“花是一座城,城是一朵花”的城市定位,在攀枝花正加快实现。
11月19日,记者走访我市多个花街、花道、花园、花海建设现场了解到,今后,攀枝花主干道都将有专属的特色树种或花卉,每条道路都将成为一道独一无二的风景线。
“一街一景致,移步皆是景”,不再是单纯意义上的城市美化,诗情画意般的园林景观,更提升了攀枝花的城市品位。
□本报记者 晏洁 宋俊康
一街一景
色彩艳丽诗情画意
“过去是绿化,有什么种什么。现在是城市园林绿化,不仅要讲数量,更要讲质量、讲景观、讲功能、讲特色、讲艺术。”市园林处工会主席魏正军从事园林绿化工作已有30年。在他看来,我市精心打造“花街、花道、花园、花海”,正是响应习近平总书记“永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”的号召,满足群众日益增长的美好生活需要的务实之举。
城市街道绿化,是城市建设的重要组成部分,不仅能绿化、净化、美化城市空间,更是一道极具魅力的风景线。独具特色的城市景观,能大大提升城市的品位,并成为这座城市的名片。魏正军介绍,我区城市绿化有两个特点:一是植物多样性,乔木、灌木和花卉达80多种,80%以上为本土和驯化植物。二是景观特色性,四季不同,景观丰富。同时,也存在景观不集中,特色不明显,景观效果欠佳等问题,不能很好地凸显和展示攀枝花这座全国唯一以花命名的城市的形象和品位。
魏正军举例说,炳仁线蓝花楹、攀枝花、火焰木等行道树花期不一,花色不同,树形各异,景观视角效果欠佳,十分有必要形成“一街一景”的城市街道绿化。
如今,一场绿色革命正在攀枝花这片热土上兴起——我市正通过打造“花街、花道、花海、花园”,大力推进城市园林绿化工作。届时,不仅将增加城市绿地、绿化面积,更将重点打造“一街一景”的城市景致:恒大城至太谷广场将成为蓝花楹景观大道,恒大城至攀枝花中国三线建设博物馆将打造成攀枝花景观大道,鱼塘高速出口至机场路出口将成为凤凰树景观大道……
“到时候,拍一组照片放到网上,大家都能快速识别出攀枝花这座‘阳光花城’。”近段时间,魏正军白天跑工地,晚上看图纸,但仍然乐此不疲。“市里有规定,不符合要求的树木,一律不准落地。”魏正军说,市区14个施工现场的每一株树,他都要到现场与项目监理、施工单位、设计人员一起按设计要求核对。
分类移植
减少成本效果更佳
19日,位于中冶金沙小区旁的炳二区游园施工现场,推土机、挖掘机发出阵阵轰鸣,工人们忙着平整场地,移植树木……施工人员正在一片荒山坡上修建一个总面积5.38万平方米的游园。“力争今年底建成,到时候市民又多了一个休闲娱乐的公园。”现场施工安全员吕克强在攀枝花工作生活了20多年,看到这座城市一天天变美,他十分自豪。
在偌大的施工现场,记者看不到尘土飞扬的场景。不仅是施工,炳二区游园的修建成本也很“绿色”。市城市管理局绿化科副科长陈旭兵介绍,在国内建设这样一个游园大致需要七八千万元,而炳二区游园地建设费用仅为1500万元。“游园内的树木,一半是从市内其他道路调整移植过来的。”陈旭兵说,这样不仅投入少,而且效果好,“移植过来的树木基本都成型了,1年就能出景观效果。”
“移植树木还可降低成本。”陈旭兵举例说,橡皮树根系发达,作为行道树会破坏路基、地下管网等市政设施,每年仅此项维修费便达几百万元。将橡皮树移植到游园,既避免了对市政设施的破坏,又绿化了城市、美化了环境,一举两得。
不仅仅是炳二区游园,各处打造“花街、花道、花海、花园”均采取分类移植的办法,优化调整城市绿化,投入大大减少。“简单地说,就是把全市的行道树进行分类汇总,再集中移植。空缺部分进行必要的补植,多余部分移植到新建的绿地。”魏正军介绍,在蓝花楹景观大道建设中,从炳仁线移植了240株蓝花楹到学府花园沿线;在攀枝花景观大道建设中,又从学府花园沿线移植了80株攀枝花树到炳仁线;上述两条路段沿线的火焰木多数移植到密地桥到倮果桥沿线,集中打造景观。
像这样的分类移植,全市目前已经完成4199株。
市民点赞
“阳光花城”名副其实
19日,攀枝花日报社微信公众号“攀枝花微报”发布了我市精心打造“花街、花道、花园、花海”的信息,众多网友纷纷点赞。
“姹紫嫣红,分外妖娆。届时,阳光更灿烂,花城更绚丽。”“这下就成了名副其实的花城了,对得起这个名字了。”“漂亮迷人,希望早日实现。”……从众多的点赞和留言中,流露出市民们的喜悦和期盼之情。
“一街一景”不仅走红网络,现实中,市民们也充满期待。近段时间,炳二区不少市民都要去炳二区游园建设现场看看,了解建设进度。家住九附二的易女士说:“以后,我们这个片区几万居民出门就能逛公园,实在太好了。”
文化工作者吴先生认为,一座城市的魅力,不仅仅在于它拥有多少资源与实力,还在于它彰显了怎样的文化与品位。城市道路两旁错落有致又别具风格的自然景观,能够愉悦人们的身心,为市民勾勒出“城在林中,人在景中”的城市景观。一街一路皆是景,一树一花都是诗,“一街一景”不仅美化了城市形象,更加提升了城市形象和品位。
