■实习记者钟成甲文/图

一个朋友在看了上期文章后打电话给我说：“你讲得挺有道理，当初买车的时候我们全家跟4S店斗智斗勇，智商见涨！”

虽没那么夸张，但的确，随着汽车的普及，每个家庭或多或少都会跟4S店打交道：没买车的要买车，买了车的要保养，出了问题要修理……而“4S店”只是目前汽车销售服务行业较为成熟的一种经营模式，之所以会有《买车是个技术活》这篇文章，我想大概是因为这种模式确实还存在某些缺陷吧。当然，你去4S店买车，也不用抱着占便宜心态——4S店本来就是为赚你的钱而生的，只求赚的合理。

热恋期你的智商还好吗？

大部分销售顾问在你要下单时都会两眼放光，好比他费了老劲终于把你追到手的感觉。然后你们就进入蜜月期。都说热恋中的人智商低，买车又何尝不是呢？——价钱谈妥之后就一心只想着如何跟自己的爱车缠绵，许多手续和细节也就不那么上心了。

这时，销售顾问就会拿出一式两份《定车协议》，我敢打赌，只有少数人会在签协议前把这份协议仔细看一遍。只需看一遍你就会明显感觉协议中对购车者的约束明显多于对4S店的，说到底就是预防你退单。当然，退单其实也没那么难，这也是为什么要和销售顾问成为朋友的又一个原因。

在填写《定车协议》时，有4个方面需要特别注意。首先，确认你所选的车型配置、颜色，如果是现车的话建议确认车架号；第二，如果没有现车，提车时间由你和销售顾问协商约定，但没必要过分纠结提车时间（4S店也希望尽快把车交给你，资金链对4S店来说很重要）；第三，确认定金数额和车款总额，定金数额一般为车款总额的5%至10%；最后，把销售顾问承诺赠送的礼包或者各种额外优惠备注清楚，以免日后做口舌之争。

你注意过新车库龄吗？

如果你购买的车型有现车，相信很多人都会仔细选一选了。但事实是，你对眼前这个价值不菲的机器很可能根本一窍不通。这时候，需要信任4S店，绝大多数4S店都不会在新车身上做什么手脚。你需要重点检查的内容基本上只有外观、内饰和出厂日期。

与买酸奶类似，人们都喜欢新鲜的东西。汽车也有“陈货”和“鲜货”之分，如果你感觉成交价格大大低于你的预期，就需要注意一下出厂日期了。并非“陈货”不好，但部分汽车零件确实寿命有限，尤其是橡胶件。根据品牌畅销程度不同，“长库龄”的概念各有差异。一般来说，半年以上的库存车辆，4S店都会想些办法把它们“处理掉”，如果你遇见库存一年以上的，建议果断换车（订车协议上一般不会注明库存时间）。

车身外观方面，主要查看车漆是否有损伤，在光线较好的情况下，车漆损伤很容易被发现，车身伤痕就更不在话下了。

除此之外，还可以检查一下发动机舱和底盘金属件是否有锈迹。正常情况下，新车发动机舱内的零件不应该出现锈迹。

代办费应该换来更好的服务

结束之前的准备工作，就只剩一些手续上的事情，主要包括购买保险、缴纳购置税、上户和分期业务。很多人对这些繁琐的手续都会感到迷茫，还好几乎所有的4S店都会为你代办。当然，除了代办购置税外，其他项目都不是免费的，而是隐形收取的。

在提车前，4S店会要求你先购买保险，道理很简单，“裸车”上路是违法的，且存在巨大风险。但很多买车的人都有这样一个印象：在4S店购买车辆商业险比直接在保险公司购买要贵，差价为商业险总额的15%左右，而销售顾问甚至会明确告诉你，为了你用车安全和理赔便利，必须在4S店内购买保险。

其实根本的原因在于，“4S店保障保险公司投保量，保险公司为4S店返利”的合作模式，让4S店和保险公司实现双赢。个人觉得，了解其中缘由即可，不必过分纠结于此。一些4S店会在你第二年购买商业险时，在保险公司折扣基础上再给你打折，可以提前确认一下。

车辆上户的费用是多少？估计没几个人知道，因为没几个人愿意自己准备上户资料，然后自己去车管所排队。说实话，确实有点麻烦。这时，4S店一般会收取300至500元上户费用，其中大约一半为隐形代办费。

如果你做分期业务，同时资质良好，4S店就再喜欢你不过了。4S店提供的分期业务一般有三种途径：品牌生产商提供的金融服务、银行提供的金融服务和小额担保贷款服务。办理分期业务你需要承担的费用有两块，一块是贷款利息，理论上讲越好卖的品牌和车型利息也会越高，次之则较少甚至没有；另一块则是金融服务费，也称评审费或管理费，这一块对4S店来说几乎就是“纯利润”了，同时也是销售顾问与你议价周旋的重要砝码。

就目前的情况来说，在4S店购车上述几项费用是难以避免的，而你需要明确的是，这些隐性的收费理应换来4S店更优质的服务。

使用说明书不是用来垫桌角的

把新车开走，你和4S店的故事才刚刚开始。这一点从4S店的利润结构就不难看出，大部分4S店售后产生的利润都会高于销售。当然，做完免费首保就与4S店恩断义绝的除外。

大家都知道，新车有一个质保期，在这一时间段内，新车的质量问题你都可以通过4S店向生产厂家索赔。但前提是，这一时间段内你都必须在4S店保养，并做相应记录。如今许多厂家都在延长车辆质保期，一定程度上也为4S店售后进展率提供了前提条件。

问题来了，“我的车什么时候该保养？”“多少公里该做大保？”……我们几乎都有一个比较糟糕的习惯，小到买10块钱的遥控器，大到买100万的汽车，都不爱看说明书。汽车的保养手册里，详细的说明了保养周期和项目。另外，汽车仪表盘上有许多故障指示灯，使用说明上也会告诉你这些灯分别代表什么意思，在这些灯没亮的情况下，4S店售后的美女让你保养或更换相关部件，请你抵抗住诱惑。还有一种情况，4S店美女会建议你提前保养，理由当然是对车更好。但一般情况下，按照保养手册上的周期保养足矣，除非你刚跑了一趟达喀尔拉力赛。

我相信价格是所有人在4S店保养车辆的人最关心的问题。4S店的保养收费真的都贵得那么离谱吗？也不见得，有些费用你可以控制。不论保养或维修，你需要承担的无外乎工时费和材料费。工时费随人工成本变化，除了偶尔搞活动打个折，你也只能接受；但材料费中就大有文章了，4S店售后美女给你的车下工单时很有些医院医生开药方的魄力，你懂的。一张工单密密麻麻的项目摆到你面前，一堆无害也无用的东西保证你晕头转向（项目越多，材料费就越多，工时费也就越多）。这很好理解，你的支出和他的收入是成正比的。

拿一次保养为例，你的车多少公里？需要做哪些项目的基本保养？这些项目对应的材料是多少钱？机油该用哪一种？你动动手指就能查到，提前与售后服务顾问确认项目，该做的绝不含糊，不该做的坚持原则。-->