纵横交错的道路宛如城市的“血脉”，承载着人们的出行、串联着人们的生活。“血脉”畅则城市畅。去年以来，随着我市道路的不断延伸、改造，一条条城市“血脉”正在畅通，为老百姓带来了实实在在的便利。如今在我市，没有路的地方修了路，窄路变成了宽路，“断头路”变成了畅通路……

206国道提升改造

窄路烂路转身成为一路风景

“有一段时间没去乐平了，没想到206国道改造得这么漂亮。”不久前，刚从乐平回来的许女士对改造后的206国道给了一个大大的赞，她说，几年前，206国道路窄车又多，到处坑坑洼洼，现在与旁边生态路实行单行线，好开多了。

据悉，206国道（丽阳镇—唐英大道段）提升改造工程，包括景南高速收费站（收费大棚、生活区）和道路建设（景南互通立交、洪源中桥及查家大桥），道路由丽阳镇沿206国道至唐英大道，总长（含桥梁）约20km，改造后为双向6车道，沿线利用我市良好生态环境，打造一条自然风光与陶瓷文化相融合的景观带。项目内容：包含土石方、边坡修护、路基、路面、雨污排水、绿化、路灯、强弱电管线预埋、燃气、给水、交通工程等。

童宾路延伸段

新厂直达景德大道新捷径

童宾路延伸段道路为南北走向，连接新厂路和方家山规划路。该道路全长550米，红线宽度为35米，其中机动车道15米，双向4车道，路面为沥青混凝土路面，总投资约2800万元。该项目于2017年12月开工，于2018年8月全线通车。

“童宾路延伸段是与陶玉路平行的一条路，通车后，可以直达景德大道，缓解市内交通。”童宾路延伸段道路工程负责人吴诚对记者说，道路通车后为朝阳路到景德大道增加了一条南北向通道，大大缓解了东西向主干道的通行压力，给周边居民的生活带来了便利。这条路通车后，将成为通往西市区的又一条便捷道。

戴家弄延伸段

窄巷变宽道让广场南路不再堵

戴家弄延伸段道路西起广场南路交叉口，东接通站路交叉口。该道路全长523米，红线宽度为25米，车行道宽度8米，双向2车道，路面为沥青混凝土路面，本工程总投资2800万元。本工程于2017年12月开工，现该道路已通车。

该道路的建成进一步完善该片区路网结构，有效缓解广场南路沃尔玛周边高峰期拥堵情况，为下一步云门公园山体整体改造提供了基础设施配套。

记者采访市建设局建设科相关负责人得知，这里原本是一处山坡，并没有道路连通，前面是金鼎商住楼。道路将打通马鞍山路和广场南路的连接，同时与解放路相通。这一工程有助于缓解人民广场周边以及珠山中路的交通压力，缩短马鞍山路（新厂西路）至沿河路段的距离。

紫晶支线

出紫晶宾馆不用在绕路回市区

紫晶支线道路西起紫晶路，东至新平路交叉口，全长446米，红线宽度为20米，其中机动车道9米，两边人行道及绿化带11米，双向2车道，路面为沥青混凝土路面。该工程总投资1600万元，于2017年12月开工，2018年9月竣工验收。

道路建设的同时对道路两侧绿化进行了提升改造，改造规模近万平方米，大大提升紫晶宾馆附近的配套水准，也给周边居民提供了一个休闲散步的好去处。

该道路打通了景德镇中国陶瓷博物馆、紫晶宾馆至新平路的交通连接，有力缓解了周边昌南大道、紫晶路等主干道的通行压力。

这条路为市政末端道路，属于片区内部道路。在一定程度上其道路性质更偏向于景区道路、园区道路。“这条路虽然不长，但是拉通后作用却不小。”项目负责人李衍平告诉记者，这条支路拉通后，以后从紫晶宾馆出来就不用绕路回市区了，直接从紫晶支路到新平路再到市区。

沿江东路延伸段

土路换新颜路网更完善

沿江东路延伸段道路北起昌江大桥，向南延伸至白鹭大桥。沿江东路延伸道路长约1776米，主干道红线宽度25米，支线红线宽度16米，20米不等，路面为沥青混凝土路面，总投资4720万元，于2017年9月开工建设，目前已通车。