攀枝花景观大道
蓝花楹景观大道
相关链接
“一街一景”项目
项目一:恒大城~飞机场景观改造
概况:该项目为机场路沿线景观打造,位于东区,既是中心城区生态景观最好的绿道,也是攀枝花重要的景观展示窗口。项目起点为恒大城与机场路交叉口,终点为保安营机场,机动车道路全长17.47千米,其中攀枝花树段5.5千米,刺桐段6.78千米,云南樱花段5.19千米。
植物种类:乔木:攀枝花树、刺桐、云南樱花攀枝花段灌木:红色三角梅
项目二:恒大城~太谷广场景观改造
概况:该项目为恒大城至太谷广场西侧红绿灯处景观打造,该道路为双向六车道,景观改造长度约2.5千米,改造面积约1242平方米。太谷广场至Y形线交点分段保留现有蓝花楹行道树,将现有其他品种行道树全部更换为蓝花楹,同时将灌木全部更换为紫色三角梅球、翠芦莉。
植物种类:乔木:蓝花楹灌木:紫色三角梅球、翠芦莉
项目三:恒大城~攀枝花中国三线建设博物馆景观改造
概况:该项目是恒大城至攀枝花中国三线建设博物馆景观打造,该道路为双向6车道,景观改造长度约3.4千米,改造面积约26790平方米。该路段景观改造内容主要将现有行道树更换为攀枝花树,同时将灌木更换为红色三角梅(Y形线交点分断至攀枝花中国三线建设博物馆为红色三角梅球、大花虎刺梅)。
植物种类:乔木:攀枝花树灌木:红色三角梅球、大花虎刺梅
项目四:鱼塘高速出口~机场路接口景观改造
概况:该项目为鱼塘高速出口至机场路口景观改造,该道路主要为双向2车道,是城市对外交通的主要干道,也是展示攀枝花形象的窗口,全长约4.8千米,改造面积约8558平方米。将现有其他品种行道树全部更换为凤凰木,同时将灌木全部更换为红色三角梅球。
植物种类:乔木:凤凰木灌木:红色三角梅球、长春花
项目五:攀枝花公园~花城森林公园绿道景观改造
概况:项目用地位于东区,绿道全长约6260米,面积约37560平方米,是联系城市与森林的重要纽带,也是城市未来发展及提升定位的重要契机。
植物种类:乔木:滇榄仁、滇朴、清香木、木蝴蝶、红叶乌桕、红叶杨灌木:红叶石楠、南天竹、千层金
项目六:攀枝花公园改造
概况:该项目景观总面积约为12418平方米,硬地面积约1643平方米,绿化面积约9789平方米,活动场地面积约58平方米,木平台面积约604平方米。
植物种类:乔木:蓝花楹、大花紫薇、小叶紫薇、高山榕、垂叶榕灌木:红色三角梅、红白三角梅、紫色三角梅、黄色三角梅、五爪金龙、红色三角梅球、紫色三角梅球、黄色三角梅球
项目七:炳二区游园新建工程
概况:该项目景观总面积53823平方米,硬地面积约为4500平方米,绿化面积48193平方米,儿童场面积约为670平方米,木平台面积约为420平方米。
植物种类:乔木:高山榕、火焰木、宫粉紫荆、小叶榕灌木:杜鹃、栀子、龙船花、花叶假连翘、翠芦莉、墨西哥鼠尾草
项目八:高速路金江下线口景观改造
概况:该项目是G5京昆高速公路金江出入口环境景观打造,该处是攀枝花联接京昆高速的重要交通节点,用地项目红线面积约为149544平方米。
植物种类:乔木:攀枝花树灌木:长春花、黄金菊、墨西哥鼠尾草、三角梅
项目九:高速路瓜子坪下线口景观改造
概况:该项目位于高速路瓜子坪下线口,原攀枝花村所在地东北部至兰尖矿坝,毗邻兰一、兰二、天骄住宅区,与隆庆路、倮密路穿过,交通便捷。项目红线面积71465.53平方米,绿化面积66883平方米,硬地面积1600平方米,服务用房面积678.53平方米,生态停车位337平方米,新建道路1552平方米,管护小径320米,座椅23平方米,矿石记忆浮雕73米。
植物种类:乔木:凤凰木灌木:长春花、黄金菊、墨西哥鼠尾草、三角梅、炮仗花
项目十:高速路新庄下线口景观改造
概况:该项目位于西区新庄高速,为攀枝花主要高速路口。位于西区格里坪镇新庄村和仁和区前进镇施家坪之间,连接了江北的苏铁东路(平江东路)和江南的金沙江大道西段(江南四路),毗邻金沙江、凉水井。项目红线面积约40047平方米,其中绿化面积37678平方米,特色铺装面积511平方米,新增道路580平方米,人行道480平方米,停车位798平方米。
植物种类:乔木:蓝花楹灌木:紫色三角梅
项目十一:保安营森林公园慢行系统
概况:该项目为慢行系统沿线景观打造,位于东区,既是中心城区生态景观最好的绿道,也是攀枝花重要的景观展示窗口。慢行系统从恒大城到花舞人间结束,全长约10千米,登山步道约2.9千米。
植物种类:乔木:攀枝花树、刺桐、云南樱花灌木:三角梅
项目十二:仁和步行街花街
概况:该项目位于仁和区宝灵街段道路。
植物种类:乔木:蓝花楹、飘香藤灌木:三角梅、炮仗花
项目十三:机场路口至攀宾段花街打造
概况:该项目位于机场路口至攀枝花宾馆路段,包括机场路、三角绿岛等处的花街打造。
植物种类:乔木:双色茉莉、麦冬、月季等灌木:三角梅
热点文章推荐
相关文章推荐