近日，记者接到热线反映，在市城区老年代步车违规现象较多，给城市交通带来诸多隐患。针对这一现象，记者在市城区走访调查发现，老年代步车闯红灯、抢道、逆行等交通乱象随处可见，这不仅给交通管理带来了很多难题，也给驾驶者本人的生命安全带来隐患。

调查：

机动车道“任性”变道超车无视信号灯险些发生擦挂

2月28日上午10时，记者在市城区遂州北路看到，一辆银色的老年代步车正行驶在机动车道上，由于过往车辆较多，该代步车不断变换方向超车，期间也未打转弯灯，并且时速较快，直到驶进十字路口才启动右转弯灯缓缓停下。记者发现，该代步车占据的是直行车道，后方直行车辆发现无法通过后，纷纷鸣笛示意，但该代步车驾驶员却置之不理，无奈之下，不少车辆只能选择绕道而行。

上午10时20分，在市城区公园路与遂州路交界处，此时由南向北方向正显示红灯，一辆红色老年代步车由南向北行驶至该路口时，不仅没有减速停车，而且还加速冲过路口，险些与东西方向行驶的机动车和人行道中过路的行人发生擦挂。

在市城区凯旋路，一辆老年代步车正逆行在非机动车道上，遇到迎面而来的顺行非机动车车辆时，该车不仅没有避让，反而按着喇叭加速前行，这样的行为也引起了很多市民的不满。

随后，记者还走访了市城区天宫路、公园路、渠河路等路段，发现不少老年代步车都在机动车道上行驶，并且经常会有闯红灯、抢道、逆行、突然变道等情况发生。

隐患：

驾驶者多为中老年人无资质视力和控制能力都比较差

在遂州北路，一辆白色老年代步车正停放在人行横道上。记者看到，车上的方向盘、仪表盘、排挡杆、行车记录仪等一应俱全，甚至还有天窗和空调出风口，简直是普通汽车的缩小版。但记者细看后发现，该车外表和内饰都显得粗糙，并且没有正规的车牌号。

“按照相关规定，老年代步车是不能办理牌照的，很多代步车上的‘四川神洲老协骑游队’的牌子都是为了敷衍，并没有实效。”据市公安局交警支队直属一大队副大队长李成介绍，大多数购买老年代步车都是自用，但也有人将其用来非法营运，这无论给驾驶者还是乘客，都带来了很大隐患。目前，市面上的老年代步车几乎都是超标电动车，不能办理牌照，也不能办理保险，所以绝大多数驾驶老年代步车的人都没有相关驾驶资质，一旦发生伤人事故，赔偿就成了一个大问题。

李成还告诉记者，驾驶老年代步车的大多都是中老年人，他们的视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。

难点：

既在制止又在销售执法难度比较高

针对我市出现的老年代步车，市公安局交警支队也多次予以整治，但为何效果如此平平呢？

“老年代步车管理难，主要体现在源头销售和使用群体两个方面。”据李成介绍，老年代步车在业内通常被称为低速电动汽车，因为该车小巧方便、价格实惠、不需办理各种手续，所以受到很多中老年人的青睐。如今，按照相关规定，老年代步车严禁上路行驶，但市场却又允许销售，控制不住源头，仅靠交警部门整治，很难达到预期治理效果。同时，使用该类型车辆的人群都是中老年人，被交警“逮”现行后，很多老年人都不理解，甚至辱骂执法人员，

鉴于是老年人，很多时候执法交警都只能“作罢”。

李成还称，老年代步车的查处也比较麻烦，根据执法程序，先要通过检测后才能确定车辆是否属于机动车，如果属于机动车才能做出处罚，这样一来就增加了执法成本。

“如果要杜绝老年代步车，必须从多方面监管，这就需要多部门协作。”据市公安局交警支队相关负责人称，从3月起，城管、交警等部门将联合执法，在宣传的同时，也将对老年代步车进行专项治理。对此，交警部门也将加大整治力度，为市民营造一个安全畅通的出行环境。同时，也提醒广大群众，不要驾驶或乘坐没有资质的机动车。

■相关链接

2015年9月21日，一辆老年代步车在市城区东升路与东平北路交叉口左转弯时，因在机动车道行驶，并且时速较快，遂与一辆轿车相撞，导致老年代步车驾驶员受伤。

2016年6月11日，一辆老年代步车从灵泉路非机动车道上由南向西左转进入机动车道时，与正由西向东行驶的电动车相撞，造成电动车驾驶员和乘客受伤。事后，老年代步车迅速逃逸现场。

2017年1月3日，一辆老年代步车在市城区致远路机动车道上由西向东行驶，当行驶至市城区达祥路与致远路交叉路口时，与沿达祥路从南向北行驶的小型普通客车相撞，导致老年代步车乘客受伤。

（全媒体记者吕苗）