文/李林昌

不久前在酷优网上看到一组《太和古镇—德胜街》的旧照片，勾起我要写这么一篇短文的欲望。

太和镇历史悠久，秦属蜀郡，西汉为郪县，魏属广汉郡，唐至今属射洪县。自古以来，县城均设金华，太和镇则是四川四大名镇之一。1952年县城从金华搬迁至此，便成为射洪政治、经济、文化中心。

我参加工作以后，工作单位和家，一直都在车路口一带，四十年未曾挪窝。每天出入德胜街，眼看看着她一点点破败，无人修缮。

德胜街并不在太和古镇城墙之内，而是古城链接水码头的一条老街。从东到西，两里有余。铺面一间挨着一间，行业五花八门，占尽了古镇风头。往西，过了东门桥就是古镇东门。往东，穿过车路口，就到了著名的车路口水码头。

在中国历史中，水运曾经作为主要交通方式。车路口作为涪江上的重要水码头之一，当然有她光鲜靓丽的历史和曲折复杂的故事。

以现代人的眼光看德胜街，确实狭仄。可你仔细观察，依然可以看出独具一格的风韵和曾经的辉煌。二层木楼，临街有窗，与电视剧《水浒》里王婆那间店面极其相似。谁又知道这里少风流韵事？成就过多少鲜为人知的种种交易？再看三圣宫烧制考究的围墙墙砖，不用指点，你就能嗅出金粉楼台的气息。

太和镇的主要遗迹是城市建筑和寺庙。寺庙计有九宫十八庙。一部分在城里，一部分在城外。城外的三圣宫水府宫都小有名气。特别是三圣宫，地处车路口要冲，围墙至今保存完好。从墙砖图案文字上推算，三圣宫建于元明之间，至今已有一千多年历史。而太和古镇有记载的历史才八百多年，由此可见，德胜街的街龄极有可能比古镇更长。会不会因为有了水码头，然后才有德胜街，最后才有太和镇呢？

古镇平面布置图曾在《中国建筑》刊出，它酷似一条正在行驶的大船。古城墙就是船玄，解放街就是大船中轴，横街左右对称，酷似大船横梁。古镇按照船型设计建造，不知当时的设计者，是不是怀有最为美好的祝福和极其深刻的寓意。

随着时间推移，很多古迹都经不住经济大潮的冲击。当撤旧建新成为发展经济的手段以后，绝大多数古镇都会被一点点肢解，为经济建设让路。太和古镇也未能幸免。高楼取代了小青瓦，新城墙取代了古城墙。一座历史文化古镇，在欢呼声叫好声中被以新换旧。

东门桥下曾有一片近百亩的碧波，每到春夏，碧波荡漾，莲花朵朵，绿树成荫，是一道人见人爱的好风景。八十年代政府又出资在湖上修建了曲桥和映月桥，在湖中新增了熊猫岛，平添了无穷韵味。曲桥中间，是高耸的映月圆拱桥。站在桥顶，眼前碧波荡漾，树木葱茏，湖边小径掩映在翠绿之中，让人恍入郊外。若与来自五湖四海的文朋诗友，谈笑风生地漫步在水边的浓荫下，或者躺在熊猫岛上的黄角树下，晒着暖暖的太阳，一边聊诗文，一边品香茶，那种惬意，实在是可遇而不可求的。遇上节假日，围湖而坐的休闲市民，辅以象棋、麻将、扑克等休闲娱乐工具，玩出了一幅新时期的清明上河图。更有正值青春的恋人们，摄影爱好者和文学社团活动，给公园抹上了一笔难忘的浪漫色彩。可惜随着土地的不断增值、公园湖越来越小，最后被彻底填平了，建成了新世纪广场和高楼。曾经的风景，成为了永远的记忆。

如果说城墙一撤一修，还有商铺之大利可图，那么填湖，挤出那一点点可怜的土地，修了一栋高楼，就让小城独有的无穷风韵彻底消失，实在太不值了。

除了九宫十八庙，太和镇的其它名胜也是能够让人举手点赞的。射洪八景中的狮子楼、车路口码头、东山书院……享誉川中的全木结构狮子楼，是进入新世纪以后才被撤了的，虽然在原趾旁边建设了一座同名的混凝土结构三层高楼，看上去确是比原楼高大气派，却完全没有了原楼的气质和韵味。传说中的镇江寺毁于洪水，距复建的镇江寺有好长一段距离。现在镇江寺香火如故，到底也是新建筑了。保留下来的，只有香火和名字。

当初城里一片湖，城外一条江的景观，似乎已经成为历史不能复生了。然而，历史总在发生一些让人始料不及的事情。河东新区和打鼓滩电站开建以后，太和镇的格局彻底改变，水位升高形成了新的湖泊，取代了消失的城中小湖，失去的湖泊回来了，失去的风韵正被一点点找回来。

一座城市的风韵，需要代代人都做加法，不断积累才能形成。我们在建设新城时，需要放眼未来，兼顾历史。城市的历史文化遗迹，是城市的文化符号，需要保护，需要代代相传。

在旧城改造过程中，我曾建议政府利用形成的巨大湖泊，在两岸建设具有民族特色的唐风建筑，形成风格相同的两个建筑群，隔河相望，遥相呼应。但令人失望的是，这个建议并未被采纳。

如今，只是德胜街还在作最后的挣扎，不过她注定会消失。就像太和镇一样，虽然名字还在，招牌却早已挂到二十里以外的武安场了。-->