■本报记者　赵庆东

今年我国汽车销量呈现产销两旺的态势，前三季度中，汽车产销1593.84万辆和1588.31万辆，同比增长12.78%和12.70%。其中，上海大众、一汽大众以及上海通用3家企业的销量均突破了百万辆。相比去年此时，仅有上海通用以102.05万辆的成绩突破百万。在汽车大市场产销两旺的大前提下，乐山汽车市场的表现也“可圈可点”，部分品牌经销商表示，进入9月，新车的销售情况一直不错，为全年任务的完成做出了很大“贡献”。

大众品牌领跑榜首

得益于大众和斯柯达品牌的持续发力，上海大众旗下各款车型均领跑国内细分市场。今年9月上海大众共实现销售141616辆，同比增长25.2%，在国内乘用车市场排名第一。至此，上海大众今年前三季度累计销量达到1163624辆，同比增长22.6%，夺下前三季度国内乘用车市场销量冠军。

近日，记者走访我市大众品牌4S店了解到，前三季度上海大众以近1300台的销量领跑乐山车市，上海大众斯柯达方面，前三季度则取得了600余台的销量。而同样不甘示弱的一汽大众则以900余台的销量位居前列。记者了解到，在大众品牌再谱销量纪录新篇章的背后，是大众长期以来所秉承的对质量的严格把控和精益求精的造车理念。同时，企业围绕着“客户导向”的核心价值观，致力于在生产和服务中不断提升用户满意度。9月初，乐山上海大众和一汽大众就提前一个月启动国家汽车“三包”政策，同时执行保修期延长至3年/10万公里这一高于国家“三包”政策规定的质保标准，让更多消费者提前享受到“三包”政策的权益和实惠，获得消费者一致好评。

值得一提的是，近日，2013年中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)结果正式公布。上海大众再次斩获多项桂冠：大众品牌旗下全新桑塔纳、新朗逸、新帕萨特、全新途观、途安以及斯柯达品牌旗下晶锐分别取得了各自车型组别的最高分。在各细分市场售后服务和销售服务满意度测评中，上海大众旗下大众品牌表现出色，分列第一和第二位；斯柯达品牌也同样名列前茅。

与去年同期仅有上海通用以102.05万辆的成绩突破百万的情况不同，在今年前三季度的销售中，上海大众、一汽大众以及上海通用3家企业的销量均突破了百万辆。其中，大众品牌以236万辆的成绩首次超过了通用品牌。除了“销售巨头”外，在前三季度销量“成绩单”中，值得一提的还有自去年9月份开始陷入低谷的日系品牌。

日系品牌“回暖”明显

在经过前8个多月的暗淡之后，日系品牌终于在9月份迎来新一轮的“曙光”。今年9月，日系乘用车销量环比增长35.1%，同比增幅更达到73.7%，成为增速最高的车系。近日，多家日系品牌车企公布了产销快报，其中，广汽集团公告显示，广汽本田9月销量超过4.2万辆，同比增长160%，1-9月累计销量同比增长也达到14.38%，位列日系品牌之首。广汽丰田也交出了逾2.5万辆的成绩单，累计增长7.50%；马自达9月在华销量大增34%，终止了17个月的连跌。前三季度，马自达在中国市场的累计销售为124667辆。

与大环境相似，记者走访日系几大品牌时了解到，相比去年，各品牌都有着不同程度的增长，其中，一汽丰田、广汽本田、东风本田都以500余台的销量位居日系品牌前列，东风本田以400余台位居第二，广汽丰田则取得了300余台的销量；马自达方面，一汽马自达、长安马自达都取得了不错的销量。

年末车价不会大动

与整体市场的情况大致相同，乐山汽车市场在经历了近三个月的低潮之后，也于9月份底迎来了销售旺季，乐山金名仕上海大众4S店的经销商表示，得益于9月份以来的良好销售状况，现在他们已经完成了全年的销售任务。不过，虽然9月以来部分品牌呈回暖趋势，但像这样完成销售任务的经销商并不多。

记者在采访中了解到，除上海大众、一汽大众、雪佛兰、别克等品牌任务完成率较高外，多数品牌想要完成全年任务还需靠最后一个季度的冲刺，特别是自主品牌的任务完成率更是低于60%。因此，记者在走访时发现，我市不少汽车4S店都在举行各种形式的促销活动，希望以此刺激销量。对此，乐山某自主品牌经销商在采访时表示，由于大部分车商任务完成率较低，再加之“惠民补贴门槛提高“等政策性因素的刺激，年末车价不会有大变动，现有的优惠政策也会持续一段时间。-->