新华社发（汪江波

摄）

据新华社酒泉7月25日电

25日，由北京星际荣耀空间科技有限公司研制的双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射，按飞行时序将两颗卫星及有效载荷准确送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，实现了我国民营运载火箭的新突破。

据悉，此次发射携带了航天科工空间工程发展有限公司和北京理工大学的两颗卫星，搭载了多个载荷及配重。

商业航天的探索在全世界范围内都是一项高技术、高风险、高投入的事业。放眼全球，领先者如SpaceX、蓝色起源等也曾屡遭挫折。我国民营航天企业起步较晚，但发展势头迅猛。此次发射的双曲线一号遥一运载火箭采用三固一液的四级串联构型，是截至目前我国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭，也是我国商业航天“民间力量”第三次尝试入轨发射。

太空探索无止境，伟大梦想不止步。北京理工大学宇航学院特聘教授张晓敏认为，此次入轨发射具有重要意义，表明我国民营商业航天运载火箭真正具备了运送载荷到太空的能力。

星际荣耀副总裁蔡晶琦介绍，此次任务的圆满成功，表明星际荣耀全面掌握了运载火箭总体及系统集成、固体及姿轨控动力、电气综合、导航制导与控制、测试发射、总装总测及核心单机等软硬件核心技术，具备了运载火箭系统工程全流程、全要素的研发与发射服务能力，实现了商业模式的基本闭环，正式启动商业运营。

“未来，星际荣耀还将构建由固到液、由小到大的运载火箭型谱，通过高可靠、低成本、快响应的运载火箭，力争在国际舞台上占有一席之地，为将我国建设成为世界航天强国贡献自己的力量。”蔡晶琦说。

太空游离国人还有多远?

据新华社北京7月25日电

25日，中国民营商业运载火箭成功实施首次入轨发射。此次成功，中国商业航天领域实现哪些新突破？我国商业航天领域正经历何种“成长烦恼”？全球商业航天领域“百舸争流”，我国企业如何发展壮大？“太空经济”红利离大众还有多远？

产业仍处“初创期”，低水平重复建设仍存在

民营商业运载火箭已经上天，家门口的太空旅游是不是也已近在眼前？

“商业航天发展并非一蹴而就。”星际荣耀新闻发言人姚博文表示，我国相关领域还处在“初创期”。

近年来，国家发射场已向航天民企打开大门、民企研发的微纳卫星成功上天、民企设计的火箭发动机核心涡轮泵成功通过测试……中国民营企业已经开始到太空“创业”。多名专家提醒，虽然发展迅速，但我国商业航天产业与全球领先企业在“内力”方面仍存较大差距。

从时间上看，比起国外领先企业十余年的积累，国内火箭民企最长只有近五年的历史，仍显“资浅”。另一方面，由于相关领域需要动用大量的人力和资金，牵涉如国家安全等诸多重大事项，大大提高了企业与资本的进入门槛，减少了企业数量，使产业略显“单薄”。

此外，有专家透露，一些企业在发展思路与方式上也存在问题。中国科学院空天飞行科技中心主任杨毅强说，存在个别企业热衷于纯概念炒作、击鼓传花式资本炒作，有的甚至借商业航天之名，变相跑马圈地，行房地产之实。也有企业被资本利益“捆绑”，反复进行低层次低水平建设，导致技术创新困难，陷入僵局。

“中国商业航天发展，必须避免盲目扩张与低水平重复。”杨毅强说。

降低成本、加速立法、强化创新助力发展“太空经济”

“太空对于大众而言已不再遥远。”中国航天科工集团空间工程部部长张兆勇认为，商业航天是培育太空经济的重要手段。

业内人士表示，国家政策为产业爬坡过坎提供了重要助力，但商业航天发展依旧面临一些现实问题。

航天加工程技术研究院常务副院长刘雨霏认为，产业具体问题的背后是诸如市场化程度不够，立法存在缺失，科技创新能力不强等问题。她建议，应尽早出台航天法，通过建立航天基本法治框架，明确部门职责，统筹各方资源，并依法建立健全商业航天市场准入退出、安全监管等各项重要机制。

杨毅强认为，应将60多年积累的技术体系、产品体系、人才体系等传统航天基础，通过激励机制，快速转化成商业航天产业链体系和人才模式，再造商业模式、研制流程、供应体系。

2019-07-26

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