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修车工时费,谁定的价?

2022年01月20日 10阅读 来源:乐山日报
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■本报记者赵庆东文/图

“换个车灯,配件售价20元,而工时费就要收30元。”“光拆几个螺丝检查一下,工时费就要100元。”你在4S店遇到过这样的情况吗?也有车主对修车工时价格产生困惑:“同样是合资品牌车,为什么某品牌的工时费要150元/小时,而另一品牌的一个工时只要100元?”这其中都涉及了一个关键词:工时费。除了零配件价格外,工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样,让车主有点“雾里看花”。

典型个案

工时费超过材料钱

市民胡先生是一家企业的司机,日前,他在某4S店进行了一次“大修”。“维修人员给他的车换了火花塞、高压线、车窗升降器的开关,还清洗了一下油路,一共收了1000余元,工时费收了200元。”胡先生告诉记者,自己是这家店的老客户,所以工时费打了折扣,“要是换一家汽修店进行同样的维修,工时费可能会收400元到500元”。

采访中,胡先生还向记者讲述了这样一件事情:去年年底,胡先生发现自己的轿车左侧前大灯不亮。“我来到乐山的一家汽修店,选择了一个副厂生产的车灯,价格为20元,“可我拿过单子来一看,光工时费一项就收我30元,工时费咋比零件还贵?”胡先生当即与维修人员理论起来,汽修店最终也只是少收了他5元钱工时费。

记者调查

“货比三家”价皆不同

近日,记者走访了我市几家4S店和汽修店,称自己的车要换“三滤”(空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器的合称),想比较一下价格。

乐夹路上一家汽修店的维修人员表示,换“三滤”的话要收30元的工时费,而在同一条路上的一家汽修店则表示工时费只需20元,“你要是常来我这里修,我可以只收10元钱的工时费。”白燕路上一家汽修店的杨先生表示,目前各汽修店对工时费并没有一个统一的收取标准,“工时费其实就是手工费,我们大约估计一下价格就可以了。很多4S店也不是严格按每小时多少钱这样的标准来收取。”杨先生还告诉记者,目前一些规模不大的汽修厂都将减少工时费作为一种拉拢客源的手段,“初次去一家汽修店,工时费肯定会收得高一些,要是经常光顾,汽修店少收或是免收工时费也是常有的事。”

据一家个体汽修店的负责人透露,这一行竞争比较激烈,对于工时费,4S店自己说了算,一般小一点的汽修店更灵活些。排量2.0L的某款车型,在他店里更换同样型号的油封,只需160元的工时费,比4S店收费低了一半还多。“现在汽车配件的收费标准越来越透明了,只有在收取工时费时动动脑子才有钱可赚。”据他介绍,现在许多汽车配件定价都低于更换该配件所需的工时费,但在收费的时候还要考虑到“老客户”的利益,酌情给些折扣。

如何定价

难易程度决定工时

记者在走访中了解到,目前大多4S店推行售后维修过程透明化,尽管车主可以在等待期间看到维修人员的作业,但到结账的时候,车主依然算不清所谓的工时费。由于目前工时费没有统一的行业标准可循,导致车主售后维修费用总是“雾里看花”,以至于怀疑工时费存在很多猫腻。

从记者调查的多家4S店的工时费来看,计算公式的标准基本统一,唯一不同的是,工时单价是一个品牌一个价。即使是同样更换一个火花塞,每个品牌的工时费也不尽相同。甚至技术含量、熟练程度会影响维修时间的长短,如4S店更换机油、机滤需费时一个小时,熟练工可能30分钟就完成,普通工可能需要50分钟,都在规定的1小时工时内,最后收取的费用则按照1小时的工时标准收取。

对此,乐山市乐夹路一合资品牌4S店负责人王经理解释说:“维修项目的工时时间肯定是明确的。完成一个工项受到熟练程度、车辆技术含量等因素的影响,必然会产生不同的结果,工时费是各个环节劳动时间的总和。而工时最终按照统一收费,使得维修工时得以更为规范,车主也有参考。”王经理也提醒消费者,消费者买车时除考虑车的价钱和款式,对后期保养、维护所需要的投入等也要进行充分考虑。

为你揭秘

“1工时≠1小时”

工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目,到了4S店,工时费所占的比例让很多车主大呼“肉痛”。“明明只修了一个多小时,发票上却写上修了6个工时,要收200多元,这怎么算出来的?”刘先生近日就遇到这样的困扰。

记者在采访中了解到,目前汽车维修市场上1工时并不等于1小时。就以某款豪华车为例,一个工时约38元,每个工时为5分钟,即一个小时分12个工时,每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时。

王经理告诉记者,汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比,车越贵,工时单价越高。“汽车维修工时费是为完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所折算的费用。根据汽车维修行业统一规定,汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费不仅仅是一个简单的工作时间概念,它不仅包含了企业修理工的生产工时,也包含了企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间,是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。高端品牌对服务流程、工序要求严格,因此相应的工时收费也会比较高,消费者在选择购买车辆时不但要考虑售后服务中配件的价格,对于工时也要充分的考虑。”-->

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