永州网-永州日报讯

（记者

李静

通讯员

雷永鹏）今年是我市推进创建“绿色永州”的第一年，从4月15日开始，市质监局将启动全市室内装饰空气质量检测与装饰材料（用品）质量检测。同时对从事室内装饰施工企业的住宅装饰工程项目进行检查登记。

据悉，目前国内因环境质量导致的白血病、呼吸道疾病、血液性疾病、胎死、皮肤病等疾病的发病率平均增长2%以上。而中国室内装饰协会环境检测中心公布的一项数据表明，我国每年由室内空气污染引起的死亡人数已达11.1万人，每天大约是304人，恰好相当于全国每天因车祸死亡的人数，而我市室内空气质量同样令人担忧。

室内空气污染成健康杀手

近日，家住冷水滩区河东育才路某楼盘的郑小姐高高兴兴地搬进了新家，不想没过多久身体却出现咳嗽不止的现象，去医院检查结果竟是呼吸道感染。郑小姐告诉记者：“我怀疑很可能是新居室内有害气体含量超标所致。”

为了保险起见，郑小姐请空气污染检测机构对新房的室内空气进行了检测，检测报告显示她家的主、客卧室的空气含量中游离甲醛的含量分别为每立方米0.19毫克和0.32毫克。根据国家对室内空气中甲醛含量每立方米不得超过0.08毫克的标准，郑小姐家两个卧室的甲醛含量均严重超标，板材家具和床垫则是造成空气质量污染的主要原因。长期处于这样的污染环境中，身体自然会受到不利影响。

受到室内空气污染影响困扰的还不止郑小姐一家，住在楼下的雷女士也向记者反映了自己孩子的遭遇：“去年5月装修完以后，当时房间里气味很大，但是由于旧房子租期已到，所以新房装修完很快就入住了。结果从9月开始，3岁的儿子不停地咳嗽，逐渐变成咽炎、慢性哮喘，到医院多次检查也查不出原因。近一段时间，我看到室内环境造成儿童伤害的报道，才急忙请专家进行检测，果不其然，我家室内甲醛含量超过国家标准3倍多！我们决定先搬出去一段时间再回来住。”

“刚怀上宝宝的那段日子，老公总叫我多去户外走动，呼吸新鲜空气。但肚子里的宝宝一天天长大，呆在家的时间也越来越多了。在家呆久了，总担心室内的空气不好，真想时刻呼吸到窗外新鲜的空气。”已有7个月身孕的刘太太对记者说。根据一项孕妇《生活环境意识调查》结果显示，有90%的孕妇担心室内的空气质量影响到胎儿发育和新生儿健康。调查显示，其中有56%的孕妇生活在近两年内装修的房间里。

我国国家室内空气检测结果表明，老人、小孩及孕妇是我国每年因室内装修污染引起死亡的主要人群，特别是儿童因室内污染而导致患上白血病的人数正在上升。

市民防护意识淡薄

4月16日，记者在走访了冷水滩区多家建材家具店后发现，大多数前来购买建材的市民并不重视家具中是否含有有毒物质，对此造成的危害也并不了解。“我主要购买价格实惠的产品，要是有‘环保’标志那就更好，没有也无所谓。”在建材市场，记者与一位前来购买建材的中年男子聊起来，他说，“反正房子装修完了还要晾一段时间的！”

国家住房和城乡建设部、国家质检总局联合发布的《民用建筑工程室内环境污染控制规范》已于2011年6月1日实施，该规范规定：室内环境质量验收不合格的民用建筑工程，严禁投入使用。

永州市室内装饰协会副会长吴先生告诉记者，购买建材要选择正规厂家生产的产品，最好到厂家设立的专卖店前往购买。室内装修越简约越好，如果室内空气质量检测的最终结果是有害物质含量超标，就要尽快找出污染物的超标原因以便进行治理或索赔。如果业主将装修外包，应与装修公司签订《湖南省住宅装饰装修施工合同》，《合同》规定在装修室内环境污染控制方面，严格按照《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的标准执行。施工方未按照标准执行造成室内空气质量污染的，属于违约，房主可以拒绝验收。

车内空气污染源于内饰

近几年，中国室内装饰协会室内空气监测中心等多家机构分别对少则50辆多则上千辆新车的车内空气质量进行过检测，每一个数据出来都触目惊心：90%以上的轿车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体均严重超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上，远远超过37%的家庭装修污染比例。

“买了新车一般都是特别在意汽车行驶起来的安全情况，总想着怎么才能安全驾驶不出意外，倒是从来没考虑到车内污染对身体有危害。”家住市四中附近的李女士告诉记者。

而实际上，车内空气有毒气体的超标，对人体的损害远远大于室内空气污染。新车车内空气污染主要来源是车辆的内饰，如座椅、仪表盘、地胶、密封条等。中国室内装饰协会室内环境监测中心的一项调查发现，新车车内污染超标的高达93%，约65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等症状，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。

虽然已有大量研究证明了车内污染对健康的危害，以往由于没有评价标准，这方面引发了不少纠纷。值得庆幸的是，《乘用车内空气质量评价指南》已于今年3月1日正式实施。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布的国家标准，填补了国内车内空气质量标准的空白。由此，判定车厢空气质量有据可依。

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