交管部门将于近期开展打击行动，杜绝黑摩的扰市。

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高铁站“黑车”非法营运的“顽疾”一直是市民投诉的热点，我市运管、交警等部门重拳出击，也取得了一定效果。然而，市民对高铁站“黑车”的投诉还未平息，“黑摩的”又开始捣乱。日前，有市民向本报记者反映，不少“黑摩的”司机专门蹲守高铁出站口，等待列车到站的时间揽客。

记者调查：10多台黑摩的“驻守”出站口

7月8日下午4点半，记者来到高铁站出站口，只见出租车按通道一一驶入，公交车也在站台附近候客，这一切看起来井然有序。然而，就在出站口最西侧的一排绿树下，10多台摩托车撑着遮阳伞，沿“一”字排开。司机们坐在各自的摩托车上，有说有笑。

4点45分，随着G547列车进站，大量客流涌向出站口。这时原本还在谈笑风生的司机们，立即收起笑容，清了清嗓子，目光直盯出站口。“第一波客人来啦！”随着一辆尾号为6S6摩托车司机的大声吆喝，这些摩的司机伸长了脖子，面朝客流方向，反复询问出站旅客“去哪里”、“走不走”。

尽管此起彼伏的吆喝声响彻出站广场，但记者发现，却很少有旅客理睬。“去市里不？包送到家门口！”当一名妇女牵着小孩露出询问之迹时，一名摩托司机便主动开口“邀请”。“到新路口多少钱？”妇女回应。“上来再说，钱多钱少都好说！”见摩托车司机不肯报价，妇女有些担心，最终匆匆离去。

黑摩的司机：夜间生意最好

一眼可识别执法者

为了探清这些摩的司机的伎俩，记者冒充出站乘客，打了一辆黑摩的回市区。头戴红头盔，脚踏一双拖鞋，将钥匙一拧，伴随着发动机的轰鸣声，摩的司机驾着摩托车朝巴陵大道驶去。

一路上，记者与司机攀谈起来。司机黄某称，他是岳阳县人，早在10多年前就进城来岳阳打工，之后在朋友的推荐下开起了摩托车，每月也能赚上个三五千元。“东站的客流量比较大，加之地理位置较偏，因此很多人都守着这块’沃土’。特别是晚上，大多数人要赶着回家，公交车又不是太方便，夏天坐摩托本来就凉爽，生意还不错。”提起执法部门的检查，黄某笑了笑说，干这一行就要会钻空子，会看人。他告诉记者，经过多年与执法部门打交道，即便执法人员身着便服，他也能一眼认出来。“他来我就走，他走我就来！”黄某告诉记者，他最擅长的，就是和执法人员玩“躲猫猫”，时间一长，连执法人员都疲惫了，他们也就有了机会。“我的车手续齐备，只要不被抓住非法营运的把柄，没人能拿我们怎么样。”黄某很有底气的说。

交管部门：将连续展开打击行动

杜绝黑摩的扰市

听说有市民举报黑摩的，市交警支队综合执法大队和公交管理局执法人员显出一脸无奈。“首先，他们将车停在出站口广场最西侧的一条人行小道上，这样交警部门就无法对其执法；而他们坐于车上原地喊客，广场执法人员也无法对其进行驱赶。”市交警支队综合执法大队鲁三忠说，这些黑摩的之所以能在出站口附近大肆抢客，与他们奉行的“潜规则”有很大关系。

鲁三忠告诉记者，这些黑摩的司机很“聪明”，为了逃避执法部门的打击，他们采取“上车不谈价，下车不收款”的策略，这也就是说，这些司机将乘客忽悠上车后，边行驶边和乘客谈价，谈不拢就把乘客甩在路边，谈好了在行驶中就把钱收了，这让执法人员难以取证，也难以固定证据。

鲁三忠表示，针对市民的投诉，他们将于近期赶赴高铁站连续展开打击行动，对黑摩托的违法行为进行处理。“凡是安装了遮阳伞的一律拆除，凡是无证无牌无保险的车辆，我们一律扣留，凡是涉嫌非法营运的，我们将通知公交管理局联手打击。”

文/图

本报记者

侯

勇

实习生

王天琪

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