20世纪60年代三线建设时期，一批三线军工厂落户我市，其中，有“七厂一库”之称的企业是国营第372厂、713厂、740厂、859厂、897厂、999厂和4321厂，以及800仓库。三线企业促进了我市经济的发展，对当下我市龙头产业（航空、汽车工业）的发展影响深远。

如何让我市小三线工业遗址这棵老树重开新花，进一步补齐我市旅游产业的短板。笔者认为，应该将我市的三线老厂有机融入国家陶瓷试验区建设，通盘考虑，优化布局，统一规划，增加相关项目投资，做好“陶瓷文化+”多元文化融合发展的大文章。加深我市旅游产业与其他文化产业资源的融合，充分挖掘当地自然和人文资源，遵循景观延续性、文化完整性、市场品牌性和产业集聚性原则，依托我市江、河、山等自然文化、工业廊道，串联起我市重点旅游区域和特色旅游功能区，把我市独特红色文化——三线文化等文化资源特色相结合，打造“瓷都记忆·三线红色文化”创意区域，让创意区域建设蕴含着丰富的“三线精神”文化内涵，不仅展示了我市的多元的文化、旅游、创新创意产业，而且为市民提供了一个集休闲、旅游、交流、学习、就业为一体的环境。

“三线”红色文化遗址蕴含的价值。“三线建设”时期留下了一定量的三线工业遗产，这些工业遗产承载着关于中国社会发展的重要信息，蕴含着历史价值、社会价值和资源价值。

历史价值：“三线建设”是我省现代工业文明进程的重要缩影。我市“三线建设”奠定了景德镇昌河汽车、航空（602、昌飞）工业化和产业化的基础。我市“三线建设”时期的工业遗产，它产生于特殊时期，工业遗址留下许多时代的烙印，有助于人们重新认识和评价那段特殊红色历史。

社会价值：在计划经济年代，进入三线企业意味着有更好的机遇，更平稳的工作以及更高的福利和津贴。三线工业建筑文化遗产，对我市的市民性格、品质及城市人文底蕴的形成产生着非常明显的影响。

资源价值：“三线建设”时期的工业遗产在工程建设、建筑和规划等方面，具有强烈的时代特色和独特的稀缺性价值，对于当地红色文化和陶瓷文化等文化传承和旅游开发来说，具有不可多得的人文资源价值。

对小三线遗址保护开发的建议。几年前，央视播出《军工记忆》和《大三线》纪录片，在国内新老观众中引起不小的轰动，当年三线建设的火红岁月，重新被人们记忆起来。

对我市小三线遗址的保护性开发利用，笔者有以下几点建议：

第一，要结合国家陶瓷试验区的大时代背景下，搞好规划设计。三线建设饱含了深刻的政治背景和军事特色，必须做到三个结合，一要结合当前我市“国家试验区建设”的主题；二要融入我市陶瓷文化旅游的大背景；三要结合“三线”红色文化的特色主题，这是旅游开发的初衷，也是核心，项目开发不能偏离了这个核心。

第二，要结合实际，突出特色。三线遗址的开发利用不能生搬硬套，千篇一律。在项目整体规划设计和建设中，要把握好本片区的三线文化元素与开发景点的有机融合，打造差异化的三线旅游特色。

第三，要锐意创新，灵活创意。旅游产业方兴未艾，但很多旅游项目开发出来得不到市场和游客的认可，主要原因是旅游项目同质性太强，缺乏创意和参与性项目，不能让游客亲身体验到旅游项目的乐趣，游客有走马观花的冷落感。因此，三线遗址开发利用必须走创意之路，让游客体验到其他景区不能找到的感觉。

第四，要标新立异，寓教于乐。三线遗址的旅游开发不可就文化论文化，要挖掘出三线文化背后深刻的民族精神内涵，通过与当下时尚的、趣味性的文体娱乐项目相结合，吸引更广大的年轻受众参与进来，让三线遗址重新焕发出青春活力。

第五，要简朴大气，表里如一。三线遗址开发不同于其他遗址开发，这是由三线建设的背景决定的，是不可更替的一种独特的自然人文开发项目，不能表里不一，有其名无其实。在建筑风格上要保持当年朴实的特色，在项目开发建设上要保持大气的格局，在文化内涵上要保持高调的特点，让游客走进来恍若穿越到那个激情燃烧的岁月，让他们从头到尾都能体验到“三线”建设是一篇卓绝宏大的史诗华章。

在国家陶瓷文化传承和创新试验区的引领下，三线企业遗址的保护和开发利用恰逢最佳机遇期，三线企业这棵老树一定能发新枝，开新花，重焕青春风采，助推我市国家陶瓷试验区建设。