本道路的建成，有效加强了昌江大桥至白鹭大桥及景德大道之间的沟通联系，完善了西瓜洲片区路网结构，提升交通出行效率；也将带动周边地块开发，支撑该片区的城市建设。

家住附近的刘女士告诉记者：“这里以前就是一条土路，每次骑车去白鹭大桥那边都要经过这段路，总要小心翼翼绕开各种水坑，遇上下大雨天只能下车推行，既不方便也不安全。现在道路修好了，出行方便多了，以后再也不必担心被路面的坑坑洼洼绊倒了。”

陶溪川路

贯通南北的新干道

陶溪川路南接新厂西路，北连站前二路，总长约3.8km，总投资约3.6亿元。其中有凤凰山隧道工程435米，道路设计时速40km/h，双向4车道，道路规划红线宽30米，机动车道宽15米，为城市次干道。2017年1月开工建设，目前已经完成新厂西路至综合体育馆段约3.2km的路段。

自开工建设以来，凤凰山隧道工程项目的进展情况一直备受瓷都市民关注。凤凰山隧道将作为新建成的陶溪川路的重要组成部分，共同构成我市南北方向的城市交通大动脉。

据中建一局项目负责人曾军介绍，凤凰山隧道全长约435米，设计采用双连拱隧道形式，隧道纵坡1.69%，净宽13.25米，净高5米。过去，由于我市凤凰山隧道片区路网覆盖率较低，尤其是南北向交通现状主要依靠西侧的广场北路和东侧部分支路进行联系，片区内部缺少南北向贯通的联系通道，导致一些重要路段经常出现交通拥堵，严重影响市民的出行效率。伴随着凤凰山隧道所在的陶溪川路通车，该路将与景东大道、广场北路、朝阳路等城市主干道一起组成东市区较为完整的路网体系。

北山路

景东游泳馆背面的新风景

北山路西接陶溪川北路，东连陶阳西路，位于景东游泳馆背面，总投资约2400万元。全长约520米，双向4车道，设计时速30km/h，道路规划红线宽20米，车行道宽15米，为城市支路。2017年1月开工建设，目前已完工。

陶阳西路

给陶阳北路减减压

陶阳西路，北接景东大道，南连陶阳北路。项目总投资约8200万元，为城市主干道，设计总长度约1500米，设计时速为50km/h，规划路宽36米，双向6车道，机动车道宽22m。本项目分为两段，即陶阳西路和陶阳西路延伸段，陶阳西路2017年1月开工建设，陶阳西路延伸段2017年9月开工建设，目前道路除边坡外其余工程已完工。该道路的出现将进一步缓解因景德镇北站投入使用后陶阳北路倍增的交通压力，节约出行时间。

站前四路

让高铁商务区路网更完善

站前四路位于景东高铁商务区内，西起朝阳东大道，东至建设大道，其中连通高铁大道、经四路、经七路，道路全长约1.42km，属于城市次干道，道路标准段红线宽30m，双向4车道，其中机动车道15m，人行道与非机动车道以及绿化侧分带15m。总投资额度约7700万，是高铁商务区路网，乃至景德镇市市政路网的重要组成部分，对区域经济发展、完善景德镇市交通路网体系，促进昌江两岸经济协调发展，建设美丽瓷都、和谐家园都有重要意义。

通站路延伸段

马鞍山到景东大道不用再绕弯路

通站路延伸段是沿着皖赣铁路旁修建的一条道路，作为景德镇市南北走向的主干道，是城市道路的重要枢纽。其南起马鞍山，北至景东大道，道路全长2.72公里，路宽20米，路口渐变段宽30米。该项目于2018年1月11日开工，计划2018年12月竣工。通站路项目分南北两段进行施工，其中南段为马鞍山至新桥，北段为新桥至景东大道，主要施工内容：道路（沥青路面）、排水、挡墙、电力、照明、绿化、交通工程等。

通站路南段克服周边环境复杂、旧建筑边拆迁边施工、施工场地狭小、市中心施工交通条件限制等实际困难，多措并举加强专业团队管理，优化设计施工方案。目前排水、强弱电管、路灯、行道树、人行道等全部工程于今年6月底完成并通车。

通站路北段施工不仅要克服沿线拆迁带来的阻碍，而且为保证皖赣线铁路行车安全，沿着皖赣铁路浇筑1120米的扶壁墙，并对地基进行扩大加固，以保证扶壁墙的安全。

紫晶支线。（瓷都晚报记者

余辉

摄）

童宾路延伸段。（瓷都晚报记者

余辉

摄）