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大千世界，多姿多彩，想要来一场说走就走的旅行，租辆车或许是个不错的选择。

租车出行，起源于国外，最先在国内一线城市发展起来。记者调查发现，随着岳阳旅游经济的发展，租车旅行的理念不断渗透，租车出行这种经济实惠、绿色环保的行为，也开始在岳阳走俏，带动了岳阳租车行业的发展。

今年年初，神州租车、一嗨租车国内两大连锁汽车租赁企业，相继强势入驻岳阳，迅速抢占市场份额。岳阳租车行业一时风起云涌。然而岳阳汽车租赁行业当前的发展究竟如何？发展中存在着什么问题？记者进行了采访。

新兴行业强势抢滩

节假日一车难求

回岳阳探亲的张先生，从高铁站出来，网上预定的一辆别克凯越，已经在等着他了。验完驾驶证、身份证，用信用卡作担保，缴纳了押金之后，张先生就开始了为期5天的探亲之旅。“这是我第二次来湖南岳阳探亲。两年前在岳阳是不能自驾租车的，这次能在神州如愿，确实有点惊喜！”说起这次租车，张先生显得有点激动。他告诉记者：“神州太阳桥门店还算近又好找，手续办理方便快捷，服务态度体贴周到。租的车动力十足，操控令人满意！最体贴的是，还车后还免费送到高铁站，赞一个！”“神州进入岳阳时，岳阳汽车租赁行业已经起步。但总体时间不长，目前岳阳汽车租赁行业发展还处于初步阶段，有很大的发展空间。”神州租车公司的冯先生介绍：“岳阳汽车租赁行业并不完善，虽然有一些租车企业做到一定规模，但是整个体系还未健全”。他透露，神州驻岳阳店自开业以来，营业额节节攀升，平常出租率有60%到65%，端午节在85%左右，中秋能够达到90%，十一，春节期间能够达到100%甚至120%，往往出现“一车难求”的情况。为了尽量避免这种局面，神州岳阳分店预计年底增加车辆到100多台，初步估算两年内在岳阳车辆将增到300多台。

乱象时有发生

征信体系不健全成为瓶颈

近日，记者询问了岳阳市多家汽车租赁公司的经营状况，除少数岳阳本土企业表示“发展不错”外，多数企业负责人坦言“不好发展”。那么，到底是什么，在阻碍岳阳汽车租赁行业发展？

良好的市场前景，巨大的利润空间，准入门槛低，只要注册办理工商营业执照和税务登记就可以了，吸引着越来越多的商家涉足租车行业。据业内人士初步估计，目前岳阳大约有三四十家汽车租赁公司。

岳阳君信汽车租赁有限公司周经理：“表面上看起来很赚钱，但一种行业做起来了，跟风的人就多了，分羹的人多了，羹就少了。”他无奈地表示，岳阳租车企业多起来了，竞争也大了，许多租车公司开始打起了价格战。

汽车租赁是一个高风险市场，存在许多不确定性的风险。而且汽车租赁是一种企业行为，并没有直接对口的部门进行管理。记者采访了多家岳阳租车公司，一致告诉记者，汽车租赁行业遇到的最大的问题就是，无人监管。汽车租赁公司在遇到侵权行为时，往往很难找到一个部门或者依靠某条法律法规来维护自身的利益。“把车租给客户的那一刻起，风险就已经开始了。”神州租车岳阳太阳桥市场店店长冯先生告诉记者。他说，租车公司一怕被骗二怕出事。从汽车租赁行业步入市场以来，骗车、丢车的现象，就时有发生。神州租车公司就曾遇到“一次被骗十台车”的经历，“那还是长沙在做汽车租赁的时候，一个客户以公司的名义租车，这十台车全部被用来抵押了。”

“当前不利于汽车租赁行业发展的问题还有社会征信体系仍不健全，促进租车业发展的相关法律政策有待进一步完善等。”神州租车相关负责人认为。

的确，汽车租赁行业的信用消费特征比较明显，目前国内的征信体系还没有完全建立起来。消费者在租车时需要提供数额较大的押金作为担保。而国外的手续相对比较简单。如果征信体系能够更加健全，相关制度法规进一步完善，租车行业发展的空间也就更加广阔了。

后发优势明显，公车改革带来重大利好

租车业在市场的前景究竟怎么样？“空间还是很大的。”神州租车相关负责人说，根据一家知名管理咨询有限公司的资料，按收入计算，中国汽车租赁市场的总体规模由2008年的约90亿元增至2013年的约340亿元，复合年增长率为29%。预计到2018年，市场总体规模将进一步增至约650亿元，复合年增长率为14%。

湖南理工学院讲师黎文龙认为，汽车租赁市场发展空间比较大，还有很大发展潜力，后发优势是国外没法比的。他分析说，从消费成本来看，由于新车买入后的价值折损比较大，租车还是比买车合适。对于企业来说，因为租赁费用可以进入成本，国外企业以租车居多。而国内的消费观念也正在逐渐产生变化，随着80后、90后成为汽车消费的主力，租车行业的发展前景将更为可观。

此外，国内的公车改革也为汽车租赁行业带来重大利好。黎文龙说：“过去政府部门靠自己购车、自己养车来维持公车的使用，下一步使用租赁方式的可能性会更大。”比如记者拨打一嗨租车的客服热线时就发现，一嗨租车已经开辟了公车改革专项服务方案的专线。

神州租车相关负责人也认为，公车改革提供了巨大的市场机会。“而且由于道路资源有限和环境污染问题，各地陆续出台限牌和限行的政策，对汽车租赁这种共享模式是极大的促进和利好。”

本报记者

欧

梁

实习生

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