毅

7月9日，雨一直下。晚上8时许，芦淞区龙泉街道党工委书记刘峰还在巡堤，急促的电话铃响起。

“京广线和江渌路交汇处塘堤渗水……”

这是一口山塘，紧邻京广铁路。因湘江持续高水位等原因，水面快速上涨，如果任由洪水肆虐，势必将冲垮铁路路基，影响机车通行安全，甚至造成全国铁路运输大面积晚点。

“全力抢险！”龙泉街道随即组织力量，调派储备物资进行应急处置，并将险情紧急向区防汛值班室报告。

铁路安全，重于泰山，抗洪抢险，刻不容缓。正在一线督查的芦淞区委书记王建勇闻“汛”后火速赶到，顾不上正在上涨的积水，跑到渗水口查看险情，指导救援，要求“绝对保证京广铁路芦淞段运行安全”。

“靠近路面60米的塘堤有8处漏水，直径达30厘米，地面积水看着越来越深。”龙泉街道党工委副书记黄启峰首批赶到现场参与抢险。他介绍，“我们60人分成两组，一组装砂石，一组码编织袋，想先堵住渗水口。”

然后，由于上游洪水来势凶猛，水很快漫过堤坝倾泻而下，且渗水口不断扩大。仅2个小时，路面积水就漫过膝盖。

“加固主堤，修建子堤，防止水漫过堤坝。”王建勇果断决策、科学调度，城管、城建、辅警等部门的支援力量及挖机等机械设备及时赶到，后八轮及小货车来回穿梭，源源不断运送片石、砂石。

现场，车头灯、手电筒汇聚而成一片灯火，车声、鼓劲声划破了夜晚的宁静。300多名抢险人员分两组，一组装填沙袋，另一组组成两排人墙，形成一条砂石“人体传送带”，一人接一人传至渗水处及堤坝上。挖机则加足马力倾倒片石。

时间在一点一滴过去，险情现场仍然热火朝天。大家忘记了疲惫，高喊“加油”为自己打气。每当传送砂袋的速度稍慢，就会响起“快点快点”的催促声。即使气喘吁吁，脚板割破，或是指甲脱落也不肯轮换下来。

“实在太累了，就换去装沙袋，当作放松。”城管队员袁刚说。

10多个小时过去了，渗水险情初步得到控制。一个通宵未合眼的王建勇指派区委、区政府相关领导现场督战，并请来水水利专家现场技术支持，又赶往下一处险情督查。

湘江株洲段洪峰即将过境，抢险丝毫不敢懈怠。区委副书记、区长杨晓江，区委副书记蒋峰等主要领导也坐镇一线指挥，甚至还亲自扛沙袋参与抢险。

由于泥土长时间被水冲击，土质疏松。“坏了，决口了！”7月10日下午1时，现场指挥人员惊呼，塘堤紧靠京广铁路路基处突然决口，一泻而下的洪水冲走了编织袋，地面水位快速上涨，最深处超2米。

与洪魔较量，挖掘机紧急投放片石。“是党员，一起上。”黄启峰等赤裸上身，奋不顾身扎进水中，站在片石上方将砂石编织袋码到其缝隙，再用脚踩牢。经过5个小时的紧急抢险，决口处终于合拢。

直到7月11日凌晨2时，险情得到有效控制，上级领导给予充分肯定。期间，共出动大型挖掘机4台、装载机1台、运输车12辆，调派编织袋5.5万个，片石、砂石超过700吨，并将原有塘堤的高度提高了30多厘米。“水太大了，地面的积水浑浊，根本看不清脚下，而且新的险情不断，这边堵了那边又漏了。但我们完成了任务。”参与抢险的人员虽然疲惫不堪，但成就感满满。

300多名抢险人员昼夜奋战，克服了回填作业难开展、体力透支等困难，到7月11日下午，天气转晴，江渌路和京广线水位下降，抢险力量才陆续撤离。

40多个小时鏖战，芦淞区广大党员干部用行动彰初心，用担当显使命，在京广线与江渌路交汇处，上演了一幕众志成城搏斗洪魔、确保铁路安全畅通的壮美画卷。

2019-07-16

00:00:00:0——京广线与江渌路交汇处渗水现场40余小时鏖战侧记147937902关乎铁路大动脉运行安全/enpproperty-->2019-07-16

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