计划旅行时，在飞行路线这一选项上，大家是倾向直飞还是转机呢？

很明显，直飞时间更短，但除了价格，会不会也有人放弃十多个小时的直飞而选择二十多个小飞机的转机呢？当然有，因为转机还有其他优势取胜。就像有人说的，转机有时候不只是价格更便宜，让人更开心的是可以待在不一样的机场，感受更划算的服务，以及享受美味。更有甚者，飞机不只是带往目的地的交通工具，也可以是旅行中的一部分快乐时光。

从航线与购物看中转

对于欧洲航线，法兰克福可谓是一个“专业”转机的城市。中国国航和东方航空也提供飞往法兰克福的航班服务，而汉莎航空庞大密集的航线网络也为旅客提供了遍及欧洲的航点。

巴黎，同样有着得天独厚的枢纽位置，除了辐射欧洲的航点，在前往北非及南美洲也拥有丰富的航线覆盖，诸多中国旅客往往也是选择巴黎中转至上述地区目的地。当然，大部分人选择巴黎转机也有想去戴高乐机场“买买买”的原因。

迪拜的阿联酋航空因为超一流服务以及机场众多免税店，逐渐成为了国人转机的优先选择，机场里普通餐厅的装饰就像国宴大厅，普通游客也可以享受像“国王”一样的服务。有人说，有时候途经迪拜，真的不只是为了转机，还可能是为了买包包。

在东南亚及澳新航线中，中国香港机场绝对不能不提，香港在东南亚及南亚印度地区有丰富的航线分布，也是中国旅客飞往澳大利亚和新西兰的重要门户，同时过境7天免签注，尽情“买买买”都是大家喜欢香港的理由。此外，新加坡樟宜机场也是以中文为服务语言的枢纽机场，对于中国旅客来说显得非常亲切。

在北美航线中，韩国仁川机场的地理位置也非常适合由中国内地城市经过仁川飞往美国和加拿大。以仁川机场为枢纽的韩亚航空覆盖了中国25个城市机场，方便的中转流程也是诸多中国旅客热衷于选择韩国中转前往北美地区的原因之一，当然，购买韩妆也是其中一个理由。东京由于在航线网络覆盖上和仁川机场相对重合，日本的各大机场正在中国客源争夺上展开竞争，除了北美航线，通过东京前往夏威夷和北马里亚纳诸岛的航点也颇具吸引力。

从服务看中转

当在纠结选择直飞还是中转时，或者把托运行李数与娱乐指数考虑进去，可能转机就变得非常划算了，毕竟这些服务，是可以值回票价的。

例如，汉莎、法航、英航、芬航等国家航司的经济舱可以托运1件不超过23公斤的行李，而伊比利亚航空和北欧航空则可以托运2件。出门玩几天带多几身衣服，加上购物计划，行李额就显得更加重要了，即使航程多了2小时，价格贵了200块，也比买行李额来得划算。如果机票按5000元计算，超过1公斤行李可能会被要求加收75元的行李额，而多出来的23公斤差不多等于1700多块钱，订机票的时候可以小小地盘算一下。

关于娱乐指数，例如日本长崎机场内有一座27英尺高的人造瀑布，坐落在一个两层楼高的蝴蝶园里，鸟语花香，绿意盎然，让人从内而外地亲近自然、放松身心；有时间的话，还可以去机场的顶层泳池、水疗馆。

荷兰阿姆斯特丹Schiphol机场里，设有荷兰国立博物馆的一个分支，让人可以在机场慢慢欣赏艺术，机场还设有6XD剧场，看一部5分钟的特效短片，时间刚刚好。

迪拜国际机场的健身房、游泳池、按摩室对于商务人士来说，绝对是中转时最贴心的设施。在慕尼黑机场，游客可以在啤酒花园里享受美酒伴音乐，在7~8月间光临机场，还可以在人造波浪池撒欢。

从美味看中转

民以食为天，特别是漫长的飞行时间里，如果能享受美食一定是美梦，但这还真不会只是做梦，转个机就能去吃好吃的。

一些航司会与当地名厨合作，例如芬兰航空与芬兰烹饪队合作为经济舱设计菜单，新的餐食于2月7日起，在从赫尔辛基出发的长途航班上供应。还准备推出一款经典的芬兰传统咖啡——Kahvikutsut，共有七种不同风味，供应于早上从亚洲出发的长途航班。

再比如汉莎航空在往返中国的航班上提供中餐，邀请上海浦东香格里拉大酒店行政总厨亲自设计菜单。中国人的舌尖味蕾总是中餐最对味，欧洲玩一阵子在回程享受中餐，还没回到家就闻到了家的味道必定是满满的幸福。

西班牙的伊比利亚航空则会在冬天的时候把橘子融入菜单里，因为这个时候在西班牙本地橘子是当季。如果愿意支付一些费用的话，汉堡、烤肉也都会送上餐桌。此外，在日本羽田机场的星空天文咖啡馆看星空享寿司、拉面、猪排饭、寿喜锅，这样的转机经历真的是花钱也买不到。（毛静）-->