政府给予了热情接待。近些年来，他跑过不少城市，让他深感创业者的艰辛。他向荆门市委、市政府作出庄严承诺：我不是来圈地的，我要专注做飞机制造。把旧厂房给我就行，只需要通水电，达到生产条件就开始干。

位于爱飞客镇上宏图厂的老厂房开始了热火朝天的生产，新的总装厂房也在5个月内建成并投入使用。2017年12月，第一架打样的验证飞机完成，梁定璿与工人们脸上洋溢着激动的笑容，给飞机挂上大红花。当年，菲律宾客户就签约购置了2架晨龙天使飞机，还有巴基斯坦、文莱、南非等国的大客户也发来意向订单。

投身飞机制造业快8年了，梁定璿已经看到了通航产业的曙光。通航产业在中国拥有上万亿元的市场空间，他需要做的是，集中最优秀的人才，以最少的开支，研发生产出最好的飞机，让“荆门造”飞机飞向更广阔的蓝天。