□本报记者何柳

驾考新规来啦！近日，交通运输部和公安部联合下发通知，从10月1日起，新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》）正式实施，新版《大纲》对培训学时、付费方式、培训里程等都首次作出明确要求。那么，对于打算考驾照的市民来说，新规都有哪些变化呢？

三大变化规范管理

变化一

考C照学时减少

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1驾照和C2驾照的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也作了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员每天的课堂学习时间和实际操作时间均不得超过4学时。值得注意的是，学时为各车型基本学时要求，如需增加培训项目及考试内容，须相应增加学时。

变化二：

先培训后付费

新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将推行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。

此外，学员可以与驾校签订合同，然后在网上或直接到驾校预约学习时间。每次学习结束后，学员可以对教练打分，然后根据学时安排和学时收费标准交费。

变化三：

培训里程不得少于300公里

新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求，但最低不得少于300公里。

《大纲》表明，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练，即学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习，科目二与科目三可以相结合。

另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。

多方声音

驾驶培训灵活度透明度提高

倒逼驾校提高服务质量

针对即将施行的《大纲》，记者采访了雁城部分市民和驾校教练，他们是怎样看待新规的呢？

“新规出台后，我们驾考更灵活了，理论学习与实际操作、科二与科三相互结合，不仅节约了时间，也节约了驾考成本。”市民林先生告诉记者。而市民赵女士更为看重的是新规在很大程度上提高了驾考透明度，“我们学员可以在每次培训后按课时付费，并对教练进行评价，教练教得好不好，通过他的评分体系就能了解得一清二楚，这样的模式维护了我们学员的权利。”

多位驾校教练表示，新《大纲》对驾校提出了更严格的考验。今后学员可自主选择教练，在完成每一个课时后可以再选择，不满意的话可以换教练，给教练打分。“这样一来，每个教练自身的服务意识、态度都要提高，经常偷懒、骂学员的教练很可能会因为分数太低导致没人选。”雁城某驾校教练林师傅告诉记者，教练之间的竞争力也随之增大，教练必须提升培训服务质量才能求得生存。

相关部门

新规使教学资源科学分配

落实《大纲》做好管理工作

随后，记者针对新《大纲》，采访了市交通局道路运管处驾培科相关负责人。该负责人告诉记者，新《大纲》的出台让学员们学车考试越来越透明化和人性化，先学后付款模式、自主选择教练、科目交叉训练让驾驶培训更为机动灵活。同时学时的减少并未影响教学质量，反而使驾校教学因人而异，让学员有弹性地选择，“由于学员中年龄和接受能力不一，原来的驾考学时可以说保证了大部分人都有足够的时间考出，但对于学得快的学员来说，过多的学时就有些浪费了。现在设定基础学时，学得快的学员能及时考出，其他学员再根据自己的实际需求，另花学时进行学习，如此一来，科学分配了教学资源。”

该负责人同时表示，其部门将督促各县（区）驾培科和全市10余所驾驶培训机构严格落实新《大纲》，切实维护学员利益，做好管理工作，监督各驾校积极搭建相关平台，规范经营，为学员提供最优质的教学服务。-->