“公交专用”车位请别占

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文/图

本报记者

彭雨琪

“公交专用道”，顾名思义就是供公交车行驶的专用车道，但是近日许多市民和公交车驾驶员向本报新闻热线反映，我市多条公交车专用道被社会车辆“霸占”，导致公交车有站难进，市民上下车难。家住阳光佳园的张女士说：“早上上班本来就赶时间，坐公交车是很方便，可车经常到了停靠站点却进不了站，路边私家车排成了长龙，堵车堵得人心慌。”

多条路段

私家车霸占公交站台

德胜路和云梦路都是双向四车道，平时车流量比较大，也是公交车驾驶员和市民反映公交车道被私家车占用最多的路。

昨天上午10点20分，德胜路社保中心公交站台前停满了私家车。一辆50路公交车行驶过来，由于无法进站，只得在马路中央停车上下客。在等待乘客上下车的半分钟时间内，后面的车辆都不能行进，只能等到公交车启动后，才能前行。

私家车占用公交车道，基本上分为两种情况，一种是行驶中的私家车占用公交车道，公交车的体积较大，行驶相对缓慢，容易让旁边的私家车钻空子，把本属于公交车的车道给占了。还有一种情况，就是私家车乱停放。这两种现象，在城区都非常普遍。

公交车无法进站

市民上下车难

原本为了方便市民出行而设立的公交车专用道，不仅没有缩短市民乘车时间，也让公交车驾驶员叫苦不迭。

周师傅是50路公交车的驾驶员，他告诉记者，每天上下班车流高峰，沿途的公交专用道停满了各种车辆。

“公司有规定，公交车必须行驶在专用车道上，交警部门也是这样要求我们的。”周师傅说，就目前情况来看，公交专用道经常被出租车和私家车抢占，导致我们无法正常进出站，车速开得比电动车还慢，屡遭市民投诉。

还有很多公交车驾驶员说，由于无法正常进出站，他们只好将车停靠在马路中间上下客。20路公交车驾驶员陈师傅说：“每次遇到这种情况，我都有些担心，怕上下车的乘客发生意外或危险。”

据了解，除了私家车抢占公交专用道外，不少自行车、电动车占用现象也很严重。

社会车辆

应让位公交专用道

记者从市公交总公司了解到，我市大部分站台划了公交专用道，旨在体现公交优先原则。此外，根据《道路交通安全法实施条例》规定，公交车站前后30米内禁止非公交车停放。

一位交警部门负责人表示，公交车道有规定，可以临时借道使用，比如公交专用道沿线居民或单位车辆进出时，在不影响公交车通行的情况下，可临时借用公交专用道通行；出租车在不妨碍公交车进出站、停靠的情况下，可临时借用公交专用道内的公共汽车站点上下乘客，但不得停车候客。此外，在没有公交站点或远离公交站点的公交专用道，禁止出租车借道上下乘客。

交警部门

加大违停处罚力度

据悉，市交警支队今年不断加大执法力度，通过现场严罚加“电子交警”抓拍的形式，努力使公交专用道实现公交“专用”。

据交警南湖大队大队长唐灿介绍，在我市，社会车辆占用公交车道，一般是以违停处理。对于部分车主擅自将车停在公交车站点，一经发现，将立即拖车，并按照相关规定，予以罚款100元的处罚。

“公交专用道是公交道路优先使用权的一个体现。真正意义上实现道路优先使用权，不仅需要交通、规划、城管等多部门协调配合，社会各界还要树立公交车对道路享有优先使用权的意识，不得随意占用公交专用道。”康建军说。

交警部门表示，接下来将加大对社会车辆占用公交站台行为的处罚力度。此外，因私家车占用公交车道造成严重交通堵塞的，市民可拨打8859000进行举报，交警将现场进行查处。

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